Alpine ha creado un coche “mucho mejor” para la próxima temporada y las regulaciones revisadas de la F1, según el director general Steve Nielsen, quien también ha notado “grandes ganancias” con su nueva unidad de potencia Mercedes.
Después de sucesivos resultados entre los seis primeros de 2021 a 2024, Alpine se ubicó en el décimo y último lugar en la clasificación del Campeonato de Equipos de 2025, después de haber cambiado su enfoque al restablecimiento de las reglas de 2026. antes que la mayoría de sus rivales.
Con Pierre Gasly y Franco Colapinto consiguiendo un buen número de vueltas en el Shakedown de Barcelona y el primer test de pretemporada en Bahréin la semana pasada, los ruidos que salen del campamento de Alpine son cautelosamente optimistas.
Cuando se le pidió que resumiera cómo se sentía acerca del programa de Alpine en el desierto de Sakhir, Nielsen dijo: “Bastante confiado. Probablemente sea una respuesta bastante aburrida, pero estamos trabajando en el programa, tratando de entender lo que todos los demás están haciendo, tratando de adivinar cuál es su ritmo, cuál es el nuestro”.
Alpine utilizará motores Mercedes en 2026, ya que anteriormente los suministraba la empresa matriz Renault.
“Coches muy nuevos, muchas cosas nuevas que aprender. Probablemente hayas oído hablar a mucha gente sobre recuperación y despliegue de energía; Es una gran curva de aprendizaje para nosotros, los conductores. La forma en que lo uses tiene un gran efecto en los tiempos de vuelta, etc. Entonces, hay muchas cosas nuevas que entender y los conductores tienen que conducir de una manera completamente diferente a como solían hacerlo.
“Honestamente, no estoy muy seguro de dónde estamos. Creo que hemos hecho un auto mucho mejor que el año pasado; bueno, lo sé. Pero, si la carrera fuera mañana, dónde nos alinearíamos, no lo sé. Pienso que el mediocampo es razonablemente fuerte, pero no lo sé”.
Impulsado por el aparente paso adelante con la unidad de potencia de Mercedes, Nielsen sonrió: “Creo que estamos contentos con nuestro proveedor de PU. Esa es un área en la que definitivamente hemos logrado grandes avances, sí”.
Nielsen espera que lleguen más respuestas sobre el orden competitivo durante la segunda prueba de esta semana en el Circuito Internacional de Bahrein, donde es probable que los equipos busquen un mayor rendimiento antes de la apertura de la temporada en Australia.
“Todos hacemos lo mismo, todos tenemos programas”, continuó. “No creo que nadie se haya quedado sin combustible todavía; creo que probablemente lo verás (en la prueba final).
“Vimos una tanda larga de Ferrari, un par de otras personas, y las tandas largas son las que ayudan a construir la imagen, porque si alguien ha hecho 20 vueltas, definitivamente tenía una cierta cantidad de combustible al inicio, por ejemplo. Cuanto más tandas largas obtengas, más imagen podrás construir”.
Alpine y el resto de la Fórmula 1 volverán a la acción en Bahréin El miércoles.
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20 2020