George Russell dice que está listo para luchar por el título mundial de Fórmula 1 con Mercedes, pero admite que, si bien el Shakedown de Barcelona fue alentador, es “demasiado pronto para decir” si las Flechas de Plata de este año serán el principal contendiente.
mercedes Tuve tres días muy productivos en un frío Circuito de Barcelona-Catalunya mientras los pilotos y equipos se concentraban en comprender sus nuevas máquinas, que han sido construidas con chasis y unidades de potencia completamente nuevos. regulaciones para 2026 – en lugar de mirar el rendimiento.
Russell está entrando en su octava temporada en la Fórmula 1 y tiene cinco victorias en Grandes Premios en su haber, y muchos sienten que sus actuaciones del año pasado fueron las mejores hasta ahora.
“Me siento listo para luchar por un campeonato mundial, y tengamos o no ese comentario encima de nosotros, eso no cambia mi enfoque en lo más mínimo”, dijo Russell, hablando con los medios como Mercedes. lanzó oficialmente su campaña F1 2026.
“Estoy trabajando muy duro con el equipo, todos aquí han estado trabajando arduamente para maximizar realmente este nuevo conjunto de regulaciones. Sinceramente, estoy muy emocionado por el desafío, porque es un gran desafío adaptarse a estos nuevos autos, cómo funciona la gestión de energía, la recuperación de las baterías, entender el sistema de impulso, los modos de adelantamiento, la aerodinámica activa.
“Hay muchas cosas que necesitamos aprender muy rápidamente, pero siento que puedo aprovechar eso y me siento seguro conmigo mismo y con mi equipo”.
Mercedes corrió el W17 en el Shakedown de Barcelona de la semana pasada
Cuando se le preguntó cómo se siente ante la posibilidad de enfrentarse al cuatro veces campeón del mundo. Max Verstappen en una pelea por el título, Russell dijo: “Me encantaría que terminara así. Quiero enfrentarme cara a cara con Max y obviamente Lando (Norris) tuvo una gran temporada el año pasado.
“Pero no, no añade más presión. Creo que probablemente los fans y la gente esperaban, ya sabes, una posible confrontación entre Mercedes y McLaren porque había mucha anticipación de que Mercedes claramente tendría la mejor unidad de potencia”.
“Pero parece que los otros fabricantes de unidades de potencia han hecho un buen trabajo y sabemos que Red Bull siempre ha tenido un coche increíble, incluso durante los años de dominio de Mercedes. Era su motor el que les estaba decepcionando, no su coche”.
“Y obviamente sabemos lo bueno que es Max. Entonces, sí, creo que estará en la pelea este año. Y, ya sabes, eso es genial. Obviamente desearías tener un tiempo un poco más fácil, pero nunca debería ser fácil y si vas a ganar, quieres haber luchado por ello y haberlo ganado de manera justa y equitativa en la pista”.
Hablando sobre las credenciales de título de Russell, el jefe Toto Wolff dijo: “Siempre es bueno si tu piloto es el favorito entre las casas de apuestas, y creo que él (Russell) se lo merece porque es uno de los mejores. Nos ha mostrado dónde está el rendimiento del coche y en general ha sido más que genial con nosotros”.
“Pero siempre gana el mejor piloto y el mejor coche, y aún no hemos demostrado que tenemos un paquete que sea lo suficientemente bueno. Espero que las casas de apuestas tengan razón, pero lo creeré cuando hayamos visto actuaciones que lo confirmen”.
No hubo persecución por el rendimiento en Barcelona, ya que la atención se centró realmente en aprender sobre los coches y los nuevos sistemas que están implementados para este año, y es por eso que Russell no quiere adelantarse. Pero sí admitió que Mercedes, que no ha podido competir por el título desde 2021, está en una mejor posición, probablemente la mejor desde 2021, a estas alturas del año.
“Bueno, obviamente solo hemos conducido el auto durante tres días, y aún es muy temprano, pero citando a Toto, no parece que sea una mierda, lo cual es una ventaja”, dijo. “Y para ser honesto, en los primeros días como este, cuando podría ser un auto realmente malo, y puedes resaltar esos aspectos negativos desde el principio, no creemos que lo sea”.
“¿Pero es un coche que puede producir un campeonato mundial? Todavía es demasiado pronto para saberlo”.
Y añadió: “Salimos de Barcelona con una sensación positiva, porque el coche reaccionó como esperábamos. Los números que vemos en la aerodinámica del coche coinciden con los que vemos en el simulador. El comportamiento del coche coincide con lo que se siente en el simulador”.
“Esto es algo que realmente no hemos experimentado desde 2021 como equipo, por lo que estamos marcando las casillas de todo lo que queremos marcar, pero no podemos descartar a nuestros rivales, porque como dije, se habló mucho de que la unidad de potencia de Red Bull no estaba a la altura del estándar en el primer año, pero por lo que hemos visto hasta ahora, definitivamente han cumplido.
“La unidad de potencia de Ferrari parece fiable. Hicieron muchas vueltas no muy lejos de nosotros durante el transcurso de la prueba. Así que la verdad es que podría haber una buena pelea entre manos, pero estamos satisfechos con lo que hemos experimentado hasta ahora”.
Russell ganó dos Grandes Premios en 2025, en Canadá y Singapur
El corresponsal y presentador de F1 Lawrence Barretto dice…
Mercedes, como todos sus rivales, está minimizando sus expectativas para este año, y eso no es una sorpresa dado que están manejando autos muy diferentes con unidades de potencia completamente nuevas construidas según regulaciones que han experimentado la mayor revisión en más de una década.
Pero está claro que, como punto de partida, Mercedes está en una mejor posición –como dijo Russell– que en los últimos años. Las Flechas de Plata no lograron superar a los coches de la era del efecto suelo y, por lo tanto, no fueron contendientes para los últimos cuatro campeonatos del mundo.
Antes de cada una de esas campañas, Mercedes sabía desde el principio que no eran los favoritos y que tendrían dificultades para entrar en la pelea. Esta vez, sin embargo, no tienen el mismo sentimiento. Fundamentalmente, el automóvil está funcionando como dijeron las herramientas de simulación. Hay esperanza.
Esta es la primera vez que Russell siente esa sensación desde que se unió a Mercedes en 2022, por lo que quizás no sea sorprendente que se sienta animado por cómo se siente el auto después de tres días de funcionamiento. Incluso dijo en su rueda de prensa que se sentía seguro para apretar desde la primera vuelta en Barcelona.
Según las vibraciones, estos son los mejores que ha emitido Mercedes desde 2021. Por supuesto, Russell y el equipo no saben qué están haciendo los demás equipos, por lo que no sería prudente emocionarse demasiado. Pero dado que Mercedes tiene un historial de ofrecer una unidad de potencia líder en su clase en un cambio de regulación y que se sienten alentados por la respuesta del chasis en las primeras carreras (que es lo opuesto a lo que han sentido durante los últimos cuatro años), se puede entender por qué hay un poco de resorte en su paso.
Deberíamos tener una idea más clara de dónde se encuentran la próxima semana en Bahréin, cuando comience el trabajo en la puesta a punto de los autos, y una visión aún más clara en la segunda prueba, cuando comiencen a perseguir el rendimiento, pero puede que no sea hasta Australia, o incluso las primeras cuatro o cinco carreras, hasta que sepamos con seguridad si Mercedes está de vuelta en el juego como contendientes al título mundial.
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20 2020