George Russell se adjudicó la victoria en el sprint en el Gran Premio de China, finalizando por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton de Ferrari, tras una frenética batalla inicial por el liderato y sobreviviendo a un coche de seguridad tardío.
El piloto de Mercedes partió desde la pole para el sprint de 19 vueltas del sábado y, a diferencia de hace una semana en Australia, Russell mantuvo el liderato en las primeras curvas antes de ceder la posición a un Hamilton en ascenso en la curva 9: el hombre de Ferrari había comenzado cuarto en la parrilla.
La pareja se enfrascó en una pelea por el liderato, intercambiando posiciones en las primeras vueltas hasta que Russell hizo el movimiento decisivo en la horquilla de la curva 14 en la vuelta 5, abriendo brecha tanto con Hamilton como con Leclerc.
Leclerc finalmente superó a su compañero de equipo, terminando a sólo 0,6 segundos detrás de Russell, los pilotos líderes hicieron una parada tardía en boxes luego de un Safety Car que fue llamado cuando el Audi de Nico Hulkenberg necesitaba ser recuperado.
Hamilton se recuperó hasta el tercer lugar después de quedar detrás de Lando Norris, el siete veces campeón del mundo obligado a apilarse detrás de Leclerc después de la última ráfaga en boxes.
Norris acabó cuarto con el segundo Mercedes de Kimi Antonelli, el joven italiano tuvo una mala salida desde la primera fila y se vio obligado a cumplir una penalización de 10 segundos en boxes tras una colisión con Isack Hadjar en la primera vuelta.
Resultados del sprint
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE CHINA HEINEKEN 2026
Pos.ConductorTimePoints1
George RussellRUS33:38.99882
Charles LeclercLEC+0.674s73
Lewis HamiltonHAM+2.554s64
Lando NorrisNOR+4.433s55
Kimi AntonelliANT+5.688s4Ver todas las clasificaciones
El segundo McLaren de Oscar Piastri terminó sexto después de ser superado tarde por Antonelli, con Liam Lawson de Racing Bulls y Ollie Bearman de Haas reclamando los últimos puntos que se ofrecían después de no entrar en boxes bajo la bandera amarilla.
Max Verstappen (Red Bull) y Esteban Ocon (Haas) completaron el top 10, seguidos por Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Gabriel Bortoleto de Audi y el segundo Alpine de Franco Colapinto.
Hadjar llegó a casa P15 detrás de Alex Albon (Williams), los Aston Martins de Fernando Alonso y Lance Stroll, con Sergio Pérez como último clasificado para Cadillac.
Hulkenberg, el segundo Cadillac de Valtteri Bottas y Arvid Lindblad de Racing Bulls no lograron terminar, este último sufrió un trompo en la primera vuelta mientras que Bottas sufrió una pérdida de potencia.
COMO SUCEDIÓ
Cuando las luces se apagaron para señalar el inicio del Sprint, Russell inicialmente mantuvo su ventaja desde la pole en las primeras curvas. Sin embargo, Hamilton estaba a cargo desde su puesto de salida P4, después de haber derribado a Antonelli de la línea y pasar a Norris en la curva 1.
Luego, el siete veces campeón del mundo tomó la delantera con un salto hacia el interior en la curva 9 antes de que Russell luchara por la recta trasera hacia la curva 14.
Hamilton volvió a estar por delante en el exterior de la curva 1 al comienzo de la vuelta 2 y la pareja continuó intercambiando lugares durante las primeras vueltas, lo que permitió a Leclerc desde P6 moverse dentro del alcance, mientras Norris dirigía a Piastri más atrás.
Detrás, Antonelli chocó con Hadjar en la curva 4, el joven piloto de Mercedes volvió a sufrir una mala salida desde la primera fila de la parrilla y posteriormente recibió una penalización de 10 segundos por la colisión.
En la vuelta 5, Russell había dejado atrás a los dos pilotos de Ferrari después de un movimiento decisivo en la curva 14, y Leclerc comenzó a desafiar a su compañero de equipo antes de avanzar por el interior de la curva 1 al comienzo de la vuelta 8.
La pareja fue rueda con rueda en las primeras curvas una vuelta más tarde, pero Leclerc se mantuvo por delante, lo que resultó crucial más adelante, ya que un coche de seguridad tardío obligó a Ferrari a hacer doble pila en boxes.
Russell mantuvo el liderato desde la pole, pero fue desafiado por los pilotos de Ferrari.
Detrás del trío líder, Antonelli se había recuperado progresivamente desde el mediocampo, superando a los McLaren de Piastri y Norris, y pronto desafiando a los Ferrari.
Luego, el joven italiano se adelantó a Hamilton en la curva 14 en la vuelta 11 y repitió el movimiento sobre Leclerc dos vueltas más tarde, justo cuando se llamó al coche de seguridad después de que Hulkenberg detuviera su Audi en la curva 1.
La bandera amarilla llevó a todos los corredores líderes a cambiar del neumático medio Pirelli al caucho blando, Russell volvió a tomar el liderato de Leclerc, mientras Norris saltaba a Hamilton.
Antonelli cumplió su penalización de 10 segundos y se reincorporó justo delante de Piastri, que tuvo que apilarse detrás de Norris, pero la pareja se encontró detrás de Lawson y Bearman, estos últimos decidieron quedarse afuera con sus neumáticos duros y medios respectivamente.
La carrera se reanudó con sólo tres vueltas restantes cuando un momento de patinaje de las ruedas al salir de la curva 14 de Leclerc le dio a Russell un margen decisivo, que mantuvo hasta la bandera a cuadros.
Leclerc terminó segundo después de comenzar sexto
Hamilton se recuperó a la P3 después de adelantar a Norris por el exterior en la curva 1, mientras que Antonelli se recuperó a la P5 después de haber perdido inicialmente una posición en el reinicio ante Piastri. Al australiano se le dijo que cediera la posición y el australiano inicialmente pasó al joven de Mercedes antes de la línea de salida/meta después del reinicio del Safety Car, y finalmente terminó P6 mientras Lawson y Bearman aguantaban para obtener los puntos finales.
Verstappen terminó justo fuera de los puntos, después de que el piloto de Red Bull sufriera un mal comienzo que lo dejó caer desde la octava posición en la parrilla, mientras Ocon completaba el top 10.
Gasly se quedó fuera de los puntos tras largar séptimo, terminando por delante de Sainz, Bortoleto y Colapinto, con Hadjar P15 después de sufrir daños menores en su colisión con Antonelli.
Albon encabezó a los dos Aston Martin de Alonso y Stroll, con Pérez en P19 después de sufrir una penalización de cinco segundos por una infracción del Safety Car. Hulkenberg, Bottas y Lindblad no lograron finalizar.
Detrás de Russell, los pilotos de Ferrari completaron el podio tras una intensa lucha
cita clave
“En este momento hace mucho viento”, dijo Russell. “No es fácil porque esta primera curva es muy larga y solo hace falta una vuelta para presionar demasiado y puedes destruir el neumático delantero izquierdo, así que fue simplemente una especie de gestión, y especialmente cuando estábamos luchando. Lewis hizo un trabajo increíble en las primeras vueltas, me tomó con la guardia baja, pero (eso son) 20 años de experiencia, ¡así que todavía tengo un poco que aprender allí!”.
¿Qué sigue?
Tras el sprint, los pilotos volverán a la pista para la clasificación para el Gran Premio de China a las 15:00 hora local. Dirígete al CENTRO DE CARRERA para saber cómo puedes seguir la acción.
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