Hubo muchos puntos de acción que los comisarios tuvieron que analizar en el Gran Premio de la Ciudad de México, con algunos pilotos siendo penalizados y otros no, así que echemos un vistazo más de cerca a por qué algunos movimientos se consideraron dignos de castigo, mientras que otros no, y si fueron las decisiones correctas.
El primero obvio fue el inicio de la carrera. Cinco coches atravesaron la primera curva y hubo discusión sobre esto por parte de quienes lo mantuvieron en la pista, quienes estaban descontentos por la decisión de los comisarios sobre los cinco que se abrieron y luego se reincorporaron. Veámoslos uno por uno.
En primer lugar, en realidad tres de ellos perdieron claramente. Kimi Antonelli estaba al lado de George Russell entró en la esquina y terminó quedándose detrás no solo de George sino también de Ollie Bearman.
20 2020