Con McLaren como ganadores indiscutibles del Campeonato de Equipos de esta temporada, Mercedes tendrá cierta satisfacción de ser el siguiente mejor: el segundo lugar de las Flechas de Plata fue una mejora con respecto al cuarto lugar de 2024, incluso si estaban 364 puntos detrás de los campeones. Sin embargo, dado que 2025 marca el inicio de su era post-Lewis Hamilton, hay mucho de qué ser positivo antes de la llegada de las nuevas regulaciones de 2026. Aquí está el informe de fin de año de Mercedes…
Mejor acabado
George Russell – 1.º en Canadá y Singapur
Con hamilton partiendo durante la temporada baja, cortesía de su exitoso traslado a Ferrari, George Russell asumió el cargo de conductor senior en mercedes. Ha asumido el papel como un pato en el agua.
El británico no sólo ha encontrado un nuevo nivel de consistencia, sino que además sumó dos impresionantes victorias en Grandes Premios en Canadá y Singapur. En palabras de su jefe Toto Wolff, ha sido “formidable” en 2025.
Con siete podios más además de esas victorias, Russell fue merecidamente el mejor del resto detrás del trío de lucha por el título de esta temporada formado por Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen, y finalmente terminó en cuarto lugar con 319 puntos.
Russell añadió dos victorias en Grandes Premios a su palmarés, con éxitos en Canadá y Singapur.
Cara a cara de clasificación
Russell 21-3 Antonelli
Como quizás no sea sorprendente, la experiencia de Russell demostró que tenía lo mejor que su compañero de equipo novato. Kimi Antonelli en clasificación: el primero ha completado su séptima temporada en la Fórmula 1, frente a la primera del joven italiano.
Russell obtuvo dos poles en Canadá y Singapur (ambas carreras las ganaría), mientras describió su esfuerzo en Montreal como “una de las vueltas más emocionantes de mi vida”.
Mucho se ha hablado del bajón de Antonelli a mitad de temporada en la etapa europea de la campaña, pero el italiano todavía llamó la atención en ocasiones con su ritmo a una vuelta. No busque más allá de su pole en Sprint en Miami, ya que se convirtió en el polesitter más joven de la F1 en cualquier formato.
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Carrera cara a cara
Russell 21-3 Antonelli
La carrera cara a cara del dúo Mercedes coincide con los números de la clasificación: nuevamente el más experimentado Russell sale victorioso, lo que no es sorprendente considerando sus nueve podios.
Como se mencionó, la forma de Antonelli cayó en el tramo europeo de la temporada después de un comienzo prometedor, pero también mejoró en la última parte de la campaña. Tres podios (en Canadá, Sao Paulo y Las Vegas) están lejos de ser un mal resultado para el adolescente, y su segundo puesto más alto en Brasil llegó con un Verstappen a la carga respirándole en el cuello.
Russell superó a su compañero de equipo novato Antonelli durante la mayor parte de 2025
mejor momento
Si bien Singapur fue un gran día para las Flechas de Plata (Russell ganó y Antonelli llegó quinto), Canadá fue sin duda el punto culminante para Mercedes este año.
Russell no solo aseguró la victoria (una victoria que, según el británico, había compensado la “victoria perdida” en 2024), sino que Antonelli logró su primer podio con un tercer puesto en el Circuito Gilles-Villeneuve.
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peor momento
Mónaco fue un fin de semana de pesadilla para Mercedes. Ambos pilotos sufrieron salidas tempranas en la clasificación cuando Antonelli se estrelló en los últimos minutos de la Q1 y el coche de Russell perdió potencia en la Q2. Si alguna vez hay una sesión de clasificación de la que no quieres perderte antes de tiempo, entonces es Mónaco.
Como Antonelli y Russell se alinearon en el puesto 15 y 14 respectivamente en la parrilla, el domingo resultó ser un asunto completamente frustrante ya que estaban atrapados en el tráfico. Russell estaba tan exasperado por no poder pasar al Williams de Alex Albon que cortó la Nouvelle Chicane para adelantar, decisión por la que recibió una penalización de drive-through.
Al final, Russell cruzó la línea de meta en el puesto 11, mientras que Antonelli fue el 18. Pero al menos Russell consiguió una cena. cortesía de Albón.
Russell y Antonelli celebraron en Canadá cuando el británico consiguió la victoria mientras que el italiano consiguió su primer podio.
Metas para 2026
Nuevas reglas, nueva oportunidad: Mercedes verá el año 2026 como la oportunidad perfecta para redescubrir el dominio que disfrutaba antes de que llegara la era del efecto suelo en 2022. Después de una racha de éxitos relativamente estéril desde entonces, volver a luchar por títulos es sin duda el objetivo en 2026.
Russell ciertamente se mostró positivo sobre lo que vendría después de que el equipo confirmara que tanto él como Antonelli continuarían como pilotos de las Flechas Plateadas para la temporada 2026. “Soy leal a Mercedes, ellos han demostrado su lealtad conmigo y creo que, de cara a 2026, Mercedes es sin duda mi mejor oportunidad de ganar un Campeonato Mundial”, dijo antes del Gran Premio de Estados Unidos.
“Tal vez estemos equivocados. ¿Quién sabe? Nadie sabe qué sucederá en 2026. Pero si pudiera tener todos los asientos disponibles, seguiría eligiendo Mercedes”.
Como ocurre con cualquier buena historia, las tramas secundarias también pueden ser tan interesantes como lo que sucede en la pista. No busque más allá de las especulaciones de Verstappen a Mercedes de este año, por ejemplo, que comenzaron a aumentar después de que Wolff dijera que había estado teniendo conversaciones con Verstappen sobre un viaje para las Flechas de Plata.
Mientras Verstappen confirmado antes de las vacaciones de verano que se quedaría con Red Bull hasta 2026, y Mercedes continuó para confirmar a Russell y Antonellisi el equipo con sede en Brackley comienza a funcionar la próxima temporada, eso convertiría a las Flechas de Plata en una perspectiva atractiva para cualquier piloto que busque el éxito…
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20 2020