El paddock de Fórmula 1 se dirige al circuito de Marina Bay Street este fin de semana para la ronda 18 en el calendario, el Gran Premio de Singapur.
La práctica gratuita 1 y la práctica gratuita 2 tendrán lugar el viernes 3 de octubre, seguido de la práctica gratuita 3 y la calificación el sábado 4 de octubre y el Gran Premio el domingo 5 de octubre.
Estadísticas vitales
Primer Gran Premio – 2008 Longitud de la pista – 4.940 km Registro de vuelta – 1m 34.486s, Daniel Ricciardo, RB, 2024 la mayoría de las posiciones de la pole – Sebastian Vettel y Lewis Hamilton (4) la mayoría de las ganancias – Sebastian Vettel (5) Trivia – Debido a las demandas físicas del clima y el circuito pueden perder tan como 3kg en la carrera de la carretera de 3kg en el curso de la carretera. Singapur Pole Run hasta el giro 1 Punto de frenado – 178 metros Avestaces completados en 2024 – 62 Probabilidad del automóvil de seguridad – 83%* Probabilidad del automóvil de seguridad virtual – 33%* Pérdida de tiempo de parada en boxes – 29.1 segundos
*De las últimas seis carreras en Singapur
El veredicto del conductor
Jolyon Palmer, ex conductor de Renault F1: Marina Bay es un circuito largo y complejo, y también drena, un poco como Monaco, con muchos bultos. Se trata de la baja velocidad y tener un giro decente sin perder la parte trasera o las fotos de sobreviraje.
Todavía hay 19 esquinas después de la extracción de la sección de turnos 16-19, que se ha vuelto una larga recta, y hacia el final de la vuelta está empezando a preocuparse por sus neumáticos traseros sobrecalentando, especialmente si no ha sido amable con ellos antes.
El frenado es particularmente complicado en la vuelta 7, donde es fácil correr. La nueva eslinga de Singapur a través de las curvas de 10 y 11 también es uno de esos que puede atraerlo para que vuelva demasiado profundo, a menudo atrapando a los conductores.
Al pasar por el puente, donde se frena hacia la derecha y luego girar a la izquierda, induce bloqueos, mientras que muchos eventos de tracción significan que está aumentando las temperaturas traseras de los neumáticos, y hay un énfasis en el agarre trasero aquí.
Se requiere una gran cantidad de concentración para este circuito y el Gran Premio. Puedes perder unos pocos kilos de líquido durante la carrera, por lo que la hidratación es el orden del día. Mónaco podría ser el único lugar con una velocidad promedio más lenta, pero Singapur puede ser un trabajo absoluto.
Últimos cinco poleitters de GP de Singapur
2024 – Lando Norris (McLaren) 2023 – Carlos Sainz (Ferrari) 2022 – Charles Leclerc (Ferrari) 2019 – Charles Leclerc (Ferrari) 2018 – Lewis Hamilton (Mercedes)
Últimos cinco ganadores de GP de Singapur
2024 – Lando Norris (McLaren) 2023 – Carlos Sainz (Ferrari) 2022 – Sergio Pérez (Red Bull) 2019 – Sebastian Vettel (Ferrari) 2018 – Lewis Hamilton (Mercedes)
Norris convirtió la pole position en la victoria en el Gran Premio de Singapur 2024
Insight de neumáticos y estrategias
“En esta carrera, el estrés térmico es la principal causa de la degradación del rendimiento de los neumáticos”, dice la vista previa del fin de semana de Pirelli.
“Medio y duro serán claramente los compuestos de elección para la carrera, pero el suave podría entrar en juego para cualquier piloto que quiera aprovechar al máximo su control adicional al principio, o si hay un período de seguridad hacia el final de la carrera.
“Las modificaciones realizadas en el diseño de la pista hace un par de años significan que el adelantamiento es un poco más fácil, aunque obviamente, todavía es bastante complicado superar otro automóvil.
“Por lo tanto, poder recurrir a la gran diferencia de rendimiento entre softs y medios o dardos relativamente nuevos que han hecho muchas vueltas, podría ser un factor a tener en cuenta”.
Forma actual
El Título de conductores La pelea ha realizado un giro interesante en los últimos dos fines de semana de carrera, con Max VerstappenLa racha de victorias consecutivas al verlo cerrar la brecha al líder del campeonato Oscar Piastri hasta 69 puntos con siete rondas restantes.
Mientras que el actual campeón mundial ha admitido que este margen aún está “mucho”, McLaren jefe Andrea Stella ha declarado que Verstappen es “Definitivamente” en contención para la corona, y ese piastri y compañero de equipo Lando Norris “No se puede permitir errores”.
Hablando de eso, Piastri estará ansioso por recuperarse en Singapur después de un raro error en Bakú lo vio estrellarse en la vuelta 1, mientras que Norris llega al evento como el ganador más reciente en el Circuito de la calle Marina Bay, habiendo convertido la pole position en la carrera del año pasado en una victoria.
¿Puede la pareja detener el desafío de Verstappen esta vez? El fin de semana también podría ver a McLaren asegurar el Campeonato de equiposcon solo Mercedes y Ferrari Todavía matemáticamente con la posibilidad de evitar que el atuendo basado en Woking lo haga.
Detrás de los cuatro mejores equipos, Williams fortaleció su control en el quinto lugar en la clasificación gracias a Carlos SainzEl podio en Azerbaiyán. El chatarra del centro del campo a su alrededor sigue increíblemente cerca, sin embargo, con Toros de carreras Actualmente sosteniendo P6 después de que Baku trajo un impresionante doble top-10, para Liam Lawson y Isack hadjar.
Con el circuito de Marina Bay Street conocido por su naturaleza exigente, los conductores requieren un alto nivel de concentración, lo que significa que los puntos valiosos podrían estar en juego si alguien por delante se deslice.
Momento icónico
Muchos momentos memorables se han desarrollado bajo las luces del circuito de Marina Bay Street desde que llegó al calendario de F1 en 2008, pero en esta ocasión estamos haciendo un breve viaje a 2019 para revivir la victoria final de Sebastian VettelLa carrera récord en el circuito, que también demostró ser su última victoria en la Fórmula 1.
El cuatro veces campeón mundial había llegado al fin de semana en la parte posterior de una actuación decepcionante en el Gran Premio italiano, donde un giro lo vio cruzar la línea en P13 mientras Ferrari Mate Charles Leclerc fue victorioso.
Leclerc nuevamente parecía el favorito en Singapur después de unir la pole position, pero una parada en boxes temprana permitió a Vettel socavar el Monegasque, así como el Mercedes de Lewis Hamilton – y se puso a la cabeza, una posición que ocupó a través de tres autos de seguridad en el camino hacia la bandera a cuadros.
Fue una visita emocional y tan esperada al paso superior del podio para Vettel, marcando su primera victoria de la temporada y aumentando su impresionante cuenta de cinco victorias en la pista, más que cualquier otro conductor.
Revive cómo la estrategia ganadora de la carrera de Vettel se desarrolló en el video a continuación.
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