Laurent Mekies está convencido de que el potencial de Isack Hadjar es “mega”, y el director del equipo Red Bull elogia el enfoque de “máxima intensidad” del joven en su entrenamiento de pretemporada.
Se anunció antes del final de la temporada pasada que hadjar sería compañero del cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen en el mayor toro rojo equipo para 2026, reemplazando a Yuki Tsunoda, quien volvió a ocupar el puesto de piloto de reserva. en el equipo hermano Toros de carreras – donde originalmente Hadjar llamó la atención – el novato solitario Arvid Lindblad unirá fuerzas con Liam Lawson.
El segundo asiento en el equipo ha presentado un desafío único desde que Verstappen se convirtió en su piloto principal, con ambos leyson y Tsunoda lucha por igualar sus actuaciones en 2025 mientras estuvo junto a él como compañero de equipo.
Antes del año pasado, jugadores como Sergio Pérez, Alex Albon y Pierre Gasly tampoco lograron estar a la altura de los niveles de rendimiento del holandés en el segundo coche de Red Bull.
Sin embargo, el equipo con sede en Milton Keynes tiene la esperanza de que Hadjar pueda cumplir, especialmente con el importante cambio en la normativa para 2026 Esto supondrá una revisión de las unidades de potencia y la aerodinámica del coche.
Hadjar y Verstappen competirán por Red Bull mientras pasan a fabricar sus propias unidades de potencia.
Cuando se le preguntó cómo protegerá el equipo a Hadjar del escrutinio de actuar junto a Verstappen en el reciente Autosport Business Exchange, Mekies dijo: “No nos escondemos detrás del hecho de que necesitamos hacer un mejor trabajo con ese segundo coche, y eso incluye la segunda parte del año pasado.
“Sí, hicimos algunos progresos con Yuki, pero no al nivel que creíamos que deberíamos haber alcanzado, así que somos conscientes de que necesitamos hacer un mejor trabajo allí. No hay una solución fácil. Es una ecuación compleja que abordamos como tal. Ahora, creo que Isack viene con una increíble velocidad bruta.
“Creemos que el nivel con el que empezó el año pasado, su velocidad de salida fue excepcional, al nivel de los mejores. Pero también creemos que los grandes, los campeones, no sólo tienen un punto de partida increíble, sino que progresan”.
“No se trata sólo de progresar con la madurez o con los diálogos con los ingenieros, sino que en realidad van más rápido. Lo hemos visto con Isack el año pasado en Racing Bulls, por lo que estamos convencidos de que el potencial es enorme”.
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Hadjar logró su primer podio en el Gran Premio de Holanda de 2025
Después de un mal comienzo que le vio caer en la vuelta de formación del Gran Premio de Australia, el francés rápidamente encontró su ritmo, logrando un podio en Zandvoort y convirtiéndose en un habitual en la Q3.
Ese impulso podría resultar crucial esta temporada, ya que los 22 pilotos deben adaptarse a los nuevos coches lo más rápido posible, algo en lo que Mekies confía que las rutinas de pretemporada de Hadjar ayudarán.
“Supongo que en algunos aspectos, el hecho de que todo haya cambiado en 2026 también le ha dado un reinicio sobre cómo extraer todo lo que puedas del coche”, dijo el director del equipo.
“Lo ha estado tomando desde el primer día con la máxima intensidad. Se ha mudado a Londres. Está en el simulador mientras hablamos y está allí varios días a la semana.
“Él es plenamente consciente del desafío. Tiene los pies en la tierra. Es un tipo muy humilde y vamos a apoyarlo 360 (grados) para asegurarnos de que pueda expresar su talento en ese auto”.
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