El día 1 del Shakedown de Barcelona ha finalizado oficialmente, con varios equipos y pilotos enviando sus coches de 2026 a la pista por primera vez en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Después de la sesión inaugural, F1.com ha reunido todo lo que necesitas saber en nuestro informe del Día 1…
¿Qué equipos y pilotos corrieron?
Kimi Antonelli fue el primero en salir de los bloques para mercedes y ganó un kilometraje significativo durante la mañana. El italiano disfrutó de una jornada completa al volante, junto a su compañero de equipo George Russell unirse a él por la tarde.
Gabriel Bortoleto También hizo una aparición temprana para Audi en medio de condiciones soleadas y mayormente secas en Barcelona. En un momento dado, el brasileño se encontró corriendo muy juntos en la pista con Toros de carreras‘ Liam Lawson y el Cadillac de Valtteri Bottasotros dos conductores que se sumaron a la carrera por la mañana.
Mientras Bottas entregaba el relevo a su compañero piloto Sergio Pérez Después del almuerzo, después de acumular un número decente de vueltas, Lawson permaneció al volante durante todo el lunes. alpino También alineamos a un piloto durante todo el tiempo, con Franco Colapinto tomando la pista de la A526.
toro rojo‘s Isaac Hadjar Estaba en acción antes de su primera temporada con el equipo. El francés disfrutó mucho corriendo con el RB22, al igual que su compatriota. Esteban Ocón en Haasque fueron el último equipo en unirse a la refriega el lunes por la mañana, pero completaron una cantidad considerable de vueltas.
Mercedes fueron los primeros en salir a pista en el Shakedown de Barcelona
¿Quién queda por postularse?
McLaren y ferrari Parece que comenzarán sus respectivos programas al menos el martes, ya que ambos confirmaron antes del Shakedown de Barcelona que no correrían el día inaugural del evento.
Aston Martín Tampoco se han unido todavía, y el equipo británico ha anunciado que tiene intención de poner su coche en pista durante el jueves y el viernes. williamspor su parte, han afirmado que no participarán en el Shakedown de Barcelona.
¿Qué han dicho los conductores?
Bottas fue uno de los primeros en compartir sus reflexiones sobre el día, y el finlandés admitió que era “genial estar de regreso” después de su año al margen como reserva de Mercedes.
“Realmente disfruté volver a la pista; era la primera vez que conducía este coche, así que es bueno estar ahí”, explicó.
“Obviamente, en lo que respecta al rendimiento, no diría mucho todavía; lo principal es que ya hemos hecho algo de ejecución. Al final, tuvimos una ejecución un poco más larga, por lo que estos son los primeros pasos para depurar y hacer que todo funcione mejor”.
En Haas, Ocon compartió sus impresiones iniciales: “Me siento bien. Creo que, en primer lugar, el esfuerzo increíble del equipo para dejar el coche (en la pista) a las 9:20 esta mañana, pero el coche estaba listo a las 9:00, estábamos esperando mejores condiciones de la pista y algunas cosas que queríamos que estuvieran perfectas antes de salir”.
“De Fiorano probando con Ollie (hombre oso) Hasta aquí, la gente ha escalado montañas para hacer que este auto funcione y ha sido realmente bueno. Estamos lidiando con el plan, aprendiendo sobre la marcha.
“Por supuesto, tenemos un programa muy ocupado para el día, por lo que será difícil completarlo, pero para el primer día real de conducción, creo que hasta ahora va muy bien. Seguiremos esforzándonos para asegurarnos de que todos los detalles estén cubiertos, pero tenemos más días de lo normal, lo cual es bueno”.
Después de ser el primero en salir a la pista, Antonelli calificó su carrera inicial como una “mañana muy interesante”. El piloto de Mercedes continuó: “Es muy agradable estar de vuelta en el coche. Es un aprendizaje enorme: hemos estado intentando afinar la unidad de potencia y el coche, y esta tarde el coche ha mejorado mucho”.
“Es un aprendizaje constante, por lo que lo más importante es intentar conseguir la carrera, todas las vueltas, tantas vueltas como sea posible para afinar la PU y el coche de la mejor manera posible”.
Al igual que Antonelli, Bortoleto comenzará su segunda temporada en 2026. El brasileño admitió que su día no estuvo exento de problemas en Barcelona, explicando después: “Fue, diría yo, un día un poco corto. Hicimos un trabajo bastante decente por la mañana, dando algunas vueltas, probando algunas cosas. Íbamos en la dirección correcta”.
“Pero como todos esperábamos, es un shakedown: todo puede suceder y esperamos encontrar problemas aquí y allá en el coche. Encontramos un par de problemas que desafortunadamente nos dejaron fuera del día desde la mañana, por lo que no corrí mucho hoy. Pero era de esperar este tipo de cosas; estamos encontrando todo ahora para, con suerte, no encontrarlos en la próxima prueba o en la primera carrera del año”.
“Pero en general, diría que cuando íbamos en positivo fue bueno tener una idea del nuevo coche, las nuevas regulaciones, la unidad de potencia y todo. Espero que el día siguiente que conduzca pueda dar algunas vueltas más”.
Después de un buen número de vueltas, Lawson ofreció un resumen de su día: “Es muy interesante en este punto: autos nuevos, nuevas unidades de potencia y una conducción muy, muy diferente, así que para nosotros simplemente nos estamos adaptando en este momento, pero hasta ahora todo bien.
“Hicimos una buena cantidad de vueltas hoy; obviamente aprendimos mucho, tuvimos algunas pequeñas cosas en el camino que se esperan para el Día 1, pero creo que estamos en un lugar decente”.
¿Qué sigue?
El segundo día del Shakedown de Barcelona sigue el martes, donde, como ya se mencionó, McLaren y Ferrari parecen listos para unirse a la refriega.
Es probable que haya algunas variaciones entre los programas en los próximos días, y los equipos podrán correr en tres días cualesquiera de los cinco disponibles en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
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