El director del equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha elogiado la actuación “en control” de George Russell en el camino hacia la victoria en el Gran Premio de Singapur, alegando que el británico ha sido “formidable este año”.
Russell reclamó su Segunda victoria de la temporada en el circuito de Marina Bay Street el domingo después de comenzar desde el polo y controlar los procedimientos en todo momento, terminando más de cinco segundos por falta de Max Verstappen.
Marcó la primera victoria de Russell en Singapur, una canción en la que anteriormente solo había logrado un mejor resultado del cuarto y sufrió varios incidentes, especialmente chocando desde la tercera en la última vuelta en 2023.
Cuando se le preguntó cómo Russell se ha desarrollado como piloto desde entonces, Wolff admitió que el británico había eliminado los errores críticos durante una temporada que ha incluido solo una no anulación en 18 carreras.
“Creo que hemos visto a George en el pasado con estos momentos, pero no recientemente, y ese es el paso que ha dado también este año, que estas cosas no vuelven a suceder”, dijo Wolff.
“Hoy tenía el control de la carrera, logrando una ventaja, manejándola cuando Max estaba un poco más cerca, y en ningún momento no había ninguna duda de que había ningún riesgo en su conducción.
“Ha sido formidable este año. No he visto errores. Hubo fines de semana que él mismo dijo que podría haber hecho más, que no era una buena carrera.
“Pero esto sucede con cualquier conductor. Puede ver cuándo se fusiona, el automóvil está en un espacio perfecto y el conductor está al tanto de las cosas, que se convierte en la fórmula dominante, y eso es lo que hemos visto aquí”.
El jefe de Mercedes estaba perdido para explicar por qué el equipo era tan competitivo en Singapur, con Kimi Antonelli También muestra un ritmo impresionante y terminando quinto después de estar atrapado detrás de Ferrari de Charles Leclerc durante gran parte de la carrera después de un mal comienzo de P4.
“Ese nunca fue un lugar agradable para nosotros en términos de rendimiento del automóvil. Obviamente es un gran lugar, aparte de conducir”, dijo.
“Y si me hubieras dicho que estamos dominando la forma en que lo hicimos hoy, no lo habría creído. Pero desde el primer momento en los neumáticos, el conductor y el automóvil, solo estaban sincronizados y no ser golpeados.
“Kimi también es uno que siempre ve el vidrio medio vacío, y lo que verá es un tercer trimestre que no fue planeado, que podría haberlo puesto en la primera fila, y un comienzo a la vez 1 que no fue tan bueno.
“Esa es al menos sus comentarios honestos después de la carrera, y para él es más como tal vez una posición frontal que se perdió, en lugar de un P5 que se ganó.
“Pero la entrega sólida, la maniobra en Leclerc era fuerte. No fue atrapado por las cámaras, pero pudimos ver en la telemetría un gran evento de frenado, que había tanta presión en el sistema que comenzó a oscilar.
“Así que sí, eso fue bueno, y tal vez eso es un poco reconfortante después de las otras partes de la carrera”.
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