Alex Albon cree que Williams se encontrará en la “mitad inferior del mediocampo” de cara a 2026, y el piloto tailandés admite que el coche del equipo “necesita ponerse a dieta” como prioridad.
Tras un sólido quinto puesto en el Campeonato de Equipos del año pasado, williams Se han enfrentado a un comienzo de campaña más difícil este año, ya que fueron el único equipo que se perdió el Shakedown de Barcelona en enero debido a retrasos en el programa FW48.
Si bien registraron un kilometraje decente durante las dos pruebas de pretemporada en Bahréin, el equipo con sede en Grove parecía carecer de rendimiento en comparación con algunos de sus rivales, con su retador de 2026 actualmente con sobrepeso.
Tal como, Albón ofreció una evaluación modesta durante el día de prensa del jueves antes de la Gran Premio de Australia sobre dónde se encuentra Williams después de las pruebas.
“Creo que, siendo realistas, estaremos en la mitad inferior del mediocampo”, dijo el jugador de 29 años. “Tenemos mucho trabajo por delante. Está claro dónde reside gran parte del rendimiento; no es ningún secreto que tenemos sobrepeso, pero tenemos un plan claro.
“Las próximas carreras se centrarán simplemente en la optimización. Siento que hay muchas oportunidades en estas carreras donde las regulaciones aún son tan nuevas y la confiabilidad sigue siendo un signo de interrogación”.
“Todavía hay puntos sobre la mesa si todo va bien y ejecutamos de nuestro lado. Así es como lo veo. Quizás no estemos donde queremos estar, no a la velocidad que tuvimos el año pasado, pero creo que llegaremos allí”.
A pesar de su optimismo de que las cosas mejorarán, Albon también reconoció que ha sido “difícil” hacer frente a la caída del rendimiento.
“Es duro para mí pero también lo es para todo el equipo”, explicó. “Creo que lo tomamos como grupo. Ha sido frustrante, pero no se debe a la falta de esfuerzo del equipo ni de nadie en Grove.
“Nos ha desafiado, estas nuevas regulaciones y esta nueva construcción de autos. Estamos a la defensiva, pero lo hemos hecho antes y lo haremos de nuevo”.
Williams ha sido abierto sobre el hecho de que el FW48 actualmente tiene sobrepeso.
Centrándose en las prioridades y posibilidades del equipo a corto plazo, Albon admitió que reducir el peso del coche es el objetivo inicial antes de hacer balance de todo lo demás.
“El coche necesita ponerse a dieta, y luego se trata simplemente de analizar nuestros conceptos en términos de filosofías aerodinámicas”, dijo el piloto de Williams. “¿Creemos que hemos ido por el camino correcto? ¿Necesitamos reevaluarlo?
“Creo mercedes son los claramente fuertes en nuestras cabezas por ahora, y nos parecen un poco diferentes, así que tal vez le echemos un vistazo. Por ahora, ninguna de estas cosas sucederá de la noche a la mañana. Sólo necesitamos optimizar lo que tenemos.
“La confiabilidad en el paddock va a ser un gran signo de interrogación; después de todo, es una nueva regulación, así que si podemos obtener algunos puntos gratis… Siendo realistas, de cara a este fin de semana, si todos terminan entonces no estoy seguro de que haya puntos en nuestras cartas, pero con la confiabilidad, ¿quién sabe?”
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