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Home»Noticias de Fórmula 1»¿Qué neumáticos tendrán los equipos y pilotos para el Gran Premio de Abu Dabi de 2025?
Noticias de Fórmula 1

¿Qué neumáticos tendrán los equipos y pilotos para el Gran Premio de Abu Dabi de 2025?

xgcgfBy xgcgfDecember 3, 2025No Comments2 Mins Read
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La Fórmula 1 cerrará una emocionante temporada 2025 con el Gran Premio de Abu Dabi este fin de semana, y los proveedores de neumáticos Pirelli han confirmado los compuestos que los equipos y pilotos tendrán a su disposición.

Una combinación del C3 como duro, el C4 como medio y el C5 como blando se implementará en el circuito de Yas Marina, que combina tramos llanos con secciones técnicas estrechas.

Los conductores obtendrán dos juegos de neumáticos duros (marcados en blanco), tres juegos de neumáticos medianos (marcados en amarillo) y ocho juegos de neumáticos blandos (marcados en rojo), así como acceso al neumático intermedio verde y al neumático de lluvia azul, en caso de que sea necesario.

Un juego extra de blandos está reservado para aquellos que lleguen a la Q3 en la clasificación, mientras que todos los pilotos deben utilizar al menos dos compuestos lisos diferentes durante la carrera, siempre que la pista esté seca.

“Históricamente, en la pista de Yas Marina se ve granulado en los neumáticos, pero desde el año pasado este fenómeno parece ser relativamente limitado”, se lee en el avance del fin de semana de Pirelli.

“La mayor resistencia de los neumáticos actuales podría reducirlo hasta tal punto que incluso los blandos, que normalmente sólo se utilizan en la clasificación, podrían ser un neumático en torno al cual elaborar una estrategia de carrera.

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“En esta pista, la degradación es de naturaleza térmica y generalmente se ve en las ruedas traseras debido a la necesidad de tracción, especialmente en el sector final de la pista.

“El año pasado en Yas Marina, 19 pilotos montaron el medio para la salida, con la única excepción de Lewis Hamilton, que optó por el duro.

Leer:  El árbol genealógico de los 10 equipos de F1 y cómo llegaron a ser

“La estrategia más rápida fue la parada única, utilizando el duro para el segundo stint. De los 10 primeros clasificados, sólo Fernando Alonso entró en boxes dos veces. Sólo un piloto utilizó el blando con el único objetivo de marcar la vuelta más rápida en carrera.

“El granulado y la degradación fueron limitados, por lo que incluso aquellos que entraron en boxes antes de la mitad de la distancia lograron correr sólo dos stints sin dificultades”.

Para obtener más información sobre los neumáticos Pirelli para F1, visita pirelli.com.

Abu_Dabi.pngENTRADAS DE CARRERA – ABU DHABI No pierdas la oportunidad de vivir el final de la temporada de F1 en Yas Island…RESERVAR AHORA

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