Emociones, derrames y un giro dramático posterior a la carrera en el Campeonato de Pilotos: el Gran Premio de Las Vegas de 2025 fue otro fin de semana para los libros de historia.
Si bien Max Verstappen salió victorioso, parecía que sus esperanzas de título se habían hecho mella cuando Lando Norris lo respaldó en segundo lugar. Es decir, hasta que tanto Norris como Oscar Piastri fueron descalificados, lo que significa que el dúo de McLaren abandonó Nevada sin ningún punto.
Aquí están todos los momentos clave de otra ronda cautivadora en Las Vegas…
La doble descalificación de McLaren añade dramatismo al Campeonato de Pilotos
Mientras Norris no logró convertir su pole position en victoria en Las Vegas, con un movimiento audaz frente a su rival por el título. Max Verstappen en la primera curva le salió el tiro por la culata y permitió al holandés adelantarse: el resultado P2 del piloto de McLaren significó que su apuesta por el campeonato no se había visto muy afectada.
Sin embargo, esta imagen se volvió algo menos segura cuando se confirmó después de la carrera que el derrape trasero se desgastaba tanto en Norris como en su compañero de equipo. Piastri’s Los delegados técnicos descubrieron que los coches tenían un espesor inferior al mínimo de 9 mm durante la inspección.
Después de las audiencias, llegó la noticia. que ambos pilotos habían sido descalificados de los resultados del Gran Premio de Las Vegas, lo que significa que Norris y Piastri perderían el segundo y cuarto lugar respectivamente.
Tanto Norris como Piastri fueron descalificados del Gran Premio de Las Vegas, añadiendo un nuevo giro a una ya dramática lucha por el Campeonato de Pilotos.
Tras los resultados iniciales de la carrera, Norris obtuvo un total de 408 puntos, lo que le dio una ventaja de 30 puntos sobre Piastri, mientras que estaba 42 puntos por delante de Verstappen. Pero el DSQ acerca mucho más a los aspirantes al título, con la nueva cuenta de Norris de 390, lo que significa que ahora está sólo 24 puntos por delante de Piastri y Verstappen, que ahora están igualados en 366 cada uno.
A medida que se acercan las dos últimas rondas del campeonato, Norris llegará al próximo evento en Qatar con mucha más presión sobre sus hombros de lo que hubiera sido originalmente, dado que sus dos compañeros contendientes ahora están mucho más cerca.
El resultado podría haber sido poco bienvenido para McLaren, pero ciertamente añade un elemento intrigante a la batalla por el Campeonato de Pilotos a medida que la campaña se acerca a su final.
Stella pide disculpas a Norris y Piastri por la doble descalificaciónEnlace interno
La victoria dominante de Verstappen
Independientemente del drama de McLaren que siguió, Verstappen estuvo en forma dominante en las calles de Las Vegas, tomando el control desde el principio después de pasar a Norris en la curva 1 cuando el británico se abrió luego de un movimiento agresivo para tratar de cubrir al Red Bull.
A partir de ahí, la posición delantera del cuatro veces campeón del mundo no pareció estar en peligro mientras ampliaba su ventaja, un margen que finalmente creció a 20 segundos en la línea, ya que Norris, entonces segundo clasificado, parecía tener un problema en su coche.
Las visitas anteriores de Verstappen al Circuito del Strip de Las Vegas han sido especiales, ya que el corredor holandés ganó el evento inaugural en 2023 antes de conseguir su cuarto Campeonato Mundial durante el evento del año pasado.
Y aunque esta vez no se llevó esos honores junto con su triunfo, la victoria de Verstappen ahora se ha vuelto potencialmente aún más importante para mantener vivas sus perspectivas de título para 2025, con la doble descalificación de los McLaren que le permite acercarse más a Norris y empatar con Piastri.
Hablando antes de que Norris y Piastri recibieran un DSQ, Verstappen analizó el impacto que tales victorias podrían tener en el futuro y dijo de su equipo: “Estoy muy orgulloso de todos: hemos tenido una temporada con altibajos y momentos difíciles, pero también momentos realmente hermosos, y aprendimos mucho durante toda la temporada y eso también es muy valioso para los próximos años”.
“Así que eso es algo a lo que tenemos que aferrarnos y tratar de mejorar aún más, para volver más fuertes incluso el año que viene, para luchar desde el principio del año en el campeonato”.
Russell lucha contra problemas de dirección mientras Antonelli brilla en el doble podio de Mercedes
Un vencedor hace 12 meses en Las Vegas, George Russell Tuvo que conformarse con el segundo puesto en la edición de 2025 tras beneficiarse de la descalificación de Lando Norris tras terminar tercero en la ruta.
El piloto de Mercedes llegó al segundo puesto en el primer stint e incluso se puso dentro del alcance del DRS del líder Max Verstappen, pero los neumáticos dañados por empujar demasiado pronto en el segundo stint se vieron agravados por un problema de dirección que limitó el ritmo absoluto del británico.
“Tuve el problema de dirección nuevamente aproximadamente en la vuelta 5, igual que tuve en la clasificación”, dijo Russell.
“Logré sortear esto y me acostumbré a los desafíos de este problema, y el ritmo parecía bastante bueno en el primer stint.
“Luego, al comienzo de mi segundo stint, cuando Verstappen salió de boxes, pensé ‘bien, voy a atacar ahora’ para ver si podía tomar la delantera, y puse mis neumáticos”.
George Russell terminó tercero en la ruta, pero ascendió al segundo gracias al DSQ de Norris.
Mientras que Russell tuvo problemas para mantener el ritmo en el segundo stint, a su compañero de equipo en Mercedes le ocurrió lo contrario. Kimi Antonelli quien mantuvo a raya a Oscar Piastri en las etapas finales y se acercó a Russell y Norris por delante.
El joven italiano había comenzado P17 con el neumático blando e hizo una parada temprana en boxes para el compuesto duro, finalmente subió a P4, pero una penalización de cinco segundos por una salida en falso inicialmente lo dejó quinto detrás de Piastri, antes de que él también se beneficiara de la doble descalificación de McLaren.
Dijo: “Creo que la estrategia era realmente arriesgada. Estaba un poco preocupado a mitad de la carrera, porque el grano empezó a aparecer y no estaba tan seguro de poder llegar al final”.
Antonelli elogia la estrategia “arriesgada” tras la “redención” de Las VegasEnlace interno
Ferrari sufre un duro fin de semana a pesar de luchar
Ambos Carlos Leclerc y Lewis Hamilton Se defendió para terminar en los puntos durante la carrera de 50 vueltas después de que Ferrari sufriera otra pésima sesión de clasificación, esta vez en condiciones de lluvia.
Hamilton registró su peor actuación en la clasificación de Fórmula 1, terminando 20º y último, mientras que Leclerc solo pudo lograr la novena posición en la parrilla.
La carga de Leclerc en una carrera en seco incluyó adelantamientos a Ollie Bearman, Oscar Piastri e Isack Hadjar en el primer stint, antes de pasar a Carlos Sainz después de que el Williams saliera de boxes.
Hamilton calificó su fin de semana en Las Vegas como “horrible”
Finalmente terminó sexto en la ruta, el monegasco se benefició de la doble descalificación de McLaren y se quedó a sólo una décima del podio después de que Kimi Antonelli, que iba delante, fuera sancionado con cinco segundos después de la carrera por una salida en falso.
“Fue una lástima porque perdimos una buena oportunidad de hacer algo especial porque sentí que el ritmo estaba ahí”, dijo Leclerc sobre la estrategia de Ferrari.
“Desafortunadamente, en el segundo stint tenía a Oscar al frente, que tenía el DRS de Kimi y ya tenía mucha carga aerodinámica y era casi imposible adelantar en el primer stint, tuve que tomar riesgos enormes”.
Mientras tanto, Hamilton comenzó con el neumático duro y se alargó en su primer stint antes de cambiar a los medios, finalmente cruzó la línea en P10 pero también subió dos lugares en el orden final, y agregó: “Fin de semana horrendo. Otro más para agregar a la lista”.
Pin gana el título de la ACADEMIA F1 2025
Al llegar a Las Vegas, había dos mujeres compitiendo por el título de la F1 ACADEMY: Doriane Pin y Maya Weug. La primera estaba a la cabeza por sólo nueve puntos antes de lo previsto, pero tuvo el mejor comienzo posible para su fin de semana cuando ganó la primera carrera en condiciones peligrosas y lluviosas con una conducción serena. Weug, sin embargo, se estrelló dramáticamente en la vuelta de formación, un golpe devastador para sus esperanzas de título.
Luego, Pin terminó quinto en la última carrera de la temporada del sábado, lo que fue suficiente para llevarse el título por 15 puntos sobre un decepcionado Weug. Si bien la piloto de Ferrari terminó en el podio en la Carrera 2 para expiar a su equipo, marcó un final desalentador para una campaña por lo demás impresionante.
Para Pin, quien terminó subcampeona el año pasado, su campaña para ganar el título en 2025 la ha anunciado como alguien a seguir en el futuro.
Doriane Pin se corona campeona de la F1 ACADEMY 2025
El brillo y el glamour de Las Vegas
Las Vegas produjo un espectáculo de carrera, con abundantes fuegos artificiales, Mickey Mouse dirigiendo una exhibición de fuentes después de la carrera y un increíble auto Cadillac de Lego conducido por Terry Crews tomando el centro del escenario para transportar al ganador de la carrera, Max Verstappen, al podio.
Pero también hubo mucho poder estelar en exhibición, con la asistencia de Beyoncé y Jay-Z. No fueron el único acto titular, con la estrella de Wicked Cynthia Erivo estacionando su escoba a cambio de la cabina de un Williams el día de la carrera.
Los actores Sam Worthington, Mark Wahlberg y Ben Affleck asistieron a ver una carrera fantástica, y el primero incluso tuvo el honor de entrevistar a los tres mejores pilotos.
Las estrellas olímpicas Tara Davis-Woodhall y Hunter Woodhall inmediatamente dijeron que querían llevar algo del alboroto de regreso al atletismo, mientras que el as del tenis Taylor Fritz comenzó su temporada baja con estilo.
En general, el Strip de Las Vegas estaba repleto de talento, tanto dentro como fuera de la pista, pero fueron los pilotos quienes entregaron la mercancía el sábado por la noche.
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Terry Crews actuó como chófer en un Cadillac rosa de Lego para los pilotos que terminaron el podio.
20 2020