La Fórmula 1 arranca este fin de semana la temporada 2026 con el Gran Premio de Australia, primera carrera de una campaña en la que entran en vigor nuevas normativas técnicas.
Los entrenamientos libres 1 y 2 se llevarán a cabo el viernes 6 de marzo, seguidos de los entrenamientos libres 3 y la clasificación el sábado 7 de marzo y el evento principal en sí, el Gran Premio de Australia de 58 vueltas, el domingo 8 de marzo.
Estadísticas vitales
Primer Gran Premio: 1996 (primer Gran Premio de Australia celebrado en Adelaida en 1985) Longitud de la pista: 5,278 km Récord de vuelta: 1 m 19,813 s, Charles Leclerc, Ferrari, 2024 Más poles: Lewis Hamilton (8) Más victorias: Michael Schumacher (4) Pole run hasta el punto de frenado de la curva 1: 271 metros Adelantos completados en 2025: 45 probabilidad de coche de seguridad – 67 %* Probabilidad de coche de seguridad virtual – 67 %* Pérdida de tiempo de parada en boxes – 19,30 segundos (incluidos 2,5 s parado) Curiosidades – Casi un tercio de los participantes se retiraron en la primera vuelta en 2002, cuando ocho coches se retiraron tras una dramática colisión entre varios coches, provocada por el Williams de Ralf Schumacher volando sobre la parte trasera del Ferrari de Rubens Barrichello.
*De las seis carreras anteriores en Australia.
El veredicto del conductor
Jolyon Palmer, ex piloto de Renault F1: Me encanta el circuito. Es realmente bueno para encontrar un ritmo. También es una pista con mucha atmósfera para conducir.
Se amplió en algunos lugares para 2022, lo que simplemente aumenta la velocidad promedio del lugar, porque solía ser un poco más intermitente que ahora.
También eliminaron la chicane que solían ser las curvas 9 y 10, y solían canalizar los coches.
No es fácil adelantar aquí, pero es un verdadero placer conducir mientras encuentras tu ritmo y recorre el pintoresco Albert Park.
Vea un desglose completo del circuito de Albert Park aquíEnlace interno
Los cinco últimos polesitter del Gran Premio de Australia
2025 – Lando Norris (McLaren) 2024 – Max Verstappen (Red Bull) 2023 – Max Verstappen (Red Bull) 2022 – Charles Leclerc (Ferrari) 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)
Los últimos cinco ganadores del Gran Premio de Australia
2025 – Lando Norris (McLaren) 2024 – Carlos Sainz (Ferrari) 2023 – Max Verstappen (Red Bull) 2022 – Charles Leclerc (Ferrari) 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
Norris consiguió la victoria desde la pole position durante un Gran Premio de Australia de 2025 lleno de acción
Información sobre neumáticos y estrategia
En medio del restablecimiento de las reglas que entran en vigor, los neumáticos 2026 también han sufrido algunos cambios; Si bien la llanta sigue siendo de 18 pulgadas, los neumáticos son más estrechos debido a una superficie de contacto y un diámetro total reducidos. Esto significa que hay algunas incógnitas de cara al primer fin de semana de la temporada.
“Las sesiones iniciales en pista probablemente sirvan para estudiar la mejor manera de equilibrar las temperaturas entre los dos ejes”, se lee en el avance del fin de semana de Pirelli. “La energía entregada por la unidad de potencia al eje trasero inevitablemente acentuará una asimetría que puede necesitar ser corregida, particularmente en la clasificación, ya sea diferenciando las temperaturas de los neumáticos o completando una vuelta de preparación antes de la vuelta rápida.
“Al intentar predecir el número de paradas en boxes que darán forma a las estrategias de carrera, se deben considerar al menos un par de variables. La primera se refiere a las cargas generadas por los coches individuales, que podrían resultar decisivas a la hora de determinar si se utiliza o no el compuesto más blando durante un stint de carrera, teóricamente una opción en un circuito de gravedad relativamente baja como Melbourne.
“El segundo tiene que ver con las oportunidades de adelantamiento. Como sabemos, los coches son más pequeños que sus predecesores, pero a pesar de las modificaciones introducidas en los últimos años, Albert Park sigue siendo un circuito en el que identificar la sección correcta para intentar un movimiento no es sencillo. El nuevo modo de adelantamiento podría ayudar en este sentido.
“Otro factor variable durante el fin de semana australiano podría ser el clima. La carrera se lleva a cabo a principios de otoño (una semana antes que el año pasado), un período caracterizado por frecuentes cambios de temperatura y lluvias. Las lluvias intermitentes afectaron significativamente la carrera de 2025, ganada por Lando Norris con intermedios”.
Forma actual
Después de una emocionante conclusión de la temporada 2025, en la que una lucha a tres bandas por el Campeonato de Pilotos llegó hasta el final, con Lando Norris triunfante emergente: la Fórmula 1 regresa para el comienzo de una era completamente nueva en 2026.
Como se mencionó anteriormente, nuevos reglamentos técnicos han entrado en vigor, lo que significa que el orden jerárquico es incierto hasta que se ponga en marcha la acción.
Sin embargo, basándose en el Shakedown de Barcelona y en dos tests de pretemporada en Bahréin, muchos han señalado que los ‘cuatro primeros’ están formados por McLaren, mercedes, toro rojo y ferrari – aunque el orden en el que esos equipos podrían alinearse está en debate.
Detrás de ellos, parece que podría surgir una reñida batalla en la cabeza del mediocampo, con jugadores como alpino, Haas y Toros de carreras Aquí aparecen candidatos fuertes. En otra parte, Cadillac han establecido expectativas modestas para su debut, mientras que Aston Martín Se espera que enfrenten un comienzo complicado luego de una carrera desafiante durante las pruebas de pretemporada.
En cuanto a los pilotos, Norris se está preparando para defender su primera corona en una pista donde consiguió la victoria hace un año en condiciones climáticas mixtas. El pronóstico esta vez sugiere que el evento de 2026 permanecerá seco, pero el hombre de McLaren seguramente esperará repetir su triunfo para que su defensa del título tenga un buen comienzo.
Momento icónico
Como mencionamos en nuestra sección de estadísticas, la carrera de 2002 en Albert Park tuvo un comienzo dramático cuando el Williams de Ralf Schumacher pasó por encima de la parte trasera del Ferrari de Rubens Barrichello y provocó un choque en cadena en la curva 1.
Presiona el reproductor de video a continuación para ver todos los ángulos del incidente, un resumen de todos los demás que quedaron atrapados y la reacción instantánea de Schumacher…
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