La temporada 2026 de F1 tiene tres rondas y los pilotos han disputado los Grandes Premios de Australia, China y Japón, con un sprint incluido por si acaso.
Pero aunque ha habido muchos adelantamientos, algunos sobresaltos y uno muy joven Líder del campeonatotambién ha habido algunas estadísticas realmente extrañas en las tres primeras rondas, sobre todo por parte de dicho líder, Kimi Antonelli…
Las hazañas récord de Antonelli
Antonelli es el piloto más joven en liderar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 con tan solo 19 años de edad. Para ponerlo en contexto, el italiano nació el 25 de agosto de 2006, después de que Fernando Alonso ganara su primer título con Renault y cuando estaba en camino de conseguir el segundo.
Lewis Hamilton Tenía 22 años cuando debutó en la F1 en 2007 y fue el piloto más joven en liderar el campeonato, con Antonelli eclipsando al siete veces campeón del mundo por tres años.
Para poner aún más en contexto los logros de Antonelli al ganar dos carreras cuando tenía 19 años, Max Verstappen ganó solo una carrera cuando era adolescente: España 2016. Cuando ganó en Malasia y México en 2017, el holandés había cumplido 20 años.
Como si eso no fuera suficiente, Antonelli es el primer italiano en ganar carreras consecutivas desde 1953, cuando Alberto Ascari logró la hazaña. Ascari también ganó el título en 1953…
Antonelli ha ganado carreras consecutivas para Mercedes
El podio más antiguo en la historia de la F1 se produjo en la temporada inaugural, cuando Nino Farina, Luigi Fagioli y Louis Rosier terminaron en el podio en Suiza. Tenían una edad combinada de más de 140 años, o un promedio de más de 46 años.
Comparemos esto con Japón, cuando Antonelli, Óscar Piastri y Carlos Leclerc Sólo pudo reunir una edad combinada de poco menos de 73 años en el podio, o un promedio de poco más de 24 años.
Antes de alejarnos de la perspectiva de Mercedes, una cosa más interesante a tener en cuenta de las tres primeras rondas de la temporada es que Antonelli ha logrado victorias consecutivas en su carrera antes. George Russell.
El regreso de Hamilton al podio
Sobre Hamilton, que consiguió su primer podio con Ferrari en Shanghai a la 26ª vez, tras no haber subido al podio en su primera temporada con la Scuderia. Por el contrario, su primer podio con McLaren En su año de novato sólo hizo una carrera: terminó tercero en su debut en Australia.
Y en cuanto a su mercedes récord, Hamilton subió al podio en apenas su segunda carrera con las Flechas de Plata.
Hamilton finalmente consiguió un podio con los colores de Ferrari en Shanghai
El desafío inicial de McLaren para 2026
Pasemos a los campeones del mundo McLaren del año pasado, que han tenido un comienzo de temporada patas arriba. Piastri no pudo tomar la salida en ninguno de los dos primeros Grandes Premios, después de chocando en su camino hacia la parrilla en Australia, antes de que un problema eléctrico le impidiera empezar en China.
¿El último piloto que no pudo tomar la salida en dos carreras consecutivas? Bruce McLaren allá por 1969 en Estados Unidos y México. Así que Piastri está en buena compañía, aunque probablemente se sintió aliviado al evitar el hat-trick cuando logró no sólo comenzar la carrera en Japón, sino liderar en la primera vuelta por si acaso.
Lando Norris tampoco comenzó en China: la última vez que McLaren no logró que ninguno de los autos llegara al semáforo fue en Indianápolis en 2005. Y hablando de esa carrera, cuando cuatro autos no pudieron tomar la salida en Shanghai, fue la mayor cantidad desde que 16 autos no tomaron la salida en Indianápolis.
Piastri finalmente comenzó -y terminó- un Gran Premio en 2026 en Japón
El lento comienzo de Verstappen
Pasando al cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen, sus tres primeros resultados parecen desconocidos teniendo en cuenta su éxito en los últimos años: sexto en Australia, abandono en China y octavo en Japón.
Este es el peor comienzo de temporada que ha tenido como piloto de Red Bull desde 2022, cuando no pudo terminar dos de las tres primeras carreras por problemas de confiabilidad, pero al menos ganó la otra con un auto competitivo que lo llevó al campeonato esa temporada.
Es la primera vez desde 2018 que el holandés no sube al podio en una de las tres primeras pruebas, y es noveno en el Campeonato de Pilotos, por debajo Ollie Bearman y Pierre Gasly.
Hablando de Gasly, el francés ha puntuado por primera vez en los tres primeros Grandes Premios de una temporada, finalizando décimo, sexto y séptimo. Esto contrasta con su temporada en Red Bull, cuando terminó 11°, 8° y 6° en sus primeras tres carreras.
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