Pierre Gasly y Franco Colapinto, de Alpine, tuvieron emociones encontradas después del Gran Premio de China del domingo, aunque ambos pilotos sumaron puntos durante un fin de semana lleno de acción.
gasly añadió ocho puntos más a su cuenta al terminar sexto en Shanghai, su mejor resultado desde el Gran Premio de Gran Bretaña en junio de 2025, después de haber conseguido su primer punto de la campaña en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada.
Para colapintola décima posición en China le valió al argentino su primer punto en F1 desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2024, y alpino están en cifras dobles después de sólo dos carreras, habiendo necesitado nueve rondas para alcanzar esa marca el año pasado.
“Tengo una parte de mí que está muy satisfecha con el sexto puesto”, dijo Gasly después de la carrera del domingo. “Otra parte muy dentro de mí está bastante molesta porque sabía que el quinto lugar era nuestro.
“Antes del coche de seguridad, estaba cómodamente en la quinta posición y teníamos el ritmo: éramos más rápidos que (Ollie) Bearman. Perdí algo de terreno a mitad de la carrera, luchando con Haas y Max (Verstappen), y Ollie se alejó un poco.
“Estaba dando absolutamente todo y realmente tenía el palo entre los dientes para ir tras estos muchachos, y al final no fallé mucho. Sigue siendo un resultado fantástico para el equipo y me alegro de ver que tenemos algo de ritmo para luchar por estas posiciones”.
Gasly sintió que podría haber terminado quinto, por delante de Bearman, en China
La decisión de Alpine la temporada pasada de centrarse en el coche de 2026 y cambiar a la nueva unidad de potencia Mercedes ha tenido un impacto positivo en el equipo, que ocupa el séptimo lugar en la clasificación, sólo dos puntos por detrás de Red Bull y Racing Bulls.
La lucha entre Gasly y Bearman bien podría durar todo el año, ya que quedan dudas sobre si serán Alpine o Haas quienes finalmente lleguen a la cima al final de la temporada.
“Creo que hemos mostrado ritmo durante todo el fin de semana”, continuó Gasly. “Séptimo en Sprint Quali, séptimo en (clasificación). En la carrera fuimos bastante competitivos y ha habido algunos problemas.
“Me hubiera gustado luchar un poco más con (Bearman), pero estoy seguro de que nos veremos en la pista con bastante frecuencia este año”.
Ocon pidió disculpas a Colapinto por una colisión en Shanghai
Alpine y Haas también estaban luchando en otros lugares, ya que tanto Colapinto como Esteban Ocon se encontraron al frente desde el principio después de quedarse fuera ya que la mayoría de los pilotos pararon en boxes bajo un coche de seguridad.
Sin embargo, los dos finalmente se unieron cuando Colapinto tomó una línea amplia en las curvas 1 y 2 antes de que Ocon golpeara el neumático trasero derecho del Alpine en un intento por el interior, lo que provocó que ambos autos giraran.
“Simplemente me conmovió, pero para ser honesto, fue una carrera divertida con él. Luchamos mucho”, dijo Colapinto después.
“Perdí 2 puntos en ese contacto y no es lo que quería. Fue una tarde complicada, pero en general fue positiva. Puntos valiosos para el equipo.
“Podría haber sido mucho mejor, tuve mucha mala suerte todo el día. Hice todo lo que pude pero… Fue positivo. Empezamos mal y terminamos muy rápido. Necesitamos encontrar más rendimiento, pero (fue) mejor”.
Ocon ‘merece la pena’ mientras el conductor de Haas se disculpa con ColapintoEnlace interno%20(2).webp)
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