El hungaroring presenta una combinación potencialmente difícil de demandas, dado que es una pista que recompensa fuertemente la carga aerodinámica en bruto pero que puede tener demandas de enfriamiento muy altas.
La combinación de un verano de Budapest con la relativa falta de carrera en línea recta, además de esquinas largas donde las ruedas delanteras están en la cerradura durante mucho tiempo, desviando el flujo de aire lejos de las entradas del radiador, significa que la carrocería tendrá que abrirse ampliamente.
Esto extrae un alto costo aerodinámicamente. Entonces, el conflicto en las demandas y el peligro involucrado en tratar de maximizar el rendimiento, es bastante explícito.
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