Jack Doohan era todo sonrisas cuando llegó al Circuito Internacional de Bahréin esta semana en su nuevo rol como piloto reserva de Haas, calificando la medida como una “borrón y cuenta nueva” que lo llevará “de regreso a la mesa de dibujo”.
Doohan representó anteriormente alpinohaciendo su debut en F1 con el equipo al final de la temporada 2024 antes de continuar en la campaña 2025, pero ese período planificado a tiempo completo duró solo seis fines de semana más.
Reemplazado por el súper submarino Williams 2024 franco colapinto Desde el Gran Premio de Emilia-Romaña del año pasado, Doohan pasó el resto de 2025 al margen antes separarse formalmente de Alpine a principios de 2026.
Sin embargo, unas semanas más tarde, el australiano de 23 años, que terminó segundo en el campeonato de F3 de 2021 y tercero en la clasificación de F2 de 2023, fue confirmado. como conductor reserva de Haasbrindando apoyo a los corredores habituales Esteban Ocon y Ollie Bearman.
Doohan participó en varias carreras de Fórmula 1 con Alpine antes de ser reemplazado
Al dar su primera reacción completa al desarrollo en el paddock de Sakhir, Doohan dijo: “Es genial. Una cálida bienvenida por parte de Haas, que ha sido increíble. Estoy aprendiendo muchos nombres y caras nuevos, y tengo muchas ganas de empezar”.
“No diría que han sido mis mejores 10 meses, pero estamos comenzando de nuevo. Estoy feliz de dejar atrás el pasado y embarcarme en este nuevo viaje con borrón y cuenta nueva. Volveré a la mesa de dibujo, seré una esponja, tomaré todo lo que pueda y aprenderé tanto como sea posible para poder contribuir donde pueda”.
Dado que solo disputó siete Grandes Premios entre 2024 y 2025, Doohan también expresó su deseo de combinar sus deberes en Haas F1 con un programa de carreras, aunque no llegó a nombrar una categoría potencial.
Haas ahora tiene otro piloto al que recurrir mientras Doohan se une a su grupo de reserva
“Lo más importante es seguir compitiendo y estar en forma”, continuó. “No he corrido mucho en los últimos dos años, estuve fuera en 2024, por elección del equipo, y luego, el año pasado, desafortunadamente, no competí tanto como me hubiera gustado.
“Es crucial que me mantenga en forma para la carrera este año con un programa que espero poder finalizar en los próximos días. Eso nos permitirá a mí y al equipo estructurar mi asistencia (a los fines de semana de F1) para asegurarme de estar en la pista tanto como sea posible, pero también en el simulador en la fábrica, asegurándome de que el trabajo se realiza detrás de escena”.
En cuanto a si podría conseguir algo de tiempo en pista con maquinaria Haas, Doohan añadió: “Eso sería ideal, sin duda, para ambas partes, pero se estructurará una vez que el plan completo y mi carrera estén finalizados”.
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