Yuki Tsunoda ha explicado cómo optó por no atacar tanto a Liam Lawson en la lucha por el quinto durante el Gran Premio de Azerbaiyán, para apoyar las oportunidades del título de MAX VERSTAPPEN del compañero de Red Bull, Max Verstappen, al no dar la oportunidad de que Lando Norris de McLaren en Seventh.
Después de alinearse en P6 en la red, su mejor resultado de calificación como un Bull Red conductor – Tsunoda hizo un comienzo limpio y mantuvo cualquier desafío potencial de Norris En las primeras etapas. A medida que avanzaba la carrera, el piloto japonés se encontró en la cola de Lawson en el Toros de carreras coche, mientras mantiene a Norris a raya.
El trío finalmente cruzó la línea con Lawson en quinto lugar desde Tsunoda en sexto, el margen de poco más de medio segundo, y Norris en séptimo.
Sin embargo, hablando durante el programa posterior a la carrera de F1 TV más adelante, Tsunoda sugirió que potencialmente había oportunidades para que superara a Lawson, pero que sentía que era más seguro no hacerlo, lo que significa que no presentaba una oportunidad para que Norris capitalice, un movimiento que habría permitido que el británico obtuviera más puntos en Verstape en el pelea de campeonato.
“Disfruté el primer período, seguro”, reflexionó Tsunoda sobre su tarde en Bakú, una carrera que era cómodamente Ganado por Verstappen. “El segundo período también fue muy difícil para mí, especialmente con McLaren Detrás y pensando en (el) campeonato, tanto el campeonato de equipos como de los pilotos para Max.
“Hubo muchas oportunidades que probablemente podría ir (por) adentro y atacar a Liam, pero hay mucho más riesgo de que tal vez McLaren nos supere a ambos o (pase Liam), lo que él intensificará uno más (posición).
Tsunoda estaba corriendo detrás de Lawson durante las últimas etapas del Gran Premio de Azerbaiyán, pero también tuvo Norris persiguiendo
“Creo que, como Bull Red, no quieres tener eso, y creo que hice la decisión correcta no desafiándolo. Pero al mismo tiempo, no tenía suficiente ritmo para adelantar cómodamente”.
Mientras que la sesión de calificación del sábado demostró ser una de las más agitado en la historia reciente – En medio de un récord de seis banderas rojas en todo el domingo, la carrera del domingo no presentó tantos incidentes. Cuando se le preguntó si las condiciones se habían sentido diferentes, particularmente en términos de ráfagas de viento en la pista, Tsunoda respondió: “Es muy diferente a ayer, seguro.
“Esperaba no tener un auto de seguridad con mi estrategia, especialmente al principio, y esperaba más el final que (podría haber) un auto de seguridad. (I) estaba un poco sorprendido.
“Creo que el año pasado también, no teníamos mucho automóvil de seguridad (despliegue) y creo que los conductores comenzaron a acostumbrarse, y creo que muestra cómo el nivel es muy alto en esta red de Fórmula 1 actual. Con eso, lo disfruté”.
Con su P6 marcando su salida más fuerte desde su ascenso al equipo principal de Red Bull antes de la Ronda 3 en Japón, Tsunoda reconoció que el resultado le ha dado un impulso mientras busca seguir mejorando durante el resto de la campaña.
“Es algo que me da más confianza en el futuro”, dijo el joven de 25 años. “Creo que hicimos un par de cambios en el automóvil, que recibieron mucho del equipo, y también puse mi esfuerzo en mi larga carrera (rendimiento).
“La semana pasada vi alguna tendencia de que Max está haciendo un poco de manera un poco diferente en comparación conmigo mismo, y tuve una idea e inmediatamente la traducí en el simulador, y siento algo bueno allí, pero obviamente traducirlo a esta pista real es una historia diferente.
“Creo que puedo probar algunos pasos múltiples y mostrar algunos buenos pasos con eso, mostrar algo de ritmo de ese simulador. No es el nivel que quiero todavía, pero creo que por los cambios en el automóvil me ayuda mucho, pero también algunas partes de mi estilo de conducción coinciden bien con estos cambios, así que solo sigo (con) lo que estoy haciendo ahora y progreso más”.
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