Ha sido otra temporada llena de titulares para Ferrari, con el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton llegando, escrutinio por una oferta de título planificada que no se materializó, y el jefe del equipo Fred Vasseur posteriormente tuvo que navegar por un aluvión de especulaciones sobre su futuro. Entonces, ¿dónde se encuentra el legendario equipo en las vacaciones de verano? Aquí está su informe de medio término …
Mejor final
Charles Leclerc – 2do en Mónaco
Ferrari Llegó agonizantemente cerca de terminar su sequía de título (que se remonta a 2008) la temporada pasada, con solo 14 puntos separándolos y campeones mundiales McLaren después del final de Abu Dhabi, pero el impulso estaba construyendo y las esperanzas fueron altas para 2025.
Sin embargo, como ha sucedido, Ferrari no tiene una ganancia de Gran Premio durante 14 fines de semana hasta el momento, mientras que McLaren convirtió un paquete ya súper competitivo en uno aún más fuerte para embolsar 11 victorias entre Australia y Hungría y dejar restos para sus rivales.
Significa Charles LeclercLa carrera hasta el segundo lugar en su tierra en el Mónaco Marca el mejor resultado del domingo de Ferrari, por delante de cuatro de sus propios podios, sin incluir las sesiones de sprint y la innovadora posición de la pole/victoria de Hamilton en China.
Leclercetó el mejor resultado del Gran Premio de Ferrari de la temporada hasta ahora con P2 en Mónaco
Clasificatoria cara a cara
Leclerc 10-4 Hamilton
Leclerc estaba fuera del centro de atención durante el invierno, dada toda la atención y concentrarse en HamiltonEl éxito de taquilla de Mercedes, pero es el monegasco quien ha liderado cómodamente la batalla intra-equipo de Ferrari sobre una vuelta y una distancia de carrera hasta este punto.
Dando “más extremo” con la configuración del SF-25 a principios de la temporada, mientras exploraba todas las formas posibles de Cortando la brecha a los estanterios de ritmo McLarenHamilton solo fuera calificado por Hamilton una vez en sus primeras ocho sesiones principales de decisión de la cuadrícula como compañeros de equipo.
Hamilton parecía girar una esquina a mitad de temporada con un automóvil que a menudo ha encontrado que está “en un borde de cuchillo”, comenzando por delante de Leclerc en tres de cuatro carreras, antes de salir de Q2 y Q1 en Bélgica y Hungría (donde Leclerc afirmó Pole) desencadenó Sus comentarios “inútiles”.
Hamilton se unió a Leclerc en Ferrari para 2025 después de un largo período con Mercedes
Carrera cara a cara
Leclerc 11-2 Hamilton*
La ventaja de Leclerc es aún más grande en el papel cuando se trata de los días de carrera, después de haber perdido a su nuevo compañero de equipo en un Gran Premio de un Gran Premio solo dos veces, cuando Hamilton terminó cuarto en la tierra natal de Ferrari en IMola y embolsó otro final P4 en su territorio en Silverstone.
Por supuesto, vale la pena señalar que 2025 marca el séptimo año de Leclerc en el mismo entorno, después de haber ascendido a Ferrari después de su debut 2018 con Sauber, mientras que Hamilton ha tenido todo tipo de acostumbrarse a la pista desde que llegó a Maranello en enero.
“Fue un gran cambio para Lewis en términos de cultura, en términos de personas que lo rodean, en términos de software, en términos de automóvil, en términos de cada tema”, El director del equipo, Vasseur, dijo recientemente a F1.comagregando que él y Hamilton tal vez “subestimaron” el desafío.
*No se incluye marca para el Gran Premio chino, del cual ambos conductores fueron descalificados
Mejor momento
Alrededor de esas luchas, Hamilton ha mostrado destellos del conductor que ha obtenido más postes y victorias que nadie en la historia de F1, y que está vinculado con Michael Schumacher para la mayoría de los títulos mundiales logrados, la tarea ahora es desbloquear ese ritmo de manera consistente.
En marzo, Hamilton y el SF-25 de repente hicieron clic en el circuito internacional de Shanghai en el camino a P1 en la calificación de sprint y el sprint en sí, aterrizando Una emotiva victoria de Ferrari Ferrari Y posiblemente logre el mejor momento del equipo de 2025 hasta ahora.
Vasseur en su nuevo acuerdo, el progreso de Ferrari y el desafío que enfrenta Hamiltoninternal Link
Peor momento
Lamentablemente para Hamilton y Ferrari, el Gran Premio del día siguiente en China representó un ruido sordo a la Tierra, con los británicos y Leclerc, que ya habían perdido algo de terreno en la sesión de clasificación principal, Ser descalificado de los respectivos acabados P5 y P6.
Hamilton fue excluido después de que los controles posteriores a la carrera descubrieron que su automóvil había excedido los límites de desgaste de tablones, mientras que Leclerc sufrió el mismo destino debido a que tuvo bajo peso, terminando lo que había sido un fin de semana que de otro modo era una calificación de moral en circunstancias dolorosas.
La caída de Pole-to-P4 de Leclerc en Hungría también hizo un grito tardío que se incluirá en la lista: la euforia de ese resultado recurrir a una gran frustración Cuando su impulso de victoria fue descarrilado por un problema de automóvil no especificado y finalmente lo dejó más de 40 segundos a la deriva.
Vasseur permaneció tranquilo y determinado en medio de la especulación sobre su futuro
En el futuro
Como se mencionó durante la introducción de este informe de medio término, Ferrari tenía los ojos fijos en un desafío de campeonato que se dirigía a la campaña de 2025, pero esas esperanzas pronto se desvanecieron gracias a la imperiosa velocidad y consistencia de McLaren.
Alrededor de la época del Gran Premio canadiense, los medios de comunicación italianos comenzaron a informar que Vasseur, quien se unió a Ferrari en 2023, estaba en terreno inestable, una situación que el francés describió como “irrespetuoso” para el equipo, y uno al que se mudó para escribir un nuevo acuerdo.
Ahora, con McLaren con más del doble de los puntos de sus rivales más cercanos, el objetivo reajustado de Vasseur y Ferrari es simple: construir sobre actualizaciones recientesasegure P2 en el campeonato de los equipos sobre Mercedes y Red Bull y Nail El reinicio de las reglas de 2026.
“Todos en la compañía están alineados en este proyecto”, insistió Vasseur antes de las vacaciones de verano. “Esta es probablemente la mejor sensación cuando tienes un objetivo y todos están convencidos de que podemos lograrlo, podemos hacerlo y todos estamos presionando en la misma dirección.
“No es un secreto que Ferrari quiere ganar nuevamente, pero tenemos un objetivo, y el objetivo es muy, muy claro. Pondremos todo (en) para lograrlo. Hicimos un paso decente hacia adelante en todas partes, pero ahora necesitamos un poco más de tiempo para armar todo, y el desafío 2026 (es) una buena oportunidad”.
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