Max Verstappen cree que “no es un hecho que vayas a ser rápido aquí” después de las dos primeras sesiones de entrenamientos para el Gran Premio de Las Vegas, a pesar de haber tenido éxito en otros circuitos de baja carga aerodinámica este año.
El toro rojo El piloto llega este fin de semana con el objetivo de conseguir su sexta victoria en un Gran Premio de la temporada y aún permanece en la búsqueda de un quinto título consecutivo, a 49 puntos de Lando Norris.
Verstappen ya ganó anteriormente en la sede de Las Vegas cuando se introdujo en el calendario en 2023, la pista y la ubicación ofrecen un desafío único debido a su configuración de alta velocidad, baja carga aerodinámica y temperaturas frías.
El holandés ha ganado tanto en Monza como en Bakú esta temporada, pistas que parecen adaptarse al RB21 de Red Bull debido a las configuraciones de baja resistencia, pero Verstappen creía que la sede de Las Vegas planteaba un desafío completamente diferente y que repetir esas actuaciones no era un hecho.
“Aquí hace mucho más frío y la superficie es muy resbaladiza, así que no puedes compararlas con otras pistas sólo porque tiene poca carga aerodinámica, no es un hecho que aquí vayas a ser rápido”, dijo después del primer día de entrenamientos.
Verstappen terminó la primera sesión de una hora en cuarto lugar, apenas detrás de su compañero de equipo Yuki Tsunoda, que estaba a poco más de dos décimas del líder. ritmo absoluto, marcado por Charles Leclerc.
Dos paradas para inspecciones de pista en los Libres 2 interrumpieron las simulaciones de clasificación con neumáticos blandos para muchos pilotos, incluido Verstappen, que no logró marcar un tiempo con el neumático de pared roja.
Quedó sólo noveno en el orden, aunque sólo medio segundo detrás de norris quien había marcado su tiempo con los blandos y afirmó que colocar los neumáticos en la ventana correcta sería clave.
“Ha estado bien, un poco difícil entender qué hacer con esas interrupciones”, dijo Verstappen cuando se le preguntó sobre el equilibrio general del coche.
“Creo que todavía necesitamos mejorar un poco para encontrar un poco más de agarre. Obviamente, por supuesto, la pista mejora bastante en cada sesión, así que intentaremos centrarnos en eso, ver cómo podemos operar los neumáticos para la clasificación y la carrera”.
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