Carlos Sainz, de Williams, cree que el quinto puesto en el Gran Premio de Las Vegas “fue lo máximo que pudimos hacer”, habiendo terminado como el mejor de los corredores del centro del campo.
El español realizó otra impresionante actuación en la clasificación durante una sesión húmeda y traicionera para comenzar tercero en la clasificación. Carrera en seco a 50 vueltas en las calles de Las Vegas.
Habiendo perdido una posición ante George Russell en la salida, Sainz logró mantenerse cuarto durante el primer stint antes de quedar detrás de Kimi Antonelli, Oscar Piastri y Charles Leclerc en la única fase de parada en boxes para terminar séptimo en la carretera.
Pero después de la carrera descalificaciones tanto para los McLaren de Piastri como para Lando Norris Sainz ascendió al quinto puesto de la clasificación final, su segundo mejor resultado de la temporada tras su podio en Bakú.
“Creo que tenemos que estar contentos. Fue lo máximo que pudimos hacer hoy”, dijo Sainz sobre su séptimo resultado inicial.
“Tal vez fuimos un poco conservadores en las paradas en boxes con los undercuts y overcuts de Piastri y Leclerc y podríamos haber luchado un poco más con el momento de la parada en boxes para ver si podíamos mantenerlos detrás.
“Diez segundos por delante de los otros coches del medio campo. Éramos claramente los más rápidos del medio campo, pero los seis primeros coches eran demasiado rápidos para nosotros”.
Y añadió: “Creo que en la segunda mitad de la temporada tenemos muchísimo ritmo. Obviamente, a veces cometo un error o el equipo comete un error, a veces simplemente tenemos mala suerte, pero lo importante es que el ritmo está ahí y lo estamos demostrando en esta segunda mitad y somos muy competitivos”.
Williams amplió ligeramente su brecha con Racing Bulls en el Campeonato de Constructores, con el equipo con sede en Grove ahora con 31 puntos de ventaja en el quinto lugar.
esto es a pesar Alex AlbónLa mala racha de su piloto, que se extendió a seis Grandes Premios sin puntos, se retiró en Las Vegas después de un fin de semana difícil.
Albon no pudo avanzar más allá de la Q1 y recibió una penalización de cinco segundos después de chocar con la parte trasera del Ferrari de Lewis Hamilton en las primeras etapas, lo que se vio agravado por una falta total de comunicación por radio con su ingeniero.
“Las primeras tres vueltas fueron un poco complicadas. Sabía que tenía daños porque con el incidente de Gabi (Bortoleto) en la vuelta 1, se concatenó y supe que había golpeado el coche de delante, pero no sabía hasta qué punto, así que estaba conduciendo como ‘esto es un poco complicado'”, dijo Albon.
“Lewis cometió un error. Fui a adelantar; honestamente, tal vez fue un ligero error de cálculo, pero creo que fue realmente menor. Me sorprendió que me penalizaran por eso, especialmente porque no le causé ningún problema, así que no estoy seguro de por qué fue tan fuerte”.
“Luego hicimos una parada en boxes, pero sin radio, no podía decirles que tenía daños en el alerón delantero, así que llegué en la siguiente vuelta y luego tuve un buen ritmo, el mismo ritmo que hemos estado mostrando durante todo el fin de semana.
“Al final, estamos luchando por el puesto 18, así que no tiene mucho sentido conducir por ahí, y sin radio, es aún más difícil. No quería interponerme en el camino de nadie con banderas azules y todo ese tipo de cosas. Es frustrante, pero seguiremos adelante”.
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20 2020