Gabriel Bortoleto siente que Audi tiene “muchos aprendizajes” que aprender del día inaugural del Shakedown de Barcelona, ya que el equipo experimentó un período más corto en la pista después de detectar un problema en su coche.
El nuevo equipo, anteriormente Kick Sauber, estuvo entre los que ganaron algo de kilometraje desde el primer día del evento, pero Bortoleto admitió que el lunes trajo consigo suerte mixta, ya que tuvieron una mañana “decente” antes de que su carrera se viera limitada más tarde.
“Diría que fue un día un poco corto”, reflexionó el brasileño. “Estábamos haciendo un trabajo bastante decente por la mañana, dando algunas vueltas, probando algunas cosas. Íbamos en la dirección correcta.
“Pero como todos esperábamos, es un shakedown: todo puede suceder y esperamos encontrar problemas aquí y allá en el coche. Encontramos un par de problemas que desafortunadamente nos dejaron fuera del día desde la mañana, por lo que no corrí mucho hoy. Pero era de esperar este tipo de cosas; estamos encontrando todo ahora para, con suerte, no encontrarlos en la próxima prueba o en la primera carrera del año”.
“Pero en general, diría que cuando íbamos en positivo fue bueno tener una idea del nuevo coche, las nuevas regulaciones, la unidad de potencia y todo. Espero que el día siguiente que conduzca pueda dar algunas vueltas más”.
Cuando se le preguntó si todavía había aprendizajes del kilometraje que completó, Bortoleto respondió: “Creo que hubo muchos aprendizajes de las vueltas que completé, para entender un poco la unidad de potencia, el auto, dar retroalimentación al equipo en lo que necesitamos mejorar porque hay muchas cosas que tenemos que hacer mejor”.
“Somos un equipo nuevo también, construimos por primera vez nuestra propia unidad de potencia, por lo que hay muchos lugares en los que necesitamos dar un paso aquí y allá, pero estoy muy emocionado por eso. Ha sido increíble ser parte de este nuevo viaje para mí.
“Con respecto a la parada en la pista hoy, también fue una cuestión de precaución y decidimos no correr hasta que entendiéramos completamente, y luego volver a poner el auto en la pista y tener una carrera clara”.
Director del equipo Jonathan Wheatley se hizo eco del entusiasmo de Bortoleto por traer el Audi proyecto cobra vida, diciendo sobre el inicio del equipo el lunes: “En primer lugar, se siente fantástico estar aquí usando los Audi Four Rings, siendo el equipo Audi Revolut de Fórmula 1 en lugar de un proyecto del que hemos estado hablando o el futuro equipo.
“Simplemente estar aquí, toda esta nueva infraestructura de garaje, lo que este equipo ha logrado en tan poco tiempo: nuevo muro de boxes, nuevo equipo de boxes, nuevo pórtico de parada en boxes. Mire los camiones, ahora todo grita Audi. Y para nosotros hoy, ver el coche en la pista, con su decoración en todo su esplendor, es un momento de pellizco”.
Al compartir más detalles sobre los problemas experimentados con el R26, Wheatley explicó: “Tuvimos un problema técnico con el coche; lo detectamos y decidimos apagar el coche en la pista.
“Tenemos muchas pruebas este año y queríamos entender realmente los problemas y los hemos estado analizando cuidadosamente. Estamos preparando y alistando el auto, y veremos cuáles son las condiciones climáticas para mañana para ver si mañana es un día en el que correremos”.
Dado que a los equipos se les permite correr tres días durante el Shakedown de Barcelona de cinco días, Wheatley admite que el clima podría resultar de suma importancia a la hora de decidir el plan de carrera para los próximos días.
“Creo que es interesante porque cuando se habla del plan de carrera, todos los equipos se enfrentan a la misma decisión”, admitió. “En primer lugar, ¿tienes las piezas de repuesto adecuadas para poder correr y luego cuáles son las condiciones climáticas?
“He estado hablando con otros directores de equipo; nadie quiere dejar salir el gato de la bolsa. ¡Yo tampoco! Pero ha sido muy interesante que tengas esta estrategia para hacer todos los días sobre cuándo corres”.
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