La F1 pronto se adentrará en otra temporada de lanzamiento, y no sólo eso, sino también una era de regulaciones completamente nueva. Mientras esperamos pacientemente a que los equipos retiren las portadas de sus diseños de 2026, parece el momento perfecto para revisar algunas de las revelaciones más audaces y memorables de años pasados…
1997 – McLaren MP4-12 – Un toque de especias
Comenzamos con los mundos de la música pop y la F1 chocando de manera espectacular allá por 1997, gracias a McLaren llamando a las estrellas del pop, las Spice Girls, para que las ayuden a lanzar su auto para la nueva temporada. Cuando 2 se convierte en 1, se podría decir…
Al presentar una nueva asociación titular y una nueva decoración, McLaren estaba ansioso por dejar su huella y combinó la presentación del MP4-12 con una actuación especial de la banda de la que todo el mundo hablaba en ese momento.
Cue la música, algunas expresiones desconcertadas de los compañeros de equipo. Mika Häkkinen y David Coultharduna incómoda sesión de preguntas y respuestas y mucho brillo y glamour: sin duda fue una manera memorable de comenzar el año.
1999 – BAR 01 – Personalidades divididas
Los recién llegados a la F1, BAR, inicialmente confundieron a los medios de comunicación que esperaban cuando colocaron no uno sino dos autos en secreto antes de su revelación de 1999, pero pronto quedó claro lo que estaba pasando cuando los pilotos Jacques Villeneuve y llegó Ricardo Zonta.
Los patrocinadores de BAR, British American Tobacco, habían visto la oportunidad de anunciar un par de sus marcas en Lucky Strike y 555, lo que llevó a una librea blanca, roja y negra presentada por Villeneuve y otro diseño azul y amarillo presentado por Zonta.
Sin embargo, se vieron obligados a repensar esos planes cuando la FIA intervino y declaró que los coches de cada equipo debían verse casi idénticos, lo que llevó a una solución inusual de un esquema de color dividido Lucky Strike/555, separados por una cremallera en el medio.
BAR creó no uno sino dos diseños para su primera temporada de F1 en 1999.
2002 – Jordan EJ12 – Entrega especial…
Eddie Jordán consiguió otro golpe de patrocinio para su equipo homónimo de F1 al firmar un acuerdo con DHL antes de la campaña de 2002, lo que provocó una visita de pretemporada al hangar principal del especialista en logística en el aeropuerto de Bruselas, a las afueras de la capital belga.
Con las presentaciones en marcha, la torre de control anunció que había llegado una entrega especial para el jefe del equipo de Jordan, seguido de un vídeo que mostraba un Airbus A300 con librea de DHL volando y las puertas del hangar abriéndose para dejar entrar al avión.
¿Descargado con cuidado por una puerta lateral y desembalado para los periodistas reunidos? El nuevo coche de F1 de Jordan, el EJ12 de color amarillo brillante, que pronto volvió a ponerse en marcha gracias a que se acercaba rápidamente el Gran Premio de Australia para dar inicio a la temporada.
2007 – Honda RA107 – Un mundo feliz
“Creo que lo que hay debajo de esta tela resultará bastante dramático”, comentó hondaEl CEO de F1, Nick Fry, con una sonrisa, justo antes Botón de Jenson y Rubens Barrichello combinados para poner fin a uno de los autos de apariencia más inusual en la historia de este deporte.
De hecho, con el apoyo de sus socios para adoptar un competidor casi sin logotipo, el RA107 de Honda modeló un mapa del mundo de adelante hacia atrás, lo que sorprendió a la prensa que se había dirigido al lanzamiento en el Museo de Historia Natural de Londres.
Fue un mensaje importante bajo la iniciativa ‘Earth Dream’ de Honda, que llamó la atención sobre el cambio climático del mundo, pero como lo resume el escritor de F1.com, David Tremayne, en una temporada terrible “el coche funcionó tan bien como parecía”.
Honda optó por un enfoque audaz con el diseño de decoración de su automóvil 2007.
2011 – McLaren MP4-26 – Pieza a pieza
Hay un tema común con los eventos de lanzamiento mencionados anteriormente en el sentido de que todos involucraron (al menos) la exhibición de un automóvil completamente construido, pero en 2011, McLaren sintió que sería más interesante armar su nuevo retador en tiempo real.
En una reunión en la Potsdamer Platz de Berlín, los ganadores del premio y los aficionados llevaron varias piezas de coche a los mecánicos que las esperaban, quienes las montaron debidamente en el MP4-26. A continuación, Button añadió el volante y el compañero de equipo. Lewis Hamilton el reposacabezas.
Button y Hamilton ganarían tres carreras cada uno con el coche que ayudaron a construir, incluida la impresionante actuación del primero en el Gran Premio de Canadá, que sigue siendo la carrera más larga en la historia de la F1 a más de cuatro horas.
Los mecánicos de McLaren ensamblaron el auto del equipo de 2011 frente a los fanáticos y los medios.
2025 – F1 75 Live – Un espectáculo de lanzamiento
Para la temporada 2025, la F1 llevó las cosas a un nivel completamente nuevo, marcando el 75.º aniversario del deporte con un espectacular espectáculo de lanzamiento, en el que participaron todos los equipos y pilotos de la parrilla, en vivo. en el O2 de Londres.
Desde el presentador Jack Whitehall asando a las estrellas más importantes de la F1 hasta actuaciones musicales de renombre, y una gran cantidad de invitados famosos y los variados diseños que se revelan, fue una velada inolvidable para todos los involucrados.
“Creo que ha sido un gran éxito”, dijo el presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali. dicho de F1 75 Live. “Mostrar la plataforma, también para convencer a los más escépticos, de que la F1 tiene que pensar en grande”.
20 2020