George Russell tuvo que lamentar un Gran Premio de Japón “frustrante”, y el británico sintió que su resultado “probablemente habría sido una victoria en la carrera” si no hubiera sido porque el Safety Car apareció solo una vuelta después de que hizo una parada en boxes.
Después de ambos mercedes Los coches sufrieron un comienzo de carrera difícil y cada uno perdió posiciones, Russell volvió a avanzar en las vueltas siguientes y finalmente pasó a desafiar McLaren‘s Óscar Piastri para el liderazgo.
Si bien su intento de adelantamiento no funcionó, el británico permaneció en P2 antes de visitar boxes, lo que le permitió volver a la pista en quinta posición.
Pero momentos después, un chocar para Haas‘ Ollie Bearman provocó que se desplegara el coche de seguridad, lo que significa que su compañero de equipo Kimi Antonelli – que provisionalmente iba en cabeza, sin haber entrado aún en boxes – pudo detenerse y volver a emerger en P1. El momento dejó a Russell audiblemente frustrado por la radio del equipo.
A partir de ahí Antonelli consiguió una sólida ventaja y consiguió su segunda victoria consecutivaresultado que también le dio el liderato en la Campeonato de pilotos. Mientras tanto, Russell volvió a la cuarta posición en la reanudación tras ser superado por ferrari‘s Lewis Hamiltonantes de parecer que frenó brevemente poco después y perder otra posición frente al otro coche de la Scuderia de Carlos Leclerc.
Si bien tanto él como Leclerc pasaron más tarde a Hamilton, los intentos de Russell de arrebatarle el último lugar en el podio a Leclerc no resultaron fructíferos, dejando al piloto de Mercedes cruzar la línea de meta en cuarto lugar.
Cuando se le preguntó después sobre el hecho de que nada parecía salir bien el día de la carrera en Suzuka, Russell admitió: “No. Si hubiera habido una diferencia de una vuelta, entonces probablemente habría sido una victoria en la carrera. Eso es frustrante”.
El piloto de 28 años pasó a detallar la multitud de cosas que habían ido en su contra junto con el momento del coche de seguridad.
“Todo lo que podía salir mal, salió mal”, explicó. “Obviamente, ambos hicimos malas salidas; la mía fue un poco menos mala; la sincronización del coche de seguridad; (en la) reanudación, tuve un límite de cosecha que significó que no pude recargar mi batería, similar a lo que sucedió con algunos pilotos en las salidas de carrera.
“No tenía batería para reiniciar – Lewis me pasó – y luego me enfrenté a otro problema de batería cuando Charles me pasó. Como dije, una vuelta diferente y probablemente estaríamos teniendo una conversación muy diferente”.
El resultado significa que Russell ahora se encuentra nueve puntos detrás de Antonelli en la clasificación del Campeonato antes de la siguiente ronda del calendario en miami.
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20 2020