George Russell admite que el ritmo de McLaren durante los entrenamientos del viernes para el Gran Premio de Japón fue “un poco sorprendente”.
El mercedes El piloto ingresa a la tercera ronda de la temporada liderando el Campeonato de Pilotos, después de haber ganado la primera carrera de la temporada en Australia y el Sprint de China antes de terminar segundo detrás de su compañero de equipo. Kimi Antonelli en el Gran Premio de China.
El fabricante alemán ha dominado hasta ahora los procedimientos bajo las nuevas regulaciones para 2026 y, aunque Russell lideró un Mercedes 1-2 en los Libres 1, la pareja no pudo igualar el ritmo de Oscar Piastri de McLaren en los Segunda sesión de una hora en Japón..
“McLaren fue bastante rápido, así que fue una pequeña sorpresa, para ser honesto”, dijo Russell, que fue dos décimas más lento que Piastri en la FP2. “Todavía hay algunas mejoras que necesitamos hacer, así que hay un poco de trabajo por hacer esta noche”.
McLaren, actual campeón de equipos, sufrió un doble DNS desastroso en China cuando ni Piastri ni el campeón mundial de pilotos Lando Norris pudieron tomar la salida después de problemas con sus unidades de potencia Mercedes.
Norris también sufrió problemas en Japón, ya que una supuesta fuga hidráulica le hizo perderse la mitad de la sesión de FP2, pero el británico terminó sólo medio segundo detrás de Piastri.
Cuando se le preguntó si pensaba que el ritmo de McLaren era genuino, Russell sugirió que Mercedes necesitaba hacer más para continuar con su comienzo ganador de campaña.
“Para ser honesto, no veo por qué no sería genuino. Creo que Lando ha tenido un día perturbador, pero Oscar ha estado bastante bien desde la primera vuelta fuera del box esta mañana”, dijo Russell.
“Lo descubriremos en la clasificación. Creo que tenemos algo más que dar y las cosas no estaban del todo optimizadas, especialmente en mi lado con la gestión de energía, así que espero que mañana llegue un poco más”.
“Creo que hay diferencias bastante grandes en el despliegue entre equipos y lo que se ha optimizado a lo largo de la vuelta. Creo que no teníamos ese derecho y debería ser una solución relativamente fácil”.
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