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Home»Noticias de Fórmula 1»Manejar con cuidado – percances de trofeo a lo largo de la historia de la Fórmula 1
Noticias de Fórmula 1

Manejar con cuidado – percances de trofeo a lo largo de la historia de la Fórmula 1

xgcgfBy xgcgfSeptember 3, 2025No Comments4 Mins Read
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Para Isack hadjarEl Gran Premio holandés de 2025 era inolvidable. Sin embargo, en lugar de posar con una pieza virgen de cubiertos después de un primer podio F1 memorable, el novato se encontró agarrando medio trofeo después de que se rompió durante una sesión de fotos posterior a la carrera.

Lo cepilló con una sonrisa sorprendida, pero la copa rota lo colocó en un pequeño club de conductores caóticos cuyas victorias resultaron en cubiertos destrozados.

Italia 1989: Tifosi Tirsi de Prost

Mientras que el accidente trofeo de Hadjar fue un accidente, el momento Monza de Alain Prost fue un acto deliberado de teatro.

Después de ganar por McLaren En 1989, Prost arrojó su trofeo al mar de Ferrari tifosi debajo del podio, los mismos fanáticos que conduciría para el año siguiente.

Lo desgarraron en pedazos para los recursos. Ron Dennis, director del equipo de McLaren en ese momento, estaba furioso en la pared del pozo y procedió a golpear el trofeo del equipo a los pies de Prost en represalia.

Fue el momento original del “trofeo roto”, y uno que todavía resume el drama de F1.

Autodromo Nazionale Monza, Italia - 10 de septiembre: Alain Prost, primera posición, plantea el trofeo El trofeo de Prost desapareció en la multitud momentos después, para la molestia de Ron Dennis

Hungría 2023

Max Verstappen’s 2023 La victoria del Gran Premio Húngaro fue otro ejemplo infame de un trofeo roto. Pero no era su propio hacerlo.

Durante las celebraciones del podio, Lando Norris Apareció su champán con un toque de marca registrada, solo para que la botella derribara el Trofeo Herend de Verstappen. El delicado trofeo de porcelana pintado a mano se derrumbó al piso y se rompió en la base.

Leer:  F1 Fantasy: Selección de estrategas: ¿cuál es la mejor alineación para el Gran Premio holandés?

El momento fue el drama de podio puro: Norris se encogió de incredulidad, Verstappen manejando solo un cansado batido de la cabeza, y la multitud jadeó mientras los fragmentos de lujo cubrían el escenario.

Se encargó un reemplazo, pero el original roto se unió a la tradición de los percances más memorables de F1.

Bélgica 2023: Déjà Vu para Red Bull

Solo una semana después de que el trofeo de porcelana de Verstappen se rompió en Budapest, Bull Red se encontraron teniendo problemas similares.

En Spa-Francorchamps, el premio de sus constructores no salió intacto de la pista, ya que fue aplanado durante la foto del equipo de jubilantes cuando un tablero de boxes se derrumbó sobre ella.

Las sonrisas del equipo se congelaron mientras los cubiertos abollados yacían en la grava, otra víctima del caos de celebración.

La reacción de Verstappen fue tan seca como perfecta: “Está roto de nuevo”.

La línea instantáneamente se convirtió en un meme, y un recordatorio de cómo, incluso en las temporadas más dominantes, Red Bull luchó para mantener sus trofeos a salvo del destino de Slapstick.

Gran Bretaña 2025: La edición de Lego

Durante la 75ª temporada de Fórmula 1, Silverstone cambió las cubiertas tradicionales por trofeos de Lego a medida, cada uno construido a partir de miles de ladrillos por maestros constructores en Dinamarca.

El premio del equipo de McLaren, una creación azul oscuro y dorado, se veía maravillosamente intrincado, aunque un poco frágil.

Momentos después de la ceremonia del podio, esa fragilidad se hizo evidente. El trofeo cayó detrás del escenario y se estrelló en pedazos, dejando al director técnico de McLaren luchando para recoger las piezas.

Leer:  Tsunoda 'necesitaba' sus puntos en Zandvoort mientras reflexiona sobre el resultado 'especial'

Los fanáticos rápidamente notaron que, como el auto, necesitaba un equipo de boxes para volver a armarlo.

Northampton, Inglaterra - 06 de julio: Peter Prodromou, Director Técnico (Aerodinámica), McLaren LiftsEl trofeo desafortunado antes de su éxito en el titular.

Brasil 1989: la sangrienta victoria de Nigel Mansell

Pocas historias de podio son tan arenosas como la primera carrera de Nigel Mansell con Ferrari en el Gran Premio de Brasil de 1989.

Describiéndose antes de que las luces se apagaran, Mansell ya había reservado un vuelo temprano a casa, esperando que la nueva caja de cambios semiautomática de su automóvil fallara. En cambio, desafió las probabilidades, asaltó a la victoria y dio Ferrari un debut de sueño.

Pero las celebraciones llegaron con un giro. Mientras levantaba el fuerte trofeo del ganador, Mansell le cortó la mano mal en sus bordes afilados.

Blood fluyó mientras saludaba a la multitud, convirtiendo un triunfo notable en una escena casi gladiadora. Era a iguales heroicos y humanos, prueba de que incluso las victorias más dulces pueden aguantar.

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