Lewis Hamilton dirigió un Ferrari 1-2 en la práctica libre 2 para el Gran Premio de Azerbaiyán cuando la sesión de Lando Norris llegó a un fin temprano después de golpear la barrera.
Los 1M 41.293 de Hamilton lo dejaron 0.074s libres de Charles Leclerc en la clasificación final, ya que los McLarens de Norris y Oscar Piasstri lucharon por el rendimiento, terminando solo décimo y 12º respectivamente.
Incluso en los primeros minutos, las áreas de escorrentía de Bakú se usaron, Liam Lawson corrió profundamente en el zurdo cuesta abajo de la curva 15, con Hamilton haciendo lo mismo en la curva 7 cuando los conductores exploraron los límites para la segunda sesión de una hora.
Después de haber pasado una gran parte de la sesión de apertura en el garaje mientras se rectificó un problema de la unidad de energía, Piasstri llegó a la pista casi inmediatamente en FP2 con el neumático Pirelli suave, publicando un 1M 43.307s en su primera vuelta voladora que lo puso en la cima de los tiempos inicialmente.
Pero el Times pronto comenzó a caer a medida que se colocaba más caucho en el circuito y los conductores utilizaron el complejo más suave, con la vuelta principal de Norris de FP1 fácilmente derrotada dentro de los primeros 10 minutos.
Después de que la oleada de apertura Norris se dejó más rápida con un 1M 42.199S, fraccionalmente más rápido que Leclerc, el conductor de Ferrari tomó la posición de la pole para las últimas cuatro ediciones del GP de Azerbaiyán y mostrando su destreza nuevamente alrededor del circuito de la calle, convirtiéndose en el primer controlador en bajar por debajo de la marca de 1M 42 con un 1M 41.786s.
Practicar 2 resultados
Fórmula 1 Qatar Airways Azerbaiyán Gran Premio 2025
Pos.DriverTime1
Lewis Hamiltonham1: 41.2932
Charles Leclerclec+0.074S3
George Russellrus+0.477S4
Kimi Antonelliant+0.486S5
Oliver Bearmanbea+0.598sVer todas las clasificaciones
El compañero de equipo Hamilton se colocó en segundo lugar a menos de dos décimas antes de saltar a la cima con un 1M 41.543s en la marca de 20 minutos, ambas vueltas se han logrado en el caucho medio para darles a los equipos un posible enigma de neumáticos antes de calificar el sábado.
La sesión de Norris luego se desenredó en el punto medio, el conductor de McLaren golpeó la pared en la salida de la curva 4 que dañó su suspensión trasera izquierda, y aunque el británico pudo recuperarse de regreso a los pozos, permaneció en el garaje hasta la bandera a cuadros.
Solo unos minutos después, el líder del campeonato de pilotos, Piastri, se unió a su compañero de equipo en los pozos después de haber mirado la barrera de Tecpro en la curva 15 antes de ser enviado en su camino después de los controles de precaución.
Mientras tanto, Leclerc regresó a la cima de los tiempos con un 1M 41.367s cuando los Ferraris participaron en su propio duelo personal, Hamilton se fue más rápido en un 1M 41.293s en los softs con poco más de 10 minutos para la vuelta más rápida del día.
La sesión de Norris terminó temprano después de golpear la pared en FP2
George Russell de Mercedes terminó lo mejor del resto, poco menos de medio segundo detrás de Hamilton, y por delante del compañero de equipo Kimi Antonelli, Ollie Bearman, Max Verstappen (Red Bull) y Lawson (Racing Bulls).
Esteban Ocon completó un día positivo para Haas en el octavo de Alex Albon, Norris y el segundo Williams de Carlos Sainz.
Piasstri terminó 12º, pero fue puesto bajo investigación para investigar una infracción de bandera amarilla después de la sesión, de Isack Hadjar (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (Red Bull) y Gabriel Bortoleto (Kick Sauber).
La orden fue completada por Pierre Gasly de Alpine, Lance Stroll (Aston Martin), Nico Hulkenberg (Kick Sauber), el segundo Aston Martin de Fernando Alonso y Franco Colapinto, el conductor alpino a dos segundos del ritmo.
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