Williams disfrutó de una de las temporadas más fuertes en su historia reciente de la F1 el año pasado, alcanzando el quinto lugar en el Campeonato de Equipos, su puesto más alto desde 2017, y regresando al podio con el nuevo fichaje Carlos Sainz. ¿Podrán dar el siguiente paso cuando la F1 entre en una nueva era de regulaciones? F1.com ofrece un avance de la campaña del equipo con sede en Grove…
Conductores para 2026
Alex Albon #23: 2 podios, 313 puntos, 128 largadas Carlos Sainz #55: 4 victorias en Grandes Premios, 29 podios, 6 poles, 1336,5 puntos, 229 largadas
williams permanecerá sin cambios en el frente del conductor de cara a 2026, como miembro establecido del equipo Alex Albón continúa junto Carlos Sainzquien causó una gran impresión durante su primera temporada con el equipo de Grove.
El piloto tailandés-británico Albon comenzó su carrera en la F1 con Toro Rosso en 2019, obteniendo un rápido ascenso a Red Bull a mitad de temporada, en lugar del atribulado Pierre Gasly, y manteniendo su lugar en el equipo senior hasta 2020.
Sin embargo, no pudo evitar el mismo destino que Gasly y varios otros pilotos en el segundo asiento junto a Max Verstappen, dejándolo al margen durante 2021, antes de regresar con Williams en 2022 y reconstruir su carrera de manera constante.
Mientras tanto, Sainz comenzó como compañero de equipo de Verstappen en Toro Rosso en 2015, permaneciendo allí durante poco más de dos temporadas y media hasta que, después de haber sido ignorado para un ascenso en Red Bull, decidió irse a otra parte y se cambió a Renault.
A esto le siguió un paso a McLaren, donde consiguió sus primeros podios, y luego a Ferrari, donde consiguió sus primeras poles y victorias, solo para que la Scuderia lo reemplazara con el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton para 2025, lo que finalmente envió a Sainz a Williams gracias al interés de varios equipos.
Sainz y Albon continúan como compañeros por segunda temporada
la temporada pasada
Como se mencionó en la introducción, Williams disfrutó de un 2025 estelar, anotando más puntos (137 para ser precisos) en la temporada de 24 rondas que en las siete anteriores combinadas. Un esfuerzo impresionante, que incluso tiene en cuenta ligeras variaciones en la duración del calendario.
Fue Albon quien más contribuyó a esa cuenta durante la primera mitad del año, logrando posiblemente su comienzo más fuerte en una campaña de F1, antes de que Sainz encontrara su lugar y lograra un brillante podio en Azerbaiyán, el primero de Williams desde 2021, y antes de 2017.
Otro tercer puesto para el español en la carrera Sprint de Austin, y luego el Gran Premio de Qatar al final de la temporada, añadieron la guinda al pastel, al tiempo que aseguraron a Williams la primera clasificación entre los cinco primeros en el Campeonato de Equipos en casi una década.
Sainz devolvió a Williams al podio en el Gran Premio de Azerbaiyán del año pasado
Historia
Williams es uno de los nombres más famosos de la Fórmula 1, y el equipo es el tercer equipo con más años de servicio en la historia del deporte. Desde finales francisco williams lanzó el equipo en 1978, ha habido muchos altibajos a lo largo del camino.
Esto les ha llevado a conseguir nueve campeonatos por equipos (el último en 1997), mientras que los pilotos de Williams han ganado el Campeonato Mundial en siete ocasiones; tres en la década de 1980 para Alan Jones, Keke Rosberg y Nelson Piquet, antes de que Nigell Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve se sumaran a la platería en la década de 1990.
Sin embargo, el equipo no ha podido recuperar esta forma en el siglo XXI, ya que con frecuencia terminó en la parte trasera del grupo a finales de la década de 2010. También hubo un cambio de propiedad cuando la familia Williams vendió el equipo a Dorilton Capital en 2020.
Sin embargo, han surgido señales de progreso más recientemente, con James Vowles llegando como director del equipo en 2023 para encabezar un plan a largo plazo para que Williams regrese al frente de la parrilla.
Mayor logro
Dada la ilustre historia del equipo, hay innumerables momentos que podrían figurar entre sus mayores logros; desde sus primeros campeonatos allá por 1980 con Alan Jones, hasta el emotivo triunfo de Damon Hill en 1996 y esa inesperada victoria de Pastor Maldonado (la última del equipo hasta la fecha) en el Gran Premio de España de 2012.
Pero en esta ocasión hemos optado por el increíble estado de forma de Williams en 1992, una temporada en la que aprovecharon la promesa mostrada en 1991 de dominar la competencia mediante la combinación del icónico auto FW14B y un decidido Nigel Mansell al volante.
El piloto británico obtuvo cinco victorias consecutivas en las primeras rondas de la campaña, y sólo fue necesario hasta la ronda 11 en Hungría para que Mansell ganara un debut tan esperado en el Campeonato Mundial a la edad de 39 años.
Si bien Mansell partió hacia IndyCar después de esa temporada, el dominio de Williams continuó en 1993, donde nuevamente consiguieron ambos títulos, esta vez con el Campeón Mundial Alain Prost a bordo para su cuarto y último campeonato.
Nigel Mansell y Williams dominaron 1992 en camino a ganar los campeonatos de pilotos y equipos.
Un objetivo clave para 2026
El resurgimiento de Williams con Vowles alcanzó su punto más alto hasta ahora a finales de 2025, pero los preparativos para 2026 se han visto afectados por retrasos en los coches y la falta de asistencia al Shakedown de Barcelona, alterando sus perspectivas inmediatas para la nueva temporada.
“Una de las tareas que ha recaído sobre mis hombros durante algunos años es asegurarme de transformar este negocio al ritmo máximo posible y, en mi experiencia, la única forma de lograrlo es superar los límites de manera dura y agresiva y encontrar sus limitaciones”, explicó Vowles.
“No tiene sentido estar justo debajo de la curva o realmente debajo de la curva si quieres transformarte rápidamente. Es necesario encontrar los puntos débiles y solucionarlos muy rápidamente, que es exactamente lo que estamos haciendo”.
Por lo tanto, la prioridad tal como están las cosas es llevar su coche a Bahréin para las pruebas oficiales de pretemporada, darles a Albon y Sainz suficiente tiempo para coger velocidad y dirigirse al Gran Premio de Australia con el pie delantero.
Si lo hacen, Williams podrá empezar a pensar en aprovechar el impulso generado hasta 2023, 2024 y 2025, y continuar ese camino hacia otro período de éxito en el campeonato.
Tienda F1 – WilliamsEcha un vistazo a los últimos productos Williams en la Tienda F1.COMPRAR AHORA
20 2020