En una palabra, la temporada 2025 de Red Bull estuvo llena de acontecimientos. Las luchas con su coche dejaron al actual campeón del mundo Max Verstappen aparentemente fuera de la competencia durante las vacaciones de verano, mientras que Liam Lawson solo duró dos rondas como compañero de equipo del holandés antes de ser degradado a Racing Bulls en un intercambio con Yuki Tsunoda. Es más, en julio, Christian Horner, el veterano jefe del equipo, se marchó y Laurent Mekies entró en su lugar. Luego, todo cambió cuando el equipo y Verstappen emprendieron una carrera increíble para regresar a la contienda por el título, pero se quedaron fuera. Con otro nuevo piloto junto al cuatro veces campeón del mundo, ¿cómo se perfila Red Bull para 2026? Aquí está la verdad…
Conductores para 2026
Max Verstappen #3: 4 Campeonatos del Mundo, 71 victorias en Grandes Premios, 127 podios, 48 poles, 3444,5 puntos, 233 largadas Isack Hadjar #6: 1 podio, 51 puntos, 23 largadas
Después de cuatro títulos consecutivos, Max Verstappen fue destronado como Campeón del Mundo por Lando Norris de McLaren en 2025. Si bien es posible que la corona haya desaparecido, y con ella el número 1 de su coche, el holandés sigue siendo posiblemente el operador más completo en la parrilla de F1 en este momento.
Siguiente toro rojo Luchando por sacar el máximo provecho de su coche en las primeras etapas del año pasado, Verstappen rugió en la segunda mitad de la temporada y casi completó la mayor remontada al título jamás vista. Al final, se quedó a sólo dos puntos de Norris, que estaba a 104 puntos del liderato por el título tras el Gran Premio de Holanda.
El piloto de 28 años consiguió ocho victorias en Grandes Premios en 2025, una más que Norris y su rival por el título Oscar Piastri, y demostró su excelencia en la pista en innumerables ocasiones para que todos lo vieran. Su remontada hasta el podio desde una salida en boxes en Brasil, a pesar del clima seco y un pinchazo, fue otro ejemplo de lo que puede hacer.
Junto a él, hay otro cambio al otro lado del garaje de Red Bull. Después de haber tenido como compañeros a Liam Lawson y Yuki Tsunoda la temporada pasada, ahora le toca el turno al francés Isaac Hadjar dar un paso al lado de Verstappen e intentar que este difícil segundo puesto funcione.
Tsunoda y Lawson, así como Sergio Pérez, Alex Albon y Pierre Gasly antes que ellos, han intentado, sin éxito, estar a la altura de la presión de ser compañero de equipo de Verstappen. Después de una campaña de novato ejemplar con Racing Bulls el año pasado, ¿tiene Hadjar lo necesario para cumplir?
Verstappen y Hadjar formarán equipo en Red Bull para 2026
¿Cómo le fue a Red Bull en 2025?
De todos los equipos en la parrilla de 2025, Red Bull se embarcó en posiblemente el mayor cambio en la segunda mitad de la temporada. Como se mencionó anteriormente, el auto del equipo era una bestia difícil de domar con una ventana operativa estrecha, y Verstappen aparentemente estaba fuera de la pelea por el título cuando la F1 llegó a su receso de mitad de temporada en agosto.
La dificultad del coche fue particularmente problemática para Lawson, quien fue degradado a Racing Bulls después de sólo dos rondas en un intercambio con Tsunoda, pero el piloto japonés también tuvo problemas para sacar el máximo provecho del paquete durante toda la temporada.
En julio hubo una importante reorganización del personal cuando el antiguo director del equipo, Christian Horner, que había liderado el equipo desde su llegada a la F1 en 2005, dejó su puesto. En su lugar vino Laurent Mékiesel francés dio un paso al frente después de haber sido jefe del equipo hermano Racing Bulls.
Y luego, a partir del Gran Premio de Italia, Red Bull pareció regresar. Una nueva actualización del piso ayudó, pero el asesor de Red Bull, Helmut Marko, que ahora tiene también dejó su cargo después de 20 años – explicó que el aumento en la forma tuvo más que ver con cómo el equipo se guiaba por las preferencias de Verstappen.
Funcionó. Verstappen logró victorias en Monza, Azerbaiyán, Austin, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi (habiendo ganado solo dos Grandes Premios antes de esa carrera) mientras regresaba a la pelea por el título, a pesar de quedarse corto.
Laurent Mekies asumió como director del equipo Red Bull en julio de 2025
Historia
En 2005, la empresa de bebidas Red Bull se hizo cargo de lo que antes era Jaguar, y desde entonces ha sido un largo camino.
Después de conseguir algún podio ocasional en sus primeras temporadas, Red Bull tuvo que esperar hasta 2009 para su primera victoria gracias a un tal Sebastián Vettel. El alemán, y futuro cuatro veces campeón del mundo, había conseguido la victoria para el equipo juvenil Toro Rosso un año antes en Monza.
Sin embargo, la asociación de Red Bull con Vettel pronto florecería, ya que ganaron cuatro campeonatos consecutivos de pilotos y equipos juntos entre 2010 y 2013.
Con el equipo Mercedes asumiendo el control como fuerza dominante en la F1 a partir de 2014, cuando comenzó la era turbo-híbrida, Red Bull volvió a ganar campeonatos con Verstappen y cuatro campeonatos de pilotos más de 2021 a 2024, así como dos coronas de equipos adicionales: ahora tienen un total de seis títulos de constructores y ocho campeonatos de pilotos.
También ocupan el cuarto lugar en la historia de la F1 por número de victorias con 130, una detrás de Mercedes, mientras que Ferrari y McLaren ocupan el primer y segundo lugar respectivamente.
Sebastian Vettel consiguió cuatro campeonatos del mundo con Red Bull, antes de que Max Verstappen hiciera lo mismo con el equipo.
mayor logro
En resumen, hay mucho, y es un debate que se podría tener una y otra vez sobre lo que caracteriza el mayor éxito de Red Bull. Sin embargo, al menos estadísticamente hablando, es difícil mirar más allá de la temporada 2023, ya que el equipo ganó 21 de 22 carreras.
Verstappen fue responsable de 19 de esas victorias, superando su propio récord de más victorias en una temporada después de haber logrado previamente 15 en 2022, mientras sellaba un título absolutamente dominante.
En este período, Red Bull también se convirtió en el equipo con más victorias consecutivas, una racha que comenzó en el Gran Premio de Abu Dabi de 2022 y duró 15 carreras impresionantes.
Verstappen dominó 2023 con el Red Bull RB19, ganando 19 de 22 carreras en su camino hacia la gloria del título.
Un objetivo clave para 2026
En última instancia, Red Bull querrá comenzar 2026 de la misma manera que terminó 2025: ganando. Pero aquí hay un panorama más amplio en juego.
A medida que el deporte entra en una nueva era en 2026, con nuevas regulaciones Con esa promesa de romper el libro de formularios, Red Bull también se embarca en el proyecto de construir sus propias unidades de potencia en asociación con Ford. Esto marca un cambio por parte de Honda, ya que el fabricante japonés ahora sólo proporcionará motores a Aston Martín.
“Es una locura tomar la decisión de fabricar tu propia unidad de potencia, como lo ha hecho Red Bull”, dijo Mekies. en septiembrereconociendo el desafío que tenemos por delante en comparación con otros constructores, como Mercedes y Ferrari, que llevan muchos años produciendo sus propios motores.
“Estos muchachos han estado haciéndolo durante 90 años o algo así, por lo que sería una tontería por nuestra parte pensar que vamos a llegar aquí y, desde el principio, estar al nivel de Ferrari o Mercedes. Eso sería una tontería”.
Si buscamos un objetivo clave, concretar su proyecto de unidad de potencia con Ford es un primer paso crucial para Red Bull en la entrega de un automóvil exitoso. Si logran producir un paquete competitivo, también convencería aún más a Max Verstappen de que Red Bull es el lugar para estar, en medio de muchos informes el año pasado de que Mercedes estaba interesada en sus servicios. Después de todo, ¿quién no querría a un piloto como Verstappen como parte de su alineación?
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20 2020