Con la temporada de lanzamiento de coches casi terminada y el Shakedown de Barcelona terminado, la atención puede centrarse en la siguiente etapa de los preparativos para la campaña de 2026 con las pruebas oficiales de pretemporada en Bahréin. Este año, los equipos tendrán seis días de pista para aprender más sobre sus máquinas antes del estreno en Australia dentro de poco menos de un mes. Aquí hay un poco más sobre qué esperar de la próxima carrera en el desierto.
Ah, Bahréin. Ese es un territorio de prueba familiar para las pruebas de pretemporada. Cuéntame más…
Ja, de hecho lo es. El Circuito Internacional de Bahréin, en el desierto de Bahréin, se ha convertido en un elemento básico de pruebas en los últimos años. Este año, la duración se ha duplicado de tres días a seis para dar a los equipos más tiempo para conocer sus coches tan diferentes, construidos para Nuevas y radicales reglas para chasis y unidades de potencia..
Esto es música para nuestros oídos: cuanto más tiempo en la pista, mejor, decimos…
Creo que encontrarás que los pilotos y los equipos estarán de acuerdo contigo, especialmente este año, ya que hay mucho que aprender con estos nuevos autos.
No se ha conservado ni un solo tornillo del año pasado, por lo que todos están aprendiendo realmente sobre sus nuevas máquinas desde cero.
Sí, habrán realizado mucho trabajo de simulación en el túnel de viento y en CFD (Dinámica de Fluidos Computacional), pero no hay nada mejor que correr en la vida real.
Los equipos pusieron a prueba sus coches de 2026 por primera vez en el Shakedown de Barcelona
Está bien, te tengo. Entonces, ¿cuándo son las pruebas?
El el primero comienza el miércoles 11 de febrero, dos días después Aston Martín y McLaren lanzan oficialmente sus temporadas en Arabia Saudita y Bahrein respectivamente.
El segundo sigue el miércoles 18 de febrero. Cada prueba se realizará desde las 09:00 hora local hasta las 18:00 hora local con una pausa para el almuerzo de una hora. Eso es alrededor de ocho horas de pista por día.
Cosas preciosas. Entonces ese es mi horario ordenado para esos seis días. ¿Estarán todos los equipos?
Puedes apostar que lo harán. Diez de los 11 llegaron al Shakedown de Barcelona y williams completará el set en Bahrein, después de haber salido con éxito a la pista por primera vez la semana pasada con un Shakedown en un Silverstone húmedo.
Lo que aprendimos del Barcelona ShakedownEnlace interno
¿Cómo se dividirán los equipos la carrera?
Como cada equipo solo tiene un coche, los pilotos tienen que compartir las tareas de conducción. Obtendrán un día y medio cada uno, lo que equivale aproximadamente a 12 horas de tiempo en pista, por prueba.
Algunos equipos correrán con un piloto durante un día completo y luego dividirán el tercer día, otros dividirán la carrera entre ambos pilotos todos los días.
Los equipos utilizarán la pausa para el almuerzo de una hora para cambiar el auto a la configuración del siguiente piloto para minimizar el tiempo perdido en la pista o usarlo para hacer ajustes para la carrera de la tarde.
¿Cuáles son los propósitos de estas pruebas?
Los equipos aprovecharon el Shakedown de Barcelona para probar sus nuevas máquinas por primera vez. Fue una oportunidad para probar el software y el hardware que funcionaban como se esperaba y aprender sobre nuevos conceptos como la aerodinámica activa (este año se abrirán los flaps del alerón delantero y trasero) y comenzar a comprender su nuevo conjunto de herramientas, que Incluye impulso, adelantamiento y recarga.
Las cosas se pondrán más serias en Bahréin. Los equipos comenzarán a esforzarse más en sus autos, para probar la confiabilidad, prepararse para correr el auto durante un fin de semana de carreras y comenzar a observar el rendimiento.
El actual campeón mundial Norris volverá a la acción en Bahrein
Ejecutarán diferentes configuraciones y aprenderán más sobre los compuestos de neumáticos nuevos para 2026, y también verás muchas salidas de práctica, ya que varios pilotos, incluido el Campeón del Mundo. Lando Norris – han dicho que esperan que sean más complicados este año, por lo que querrán practicar un poco.
En general, habrá que recopilar una gran cantidad de datos para poder analizar esos números y utilizar los resultados para ayudar a preparar el coche para las primeras carreras.
Entendido. ¿En qué se diferenciarán los coches que veamos en Bahréin de los que vimos en Barcelona?
Variará, para ser honesto. Algunos equipos como McLaren han dicho que el coche que viste en Barcelona será en gran medida el que verás en Bahrein y luego en la Carrera 1 en Australia.
Para otros, como ferrariverás diferencias ya que trajeron un coche tipo ‘spec-A’ a Barcelona con la intención de añadir mejoras en Bahrein. Esta es definitivamente una de las muchas cosas interesantes a tener en cuenta durante las pruebas.
Y como hay un intervalo de cuatro días entre las dos pruebas, esto les dará a los equipos la oportunidad de profundizar en los datos y hacer ajustes para la segunda prueba.
Si bien algunos automóviles pueden verse diferentes en Bahréin en comparación con Barcelona, otros pueden no variar tanto
Ooooooh, esto es intrigante. Entonces, supongo que será difícil obtener una lectura real del verdadero orden jerárquico.
Sí, lo será, especialmente porque los equipos ejecutarán programas muy diferentes, como siempre lo hacen en las pruebas. Por ejemplo, alrededor de 10 kg de combustible valen alrededor de 0,3 s por vuelta, por lo que variar las cargas de combustible es solo una métrica que distorsionará las hojas de tiempos, por lo que no sería prudente darle demasiada importancia.
Pero tendremos algunas señales de quién podría tener buen aspecto, ¿verdad?
Sí, comenzaremos a tener una idea de cómo les va a todos. Cuanto más kilometraje hagas, más datos tendrás con los que trabajar para prepararte para el inicio de la temporada, lo que es una buena señal. Cuanto menos haga, o más paradas tenga, sugiere que tiene un poco más de trabajo por hacer.
También escucharemos más de los conductores sobre cómo les va con el uso de los nuevos modos, como Boost, Overtake y Recharge, y cómo se encuentran siguiendo a otros rivales con las máquinas más ágiles de este año, y eso ayudará a moldear las sensaciones de cara a Melbourne.
¿Quién crees que acertará con los cambios normativos?Enlace interno
Súper. Entonces, ¿cómo sigo estas pruebas?
La última hora de cada día de carrera en la primera prueba de Bahrein se transmitirá en vivo, con un programa de análisis transmitido inmediatamente después. Habrá una gran cantidad de contenido escrito, social y de video en los canales de F1 (F1.com, las redes sociales de F1 y F1 TV), profundizando también en las historias clave y las historias tecnológicas.
Para la segunda prueba, las cosas aumentan un poco con cobertura en vivo de cada minuto de la carrera en la pista durante los tres días. Habrá un pre y post show, además de una variedad de análisis adicionales en video y texto.
Maravilloso. ¡Y luego llega Australia!
Absolutamente. Los equipos regresarán a la base y tendrán alrededor de una semana antes de que los autos sean enviados a Australia para la carrera inaugural de la temporada del 6 al 8 de marzo, con Porcelana siguiendo consecutivamente la semana siguiente.
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20 2020