Carlos Sainz cree que terminar con los puntos en el Gran Premio de China el fin de semana pasado fue como una “mini victoria para nosotros”, ya que Williams continúa luchando por su rendimiento al comienzo de la temporada 2026.
Al no haber podido avanzar más allá de la primera etapa de clasificación para el segundo evento consecutivo, Sainz alineados sólo P17 para Carrera de 56 vueltas del domingo en el Circuito Internacional de Shanghai.
Una parada temprana en boxes y una serie de abandonos de alto perfil por delante, incluyendo la no salida de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, así como la parada tardía de Max Verstappen de Red Bull, significaron que Sainz pudo terminar noveno.
Marcó los primeros puntos para Williams en 2026, ya que el equipo se encontraba al final del campo al comienzo de la nueva era de las regulaciones.
“Puedes llamarlo una mini victoria, una mini victoria para nosotros”, dijo Sainz. “Sólo otro mega comienzo, nos metimos en los puntos desde el principio y luego todo fue gestionar la parada única hasta el final y ver si la gente comenzaba a cometer errores”.
“Nuestro ritmo todavía no es bueno, no lo suficientemente bueno para sumar puntos, pero haciendo todo lo demás bien logramos llevarnos a casa una P9, que honestamente para nosotros en este momento, sabe a oro”.
“Seguiremos investigando, espero que esto sirva de motivación para que todo el equipo profundice y vea si podemos aportar rendimiento al coche pronto”.
Si bien Sainz pudo aportar algo de positividad a williamscompañero de equipo Alex Albón Soportó un fin de semana difícil al no poder ni siquiera empezar el Gran Premio debido a un problema técnico.
“Algún tipo de problema hidráulico”, dijo Albon, que debía largar en la posición 18. “Para ser honesto, hay una lista enorme de problemas este fin de semana. Realmente no entendemos, tenemos que hacerlo mejor como equipo”.
“Creo que es frustrante, pero el lado positivo es que Carlos consiguió un par de puntos, lo cual es importante para nosotros y significa mucho”.
“Necesitamos entender qué está pasando con el auto. Creo que hemos tenido una lista enorme de problemas de confiabilidad. Sólo necesitamos entender qué está haciendo realmente el auto”.
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