Yuki Tsunoda ha dado su primera reacción completa a la noticia de que dejará la parrilla de F1 en 2026, admitiendo que es “difícil” de aceptar, pero que aún debe procesar completamente la situación.
Poco después del fin de semana del Gran Premio de Qatar, Red Bull anunció que Isack Hadjar está tomando el lugar de Tsunoda la próxima temporada, mientras que el piloto de F2 Arvid Lindblad se unirá a Liam Lawson en Racing Bulls.
Mientras tanto, Tsunoda ha sido degradado a un puesto de prueba y reserva tanto para Red Bull como para Racing Bulls, lo que significa que queda fuera de la parrilla unos cinco años después de su debut con el entonces llamado equipo AlphaTauri.
Cuando se le preguntó cuándo se enteró de que no continuaría con Red Bull, Tsunoda dijo: “Lo escuché después de la carrera en Qatar. Obviamente, me decepcioné. Es difícil.
“Al mismo tiempo, todavía no reconozco ni siento plenamente que no competiré el año que viene. Es sorprendente que estuviera bastante bien a la mañana siguiente; estaba pensando en Abu Dhabi. No es lo ideal.
“Lo que tengo que hacer aquí es exactamente lo mismo que intentaba hacer en Qatar. Es ser lo más competitivo posible e idealmente ayudar a Max (Verstappen) y terminar lo más alto posible para mí y el equipo”.
Tsunoda comenzó 2025 en Racing Bulls, después de haber sido ignorado para un asiento en Red Bull durante el invierno, pero finalmente tuvo su oportunidad en el equipo senior en un intercambio con Liam Lawson. dos rondas en la campaña.
Sin embargo, las dificultades que Lawson y una larga lista de pilotos anteriores de Red Bull experimentaron junto a Verstappen también aparentemente las sintió Tsunoda, quien ha soportado una serie de salidas tempranas en la clasificación y tuvo que conformarse con puntos menores ocasionales.
“No digo que no me arrepienta en absoluto”, dijo Tsunoda, reflexionando sobre su ascenso a principios de temporada. “Me falta el auto de Racing Bulls, parte del auto que desarrollé desde que comenzaron las regulaciones. Hay algo de ADN allí y tiras a tu bebé. Así que me perdí eso y me arrepiento.
“Al mismo tiempo, no me arrepiento en absoluto. Entiendo por qué este asiento es un poco difícil, pero al mismo tiempo creo que, sobre todo hacia el final, el equipo me dio mucho apoyo”.
“Creo que en las últimas carreras, parece que estoy teniendo problemas, porque a veces salía de la Q1. Si miras el resultado, es muy diferente, pero veo consistentemente la diferencia entre Max y yo. No recuerdo la última vez que estuve cuatro décimas y media atrás”.
“Estoy muy contento con eso. Salté a mitad de temporada, él condujo este auto durante cuatro años, y estar tan cerca es una situación diferente a la de muchos pilotos que conducían (aquí) antes”.
Tsunoda será reemplazado en el equipo senior Red Bull por el novato estrella de 2025 Hadjar
En cuanto a lo que podría deparar el futuro junto o más allá de sus tareas de prueba y reserva en la F1, Tsunoda dijo: “Se lo dejo a mi manager y sólo pienso en Abu Dhabi. Veamos cómo va la carrera”.
“Será una nueva experiencia para mí. Los últimos años que he estado compitiendo. Lo extrañaré, seguro, pero creo que al mismo tiempo puedo ver muchas perspectivas nuevas dentro de ambos equipos, aprendiendo muchas cosas que nunca imaginé.
“Seamos positivos. Sólo estoy pensando en Abu Dhabi y pensemos en el futuro después”.
Cuando se le preguntó si pasar a una serie como IndyCar podría ser una opción, dijo: “La F1 es mi vida. Son etapas demasiado tempranas (para pensar en otra cosa).
“Por ahora, la única motivación que tengo es la F1. Realmente no estoy pensando en esa competición por ahora, pero haré todo lo que pueda en cualquier oportunidad para mejorar”.
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20 2020