Después de tres días de pruebas de pretemporada en el desierto de Bahréin, hubo quienes se mostraron satisfechos con su esfuerzo y otros se marcharon con ganas de llegar a la segunda prueba para recuperar el terreno perdido. Lawrence Barretto selecciona a sus ganadores y perdedores de la primera prueba…
Ganadores: Red Bull y su sistema de propulsión
Sería difícil encontrar a alguien en el paddock de Fórmula 1 en Bahréin que no quedara impresionado con la inauguración. toro rojo Unidad de potencia Ford.
Después de funcionar de manera confiable desde las primeras vueltas en el Shakedown de Barcelona, la unidad de potencia se estiró en Bahréin, con el motor mostrando un impresionante despliegue de energía en las rectas para darle a Red Bull una ventaja significativa allí.
Por supuesto, todavía es temprano y no sabemos qué programas estaban ejecutando otros fabricantes de motores.
Pero otros tres buenos días de carrera para la nueva unidad de potencia, que corrió durante 670 vueltas en el Red Bull y Toro de carrerastodavía llamó mucho la atención.
El sistema de propulsión de Red Bull ha impresionado a muchos tras el primer test de pretemporada
Perdedores: Aston Martin
Fue un esfuerzo enorme por parte de Aston Martín llevar su coche a Barcelona hacia el final de la semana del Shakedown, y esperaban intensificar sus preparativos con una carrera súper suave en el desierto de Bahréin.
Sin embargo, lucharon por la fiabilidad durante los tres días y eso limitó al equipo a sólo 206 vueltas, la menor cantidad de cualquier equipo y la mitad que Williams, que se perdió el Shakedown de Barcelona por completo.
Doble Campeón del Mundo fernando alonso fue uno de los dos únicos pilotos que no logró dar más de 100 vueltas, mientras que su compañero de equipo Lance Stroll sólo superó esa marca con 108.
ya lo han hecho admitieron que están a la defensiva y tenemos mucho trabajo por hacer para ser competitivos en el Gran Premio de Australia que inaugurará la temporada el próximo mes.
Stroll afirma que Aston Martin está “a cuatro segundos y medio” de ritmoEnlace interno
Ganadores: Williams
Williams La campaña de 2026 tuvo un comienzo difícil cuando los retrasos en la producción los obligaron a perderse el Shakedown de Barcelona.
Se recuperaron para dejar el coche en condiciones para completar dos días de rodaje (en Silverstone y Bahrein respectivamente) y luego acumularon kilometraje en la primera prueba.
Carlos Sainz y Alex Albón cubrió 422 vueltas, una cifra que sólo fue igualada por McLaren, para ayudar al equipo a ponerse al día.
Aún no está claro qué tan rápido es el equipo británico, ya que esta semana no se trataba de perseguir el rendimiento. Eso llegará la próxima semana, siempre que sigan funcionando de manera confiable.
Williams disfrutó de mucho kilometraje en Bahrein
Perdedor: Kimi Antonelli
Esta fue una semana desafiante para Kimi Antonellique competirá en su segunda campaña de Fórmula 1 este año, ya que varios problemas de confiabilidad le obligaron a dar poco más de 30 vueltas en los dos primeros días de carrera.
Afortunadamente, el italiano tuvo mejor suerte el último día y pudo registrar 61 vueltas de carrera constante y la vuelta más rápida de la prueba, pero aún así terminó los tres días con el número de vueltas más bajo de todos (94).
“Si bien esta semana ha sido frustrante, es mucho mejor tener estos problemas ahora y poder solucionarlos, en lugar de que sucedan durante los fines de semana de carrera”, dijo.
Ganadores: Cadillac
Cadillacs La alentadora pretemporada antes de su debut en la Fórmula 1 continuó con aplomo en Bahréin, mientras el equipo estadounidense corrió de manera confiable y consistente en todo momento.
Recorrieron más de 1.700 km, aproximadamente cinco distancias de carrera, mientras se concentraban en refinar el equilibrio y la configuración, aprender más sobre gestión de energía y comenzar a trabajar en los procedimientos de carrera.
Ambos Sergio Pérez y Valtteri Bottas gestionaron una simulación de carrera cada uno y, aunque hubo algunos inconvenientes en el camino, el equipo trabajó de manera eficiente para solucionarlos y minimizar el tiempo perdido en la pista.
Todavía tienen mucho que hacer para estar preparados para Australia y es probable que estén al final del grupo, pero su rápido e implacable progreso es un buen augurio para el futuro.
Fue un primer test de pretemporada positivo para el nuevo equipo de F1, Cadillac.
Ganadores: Mercedes
mercedes Llegaron a Bahréin después de una carrera muy tranquila en Barcelona, pero sufrieron una serie de problemas, primero con la suspensión y luego con su unidad de potencia, que obstaculizaron su kilometraje durante los dos primeros días.
Sin embargo, se recuperaron bien el último día al dar 139 vueltas y recuperar parte del kilometraje perdido. El jefe de pista, Andrew Shovlin, admitió que les costó mantener el coche en una “ventana feliz” en las condiciones más cálidas en comparación con una Barcelona fría.
Pero todavía están en buena forma para luchar hacia el frente del campo y tienen una línea de base decente para la prueba final de la próxima semana.
Si preguntas a McLaren y Ferrari, te dirán que Mercedes es definitivamente uno de los favoritos.
‘Mercedes esconde una cantidad enorme’ – LeclercEnlace interno
Ganadores: Ferrari
Esta fue una prueba suave para ferrariquien trajo un auto Spec-A a Barcelona y Bahréin para concentrarse en conocer los autos nuevos para 2026 antes de llevar una gran mejora a la prueba final.
El equipo italiano no quiere hablar de rendimiento, y Fred Vasseur insiste en que el equipo se centre en la recopilación de datos.
“Hasta ahora todo ha ido bien desde el punto de vista operativo, con buena fiabilidad y muchas vueltas completadas, lo cual es importante para nuestra preparación”, dijo.
Completaron 420 vueltas, lo que los colocó en tercer lugar en la clasificación de kilometraje, a solo un par de vueltas de los líderes Williams y McLaren, por lo que fue una misión cumplida en términos de recopilación de datos. Ahora se trata de buscar rendimiento la próxima semana.
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20 2020