Max Verstappen se encontró conduciendo un sprint solitario después de una primera vuelta llamativa, mientras los problemas que enfrentó en la carrera del viernes en Qatar reaparecieron y obstaculizaron su rendimiento.
El holandés, que ha conseguido un récord de 10 poles en sprints, se quedó sin el primer puesto debido a su toro rojo rebotando, lo que hace que sea incómodo y mucho más difícil conducir Clasificación de velocidad.
Al final se conformó con la sexta plaza de la parrilla, pero pudo mejorar hasta la cuarta posición en cuestión de curvas. Tras desplazar al Aston Martin de fernando alonsoa quien adelantaron ambos coches de Red Bull, Yuki Tsunoda dejó pasar a su compañero de equipo para perseguir a los tres primeros.
A pesar de sus mejores esfuerzos, Verstappen no pudo seguir el ritmo de sus rivales porque informó que el coche saltaba arriba y abajo, lo que le obligó a gestionar el problema y evitar que empeorara antes de la importante hora de clasificación a las 18:00 hora local.
“La salida fue buena”, dijo después del Sprint. “Creo que las dos primeras curvas funcionaron bien, y luego tuvimos los mismos problemas que ayer. Por supuesto, sabemos que no se puede cambiar el coche, pero al menos es bueno saberlo en el sentido de que en la clasificación y el ritmo de carrera te enfrentas a los mismos problemas”.
“Tenemos algunas cosas en las que necesitamos trabajar ahora para tratar de mejorar porque no quieres ningún tipo de rebote o salto en una pista como esta. En eso es en lo que intentaremos trabajar, además de tratar de cuidar un poco mejor nuestros neumáticos delanteros”.
En declaraciones a Sky Sports F1, añadió: “Ha sido difícil hasta ahora. Creo que en las primeras tres vueltas presioné un poco más en comparación con los muchachos que iban delante para intentar tener una oportunidad, sabiendo que adelantar era difícil. Después de eso, te metes en el mismo problema”.
“Por supuesto, cuanto más se desgastan los neumáticos, más se sienten ese tipo de problemas. Eso básicamente nos impidió seguirlos. Básicamente estaba haciendo mi propia carrera allí. Necesitamos trabajar en eso y tratar de deshacernos de los rebotes, los saltos y el subviraje en general en las curvas largas; eso sigue siendo un gran problema”.
Tsunoda arrancó por delante de Verstappen por primera vez esta temporada
Tsunoda rápidamente se alejó de su compañero de equipo después de permitirle pasar, y su mayor desafío en el Sprint resultó ser mantenerse dentro de los límites de la pista, ya que recibió una penalización de cinco segundos.
Inicialmente, eso lo degradó a la sexta posición detrás. Kimi Antonellipero el piloto de Mercedes cometió la misma infracción y recibió el mismo castigo una vez finalizado el sprint, lo que llevó a Tsunoda a la quinta posición.
“Afortunadamente, el piloto con el que estaba peleando también tuvo límites en la pista”, dijo Tsunoda después de sumar sus primeros puntos desde el Gran Premio de Estados Unidos. “Para ser honesto, tuve límites en la pista cuatro veces. Tal vez dos veces, puedo entenderlo, pero las dos adicionales tengo que revisar por qué. Al menos ahora soy consciente al entrar en la clasificación, así que puedo asegurarme de tener cuidado en esas curvas.
“Hasta ahora ha sido un buen fin de semana de carrera, ha ido bien. Sabía que era cuestión de ponerlo todo junto para el fin de semana. Las cosas importantes están por llegar, pero haré lo mismo y lo juntaré todo más”.
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20 2020