VISTA PREVIA DEL EQUIPO: Racing Bulls: todo lo que necesitas saber sobre el equipo antes de la temporada 2026 de F1

El equipo hermano de Red Bull, Racing Bulls, mostró impresionantes destellos de ritmo a lo largo de 2025, lo que les valió su mejor resultado conjunto: sexto en el Campeonato de Equipos, mientras que Isack Hadjar fue recompensado con el ascenso al equipo senior después de una temporada estelar de novato. Con un nuevo piloto novato uniéndose al equipo para 2026, ¿podrán continuar donde lo dejaron en medio de nuevos cambios radicales en las reglas? Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber sobre ellos antes de la nueva temporada de F1…

Conductores para 2026

Liam Lawson #30: Mejor resultado de P5, 44 puntos, 35 largadas Arvid Lindblad #41: Temporada de novato

decir Liam Lawson La carrera en la F1 ha sido una montaña rusa es un eufemismo. El año pasado por estas fechas estuvo en el toro rojo equipo senior como Max Verstappen compañero de equipo antes de ser degradado de nuevo a Toros de carreras Después de sólo dos rondas de la temporada, con Yuki Tsunoda, ahora piloto de pruebas y reserva de Red Bull y Racing Bulls, yendo por el otro lado.

El neozelandés tuvo un sólido resto de campaña para asegurarse de permanecer con el equipo hasta 2026, en lo que será apenas su segunda temporada completa en F1: entró como sustituto del equipo en 2023 y compitió en las últimas seis rondas de 2024, reemplazando en ambas ocasiones a Daniel Ricciardo.

Con el compañero de equipo de Lawson en Racing Bulls 2025 Isaac Hadjar El británico de 18 años da el paso a Red Bull para 2026 Arvid Lindblad Ha ascendido a la F1 procedente de la Fórmula 2 y será el único novato en la parrilla de esta temporada.

Habiendo sido durante mucho tiempo miembro del Red Bull Junior Team, Lindblad hizo el cambio a los monoplazas en 2022, terminó cuarto en el campeonato de F3 de 2024 y se convirtió en el ganador de carreras más joven en la historia de la F2 cuando se embarcó en su primera temporada en la categoría a los 17 años en 2025.

Liam Lawson y Arvid Lindblad serán los pilotos de Racing Bulls para 2026

¿Cómo les fue a Racing Bulls en 2025?

En medio de cambios de pilotos y directivos, Racing Bulls tuvo un impresionante 2025, ya que terminaron sextos en el Campeonato de equipos. Si bien la inexperiencia se manifestó a veces, también hubo algunas actuaciones excepcionales para destacar, en particular el primer podio de Hadjar en el Gran Premio de Holanda y el quinto puesto de Lawson en Azerbaiyán.

Como se mencionó anteriormente, muchos de los titulares de Racing Bulls en 2025 se centraron en cambios de personal. En primer lugar, se produjo el intercambio de pilotos antes mencionado después de dos rondas, con Lawson y Tsunoda intercambiando lugares, mientras que el director del equipo, Laurent Mekies, también se mudó para hacerse cargo de Red Bull después de que el jefe de mucho tiempo, Christian Horner, se fuera en julio.

Esa reorganización vio Alan Permané ascendido de director de carreras de Racing Bulls a director del equipo, la primera vez que el británico asume el papel de jefe de equipo después de una larga carrera en la F1.

Lindblad habla de su paso a la F1 y de su velocidadEnlace internoAlan Permane se convertirá en director del equipo Racing Bulls en julio de 2025

Historia

Si bien Racing Bulls es conocido actualmente como el equipo hermano de Red Bull, los orígenes del equipo se remontan a Minardi, un equipo con sede en Italia que compitió en F1 de 1985 a 2005. fernando alonso Hizo su debut en la F1 con el equipo allá por 2001.

El difunto fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, adquirió el equipo a finales de 2005 y lo llamó inicialmente Toro Rosso (Red Bull en italiano) con el objetivo principal de formar jóvenes talentos y guiarlos hacia el equipo senior de Red Bull, futuros campeones del mundo. Sebastián Vettel y Max Verstappen Pasó un tiempo allí en las primeras etapas de sus carreras antes de ser ascendido al equipo ‘A’.

Vettel logró de manera memorable la primera pole position de Toro Rosso y la primera victoria en F1 en el Gran Premio de Italia de 2008, dominando en el proceso condiciones complicadas y húmedas, antes de que Red Bull alcanzara tales hitos.

En 2020, Toro Rosso pasó a llamarse AlphaTauri (en honor a la división de ropa de Red Bull) antes de convertirse en RB para 2024, y finalmente en Racing Bulls para 2025. El equipo todavía tiene su sede principal en Faenza, Italia, pero trasladó sus oficinas del Reino Unido de Bicester a Milton Keynes, donde se encuentra Red Bull.

mayor logro

Hay algo sobre Monza. El éxito de Vettel en 2008 en Italia no solo marcó el mayor logro para el equipo en su era post-Minardi, sino que en 2020 Pierre Gasly lo igualó con una sorprendente victoria en el mismo circuito.

Gracias a un cambio de neumáticos en el momento oportuno, las salidas del Safety Car y la penalización del líder Lewis Hamilton por visitar el pit lane cuando estaba cerrado, Gasly emergió a la cabeza del grupo y mantuvo magníficamente a raya a Carlos Sainz, entonces de McLaren, para cruzar la línea primero.

Fue un momento verdaderamente emotivo para Gasly. El francés no sólo se recuperó de su descenso de categoría en Red Bull, sino que también rindió homenaje a su amigo y compatriota. Antonio Hubertque había fallecido el año anterior.

Pierre Gasly consiguió una increíble victoria en el Gran Premio de Italia de 2020 para el entonces llamado AlphaTauri

Un objetivo clave para 2026

El veterano jefe del equipo, Franz Tost, que se retiró al final de la temporada 2023 y fue reemplazado por Mekies, siempre tuvo esperanzas de llevar al equipo al quinto lugar en el campeonato de equipos. Estuvieron terriblemente cerca del sexto lugar en 2008, 2019, 2021 y, por supuesto, el año pasado.

Sin embargo, las nuevas y radicales regulaciones que entrarán en vigor para 2026 significan que es borrón y cuenta nueva para todos los equipos en la parrilla de F1. El orden competitivo dependerá de quién haya interpretado mejor las nuevas reglas.

Después de destellos de éxito en 2025, Racing Bulls debería apuntar a encabezar el mediocampo, pero acertar en la estrategia y la ejecución, así como nutrir el talento de sus dos jóvenes pilotos, será crucial para intentar hacerlo realidad.

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