Max Verstappen consiguió una victoria crucial en el Gran Premio de Las Vegas y, con ambos pilotos de McLaren descalificados, redujo la ventaja del campeonato de Lando Norris a sólo 24 puntos. El holandés encabezó el top 10 de nuestra lista Power Rankings, pero ¿quién más impresionó el fin de semana pasado? Consulte las puntuaciones más recientes y la clasificación general a continuación…
como funciona
Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y les otorga una puntuación de 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación. Luego, las puntuaciones de nuestros expertos se promedian para producir una puntuación de carrera, y luego esas puntuaciones se suman a lo largo de la temporada en nuestro ranking general. Clasificaciones de poder Tabla de clasificación (en la parte inferior de la página)
Después de haber superado al poleman Lando Norris cuando el piloto de McLaren se salió de control en la curva 1, Max Verstappen nunca miró hacia atrás en el camino a su sexta victoria de la campaña 2025. El toro rojo El piloto tuvo que absorber brevemente la presión del Mercedes de George Russell, pero luego logró una victoria en más de 20 segundos. Con Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri descalificados, Verstappen sigue siendo una verdadera amenaza para el título con dos Grandes Premios y un Sprint restantes, ya que el holandés está empatado a puntos con Piastri y solo 24 detrás de Norris.
Una Clasificación desastrosa izquierda Kimi Antonelli solo P17 en la parrilla se movió ligeramente antes de que se apagaran las luces y luego obtuvo el mercedes al conductor una penalización de cinco segundos. A pesar de eso, el novato de Fórmula 1 realizó una conducción inspirada, cambiando sus neumáticos blandos en la segunda vuelta y corriendo las 48 vueltas restantes con un juego de neumáticos duros. Pasó al cuarto lugar, manteniendo a raya a Piastri y solo se quedó atrás en la bandera a cuadros debido a la penalización, antes de que la descalificación de McLaren llevara al italiano a un improbable podio.
Una séptima pole position de la temporada, lograda en condiciones peligrosas, puso Norris en una posición privilegiada para la victoria y prácticamente le permitió poner una mano en su primer Campeonato Mundial de Pilotos. El británico cruzó agresivamente la parte delantera de Verstappen al salir de la línea, pero corrió profundamente en la curva 1, quedando detrás de Verstappen y Russell. Esperando el momento oportuno para adelantar a Russell en el segundo stint, Norris ocupó cómodamente la segunda posición hasta que retrocedió sustancialmente en las últimas vueltas. La llamada del equipo estuvo relacionada con preocupaciones sobre el desgaste de los patines, lo que finalmente resultaría inútil ya que fue descalificado – un resultado que podría tener enormes ramificaciones para el título.
Otra actuación impresionante en la clasificación en un circuito de alta velocidad y baja carga aerodinámica similar al de Bakú. Carlos Sainz tercero en la parrilla, que finalmente se convirtió en P5 en la clasificación final. El williams El piloto perdió una posición frente a Russell en la salida, pero mantuvo a raya a los coches más rápidos, incluidos Charles Leclerc y Piastri, durante el primer stint, y sólo se deslizó detrás de los dos después de la secuencia de paradas en boxes. Sainz, ascendido dos puestos debido a la descalificación de McLaren, logró su segundo mejor resultado de la temporada después de su podio en Bakú, terminando con más de 10 segundos de ventaja sobre Isack Hadjar.
Después de perderse una aparición en la Q3 después de terminar P11 en la clasificación, Nico Hülkenberg utilizó el neumático duro en el primer stint en comparación con todos los que iban delante con caucho medio. Ampliando su primer stint, que finalmente le permitió reincorporarse en P9, el patada sauber El piloto nunca volvió a dirigirse y saltó al séptimo lugar en la clasificación final. Ha colocado al equipo a cuatro y cinco puntos respectivamente de Aston Martin y Haas en el Campeonato de Constructores después de puntuaciones consecutivas para el alemán.
Un ganador en Las Vegas hace 12 meses, Russell Finalmente tuvo que conformarse con el segundo puesto en 2025 después de sufrir un problema de dirección desde las primeras vueltas. No detuvo el mercedes Sin embargo, el piloto se adelantó al poleman Norris en la primera vuelta, y el británico incluso desafió a Verstappen en el primer stint. Presionar demasiado en el segundo stint destruyó sus neumáticos y permitió que Norris volviera a adelantarse, pero la segunda posición era una señal ante la inminente infracción de McLaren.
Pasando desapercibido, hadjar consiguió más puntos por Toros de carreras y puntuaciones consecutivas en el proceso al haber quedado clasificado sexto en Las Vegas. El francés se clasificó octavo, pero subió varias posiciones en la primera curva, encontrándose inicialmente en quinto lugar antes de ser superado nuevamente por el McLaren de Piastri y el Ferrari de Leclerc en el primer stint. Habiendo hecho su única parada en boxes, Hadjar circuló solo durante el segundo stint para solidificar la sexta posición de Racing Bulls en el Campeonato de Equipos.
Después de haber luchado por mantener el ritmo en una clasificación mojada, Leclerc aceleró durante la carrera y finalmente se quedó a dos décimas del podio. Comenzando P9 y habiendo evitado ser eliminado en la primera curva, Leclerc pasó a adelantar a Ollie Bearman, Piastri y Hadjar, así como a Sainz cuando el Williams salió de boxes. Una estrategia subóptima significó que se reincorporara detrás de Piastri y se alejara del luchado piloto de McLaren y Antonelli por delante, el ferrari El piloto finalmente se clasificó P4.
Solo queda P5 en la parrilla, piastri Se deslizó detrás de ambos Racing Bulls en la primera curva, lo que incluyó un contacto de Liam Lawson. El neozelandés sufrió un problema en la segunda vuelta que permitió a Piastri volver a adelantarse, pero el piloto de McLaren luego se deslizó detrás de Leclerc en el primer stint y solo volvió a adelantarse durante la secuencia de paradas en boxes. Atrapado detrás de Antonelli en la fase final y eventualmente descalificado de la cuarta posición, una diferencia potencial de 30 puntos con Norris es de solo 24 de cara a Qatar.
Ocupándose tranquilamente de sus asuntos, Esteban Ocón Corrió al margen del top 10 durante gran parte del proceso, comenzó en P13 y finalmente terminó justo fuera de los puntos en P11. La doble descalificación de McLaren ayudó a mover a Ocon y Haas su compañero de equipo Bearman en los puntos, con lo que el equipo americano también se adelantó por un solo punto al Aston Martin en el Campeonato de Equipos.
Perdiendo algo
Bearman apenas se pierde un lugar en la mitad superior del Power Rankings de esta semana, ya que el británico logró puntos en las primeras etapas y volvió a adelantar a Fernando Alonso en el segundo stint antes de ocupar la décima posición.
20 2020