Este año Melbourne celebra 30 años como ciudad anfitriona del Gran Premio de Australia de Fórmula 1. Ha habido muchos momentos dramáticos en Albert Park a lo largo de las últimas tres décadas, con ganadores sorpresa, artistas destacados y toneladas de emociones y derrames. Para conmemorar el aniversario, hemos seleccionado 10 de los momentos más memorables de tres décadas de carreras en una de las ciudades más queridas de la Fórmula 1…
1996 – Comenzando con una explosión
Adelaide había sido un popular cerrador de temporada para la Fórmula 1 durante una década cuando la carrera se cambió a Melbourne para la carrera inaugural en 1996, pero cualquier preocupación sobre el nuevo evento pronto se disipó.
Melbourne inmediatamente se abrió camino en los corazones de los presentes en el paddock y el circuito de Albert Park resultó ser un éxito entre pilotos y aficionados cuando el debutante Jacques Villeneuve consiguió la pole position para williams.
Villeneuve se adelantó, pero solo fueron necesarias tres curvas para que Melbourne brindara un momento de infarto cuando Martin Brundle sufrió un accidente importante. Cuando el pelotón se amontonaba en la curva 3, Brundle dio un vuelco que partió su auto Jordan en dos y provocó que se detuviera la carrera.
Afortunadamente, Brundle resultó ileso y reinició la carrera con el coche de repuesto, aunque luego hizo un trompo. Villeneuve se esforzó por conseguir lo que habría sido una sorprendente primera victoria, pero una fuga de aceite ralentizó su coche y, en cambio, fue su compañero de equipo Damon Hill quien pasó a los libros de historia como el primer ganador de Melbourne.
1998 – Compensado por Mika
McLaren puso fin a una sequía de victorias de tres temporadas en el primer partido de 1997 en Melbourne, y 12 meses después eran el equipo a vencer según las regulaciones aerodinámicas revisadas.
Mika Häkkinen Lideró a David Coulthard, pero una falta de comunicación hizo que entrara inesperadamente en el pit lane y, por lo tanto, cediera la ventaja de la pista al auto hermano.
Coulthard mantuvo una buena ventaja, pero en las últimas vueltas retrocedió para permitir que Hakkinen recuperara la ventaja, afirmando después que estaba cumpliendo un acuerdo previo a la carrera de que quien liderara en la primera curva se llevaría la victoria.
La ventaja de McLaren era tal que sólo Hakkinen y Coulthard terminaron en la vuelta del líder, iniciando una campaña en la que Hakkinen y McLaren se llevaron a casa los respectivos títulos.
Mika Hakkinen terminó por delante de David Coulthard en la primera carrera de la temporada de 1998 después de una falta de comunicación en McLaren.
2002 – Comienza el caos y los actos heroicos en casa de Webber.
La primera curva de Melbourne ha sido a menudo un imán para los incidentes y eso nunca fue más cierto que en 2002.
Un Ralf Schumacher que empieza rápido, desafiado Rubens Barrichello pero los dos se juntaron, con el Williams de Schumacher lanzado hacia el cielo después de golpear la parte trasera del Ferrari. Ambos fueron eliminados mientras que, cuando los conductores detrás reaccionaron al incidente, se desarrolló un segundo tumulto que representó a otros seis conductores, mientras los escombros y el humo llenaban el aire.
Milagrosamente, nadie resultó herido en medio del drama, que sorprendentemente fue solucionado con el Safety Car en lugar de una parada total de la carrera.
Michael Schumacher logró el triunfo, mientras que el alto índice de desgaste ayudó al debutante Mark Webber a anotar. Una improbable quinta posición para los menos favorecidos Minardi en su carrera de casa. Webber y el dueño del equipo, Paul Stoddart, celebraron después frente a una multitud jubilosa, ¡e incluso celebraron su propia ceremonia no oficial en el podio!
Webber cuenta el truco que utilizó para sellar puntos en su debut en la F1Enlace interno
2003 – última victoria de DC
La campaña 2003 de la Fórmula 1 comenzó con un clásico de Melbourne. Parecía que iba a ser una repetición de la temporada anterior. ferrari dominación pero Michael Schumacher El coche quedó trabado por una barcaza errante, mientras que Rubens Barrichello se estrelló en las primeras vueltas húmedas de la carrera.
Tanto Kimi Raikkonen como Juan Pablo Montoya estuvieron en posiciones de mando en varias etapas durante la carrera, pero Raikkonen fue sancionado por exceso de velocidad en el pit lane, mientras que Montoya cometió un error en la curva 1 y hizo un trompo con su Williams.
Ese error le dio la ventaja al compañero de equipo de Raikkonen en McLaren, David Coulthard, quien tuvo una carrera tranquila y discreta desde un inesperado puesto 11 en la parrilla, recogiendo los pedazos mientras otros se quedaban en el camino.
Resultó ser la decimotercera y última victoria de la carrera de Coulthard en el Gran Premio.
David Coulthard consiguió su última victoria en un Gran Premio en Melbourne en 2003.
2008 – Sólo seis forman la bandera
Lewis Hamilton Comenzó la temporada 2008 con estilo sereno, convirtiendo la pole position en victoria en una tarde soleada en Melbourne.
Pero detrás de él había mucha acción y matanza. Cinco pilotos fueron eliminados en choques en la primera vuelta, los pilotos de Ferrari sufrieron un día de pesadilla antes de las respectivas fallas de motor, mientras que Timo Glock sufrió un espectacular accidente aéreo después de rebotar fuertemente en la salida de la curva 10.
El convertido en Champ Car, Sebastien Bourdais, parecía encaminado al cuarto lugar en su debut hasta que sufrió una desgarradora falla de motor en el último momento (uno de varios pilotos que tuvieron problemas técnicos), mientras que al final Rubens Barrichello fue excluido por una infracción en el pit lane.
Eso dejó sólo seis pilotos circulando cuando salió la bandera a cuadros después de 58 vueltas.
Lewis Hamilton logró la victoria en una carrera llena de acontecimientos en 2008
2009 – Re-Brawn en Australia
La desaparición de Honda y su renacimiento bajo el liderazgo de Ross Brawn fue una de las historias clave de la temporada baja 2008/09, y cuando el naciente BGP001 marcó tiempos sorprendentes en las pruebas, hubo una pregunta en boca de todos en el paddock: ¿es real este ritmo?
Melbourne fue la prueba de fuego y resultó que sí, el ritmo era muy, muy real. Botón de Jenson encabezó a Rubens Barrichello para un bloqueo de primera fila exclusivamente de Brawn y controló el Gran Premio.
Todavía había muchos nervios (después de todo, Brawn había pasado por mucho durante el invierno), pero Button se sintió cómodo al frente mientras lograba una victoria de cuento de hadas para un equipo asediado que todavía vivía al día.
Barrichello tuvo una tarde mucho más complicada con un comienzo lento y un contacto en la primera vuelta, pero una caída tardía entre Robert Kubica y Sebastian Vettel elevó al brasileño nuevamente al segundo lugar, dándole al equipo un 1-2 difícilmente creíble en su primera carrera.
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2014 – Daniel negado
La Fórmula 1 se dirigió hacia lo desconocido en 2014 con regulaciones de motores revisadas, y aunque los temores previos al evento de falta de confiabilidad masiva no se hicieron realidad, todavía hubo fallas técnicas y salidas tempranas para Lewis Hamilton y Sebastián Vettel.
Nico Rosberg dominó la carrera para Mercedes, pero detrás de él hubo una entusiasta recepción para el héroe local. Daniel Ricciardoy aplausos para el debutante de McLaren, Kevin Magnussen, lo que la convierte en una ceremonia del podio muy feliz.
Pero el deleite de Ricciardo duró poco ya que su auto Red Bull no pasó las revisiones posteriores a la carrera sobre la nueva medición del caudal de combustible. Ricciardo y el público australiano todavía conservan el recuerdo de su momento, incluso si el trofeo terminó en otra parte.
Daniel Ricciardo subió al podio en la carrera de casa en 2014, pero luego fue descalificado por una infracción técnica.
2016 – Alonso escapa de un enorme accidente
No será una sorpresa que fernando alonso ha disputado más Grandes Premios en Melbourne que cualquier otro piloto, habiendo estado en la parrilla sólo cinco años después de que la ciudad fuera anfitriona de la Fórmula 1.
Alonso ha tenido una buena cantidad de altibajos en Albert Park, pero ninguno ha sido tan dramático como su comienzo de campaña de 2016.
El español, entonces en su segunda etapa en McLaren, estaba luchando Haas Esteban Gutiérrez en la carrera hacia la curva 3, pero golpeó la parte trasera del auto al acercarse a la curva y fue enviado a una aterradora voltereta a alta velocidad sobre la grava.
El coche de Alonso aterrizó boca abajo en un desastre junto a las barreras, pero sorprendentemente pudo liberarse de los restos. Como era de esperar, la carrera se detuvo y Alonso se perdió la siguiente carrera por precaución.
2023 – Un trío de paros
Max Verstappen Ganó el Gran Premio de Australia en 2023, como hizo la mayoría de carreras de esa temporada, pero fue una tarde complicada.
Alex Albón El accidente temprano en la curva 6 provocó una bandera roja, y el Gran Premio tomó ritmo a partir de entonces, hasta que Kevin Magnussen chocó contra la pared al salir de la curva 3. La cantidad de escombros provocó otra bandera roja y, con solo tres vueltas restantes, el reinicio fue predeciblemente caótico.
Varios pilotos, incluidos los dos Alpine, sufrieron incidentes separados y la carrera se detuvo por tercera vez, estableciendo un nuevo récord en la Fórmula 1.
El orden se retrasó al reinicio anterior, menos los autos eliminados, pero esta vez el reinicio coincidió con el recuento de vueltas alcanzado, lo que finalmente puso fin a la carrera.
George Russell y Max Verstappen compiten por el liderato en la curva 1 en 2023
2025 – Lando reina bajo la lluvia
Melbourne regresó como Gran Premio de apertura de temporada en 2025, por primera vez en seis años, y generó suspenso.
Las lluvias del día de la carrera complicaron el proceso, sorprendiendo a varios pilotos, incluido el angustiado debutante Isack Hadjar en la vuelta de formación.
Lando Norris y Óscar Piastri Corrió hasta la cima del campo, pero una lluvia hizo que ambos se salieran de la pista, y mientras Norris se recuperaba en el circuito después de su excursión sobre césped, Piastri un poco más ancho hizo un trompo y se quedó varado en la segunda vuelta.
Norris se defendió de un ataque tardío de Verstappen para abrir lo que resultó ser su campaña ganadora del título con la victoria en la carrera, mientras que Piastri despejó noblemente su McLaren y obtuvo el noveno lugar.
Entonces, a pesar de algunos momentos difíciles, 30 años después de que Melbourne fuera sede del GP de Australia, la espera por el éxito en casa continúa: ¿podría eso cambiar en 2026? Pronto lo descubriremos…
20 2020