Charles Leclerc cree que Ferrari está “a la defensiva” frente a Red Bull y McLaren, a pesar de ser el segundo piloto más rápido el viernes en México.
Leclerc Regresó al podio por primera vez en seis fines de semana la última vez en Austin, y continuó mostrando un fuerte ritmo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, quedando a sólo 0.153s de Max Verstappen punto de referencia.
“El viernes fue positivo”, dijo inicialmente el piloto de Ferrari, antes de añadir: “Todavía estamos a la defensiva en comparación con toro rojoespecialmente con poco combustible, y McLarenespecialmente con mucho combustible. No hay sorpresas, esperábamos que fueran los equipos más fuertes que vinieran aquí.
“Pero hemos hecho vueltas bastante buenas. Me sentí bastante bien con el coche, así que mañana tenemos que mejorar a partir de eso y, con suerte, podremos ganar un poco más de rendimiento”.
Hablando después de la sesión, Verstappen expresó una “gran preocupación” sobre su ritmo en carreras largas. Habiendo admitido que Red Bull podría estar fuera de su alcance en una sola vuelta, Leclerc sugirió que los papeles podrían invertirse en una distancia más larga.
“En cuanto al consumo elevado de combustible, quizás éramos un poco mejores en comparación con Red Bull, pero McLaren estaba en su propia liga, por mucho”, dijo. “No sé exactamente qué estaba pasando allí. Espero que tuvieran poco combustible, pero no lo sé. Parecían ser muy fuertes”.
“Por ahora, no parece realista que peleemos con ellos en la carrera, pero vamos a intentar hacer cambios para acercarnos a ellos”.
Lewis Hamilton No estuvo muy lejos de Leclerc, siendo el quinto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres después de ser reemplazado por Antonio Fuoco en la FP1.
“Me sorprende lo relativamente cerca que estamos, considerando lo poco agradable que fue la sensación”, dijo el siete veces campeón del mundo. “Cada vez que vienes aquí, debido a la altitud, todos corremos con una carga aerodinámica muy alta, pero se siente más baja que en Monza, así que te deslizas tratando de encontrar agarre, pero no lo hay.
“El coche se deslizaba mucho. El equilibrio es muy abierto. Tengo mucho trabajo que hacer esta noche para tratar de descubrir cómo encontrar un equilibrio más ágil”.
Y añadió: “Definitivamente no quiero correr lo que teníamos hoy. El balance a largo plazo no fue desastroso, pero sólo necesitamos sacar más provecho de los neumáticos. Sé que hay más ritmo en el coche”.
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20 2020