Fernando Alonso cree que el éxito futuro está “más o menos garantizado” para Aston Martin en la nueva era de F1, pero admite que su “único signo de interrogación” ha terminado cuando esto sucederá y si aún conducirá para el equipo en ese momento.
El equipo con sede en Silverstone ha realizado nuevos fichajes en los últimos tiempos, ya que su objetivo es cosechar las recompensas cuando una nueva ola de regulaciones técnicas entran en vigencia en 2026, con Adrian Newey – quien apareció a bordo como socio técnico gerente en marzo, enfocando sus atenciones en prepararse para el automóvil del próximo año, mientras que el director técnico Enrico Cardile y el CEO y el director del equipo Andy Cowell También se han unido al proyecto.
Como tal, cuando se le preguntó durante una entrevista en Sitio web oficial de Aston Martin Si siente que todas las piezas están en su lugar para que el equipo tenga éxito durante esta nueva fase, Alonso Respondió: “Espero que sí. Quiero decir, estoy bastante convencido de eso.
“Lo único es cuando. Ese es probablemente mi único signo de interrogación de este proyecto.
“En mi caso, conducir en los últimos años de mi carrera, obviamente, quiero probar el éxito de la Aston Martin proyecto. Pero sé que todo lleva un poco de tiempo pegar todas las piezas. Y ese es mi único signo de interrogación.
“Aston Martin Aramco luchando por y ganar el campeonato mundial está más o menos garantizado en el futuro. Tenemos todo lo que se necesita para luchar por un campeonato mundial.
Alonso dudaba de Aston Martin podría cerrar la brecha a los amigos del deporte en 2025, pero dijo que 2026 era una oportunidad para el equipo
“Luego, para ejecutar el trabajo y para ganarlo, también necesita algunos factores externos: necesita un poco de ayuda de los competidores (con los resultados que no siguen su camino); necesita un poco de suerte; necesita ejecutar bien cada fin de semana.
“Pero digamos, en preparación para 2026, tenemos todo en su lugar”.
Alonso citó “Oportunidad” como su primer pensamiento cuando se trata del próximo año, con el español agregó: “Con las regulaciones actuales, la brecha para los Frontrunners es demasiado, y la energía y el esfuerzo que necesitas para superar esa brecha es demasiado por ahora, demasiado que hacer en 2025.
“Veo 2026 como una oportunidad. Todo se restablecerá de alguna manera, y luego depende de nosotros hacer un mejor trabajo que los demás”.
Con Alonso declarando recientemente que 2026 es más probable que sea su último año en la Fórmula 1 si el automóvil funciona bien -Permitiéndole terminar con una nota alta: el dos veces campeón mundial tenía la esperanza de que su vasta experiencia tanto en F1 como en otras categorías en el automovilismo pudiera ser útil cuando se trata de adaptarse a las nuevas regulaciones.
“He conducido autos muy diferentes en el automovilismo, desde autos de rally en las dunas hasta carreras de resistencia y Fórmula 1, y épocas muy diferentes de la Fórmula 1”, explicó el jugador de 44 años.
“Entonces, ya sabes, lo que sea que encontremos el próximo año en los primeros días con el auto, estoy seguro de que tendrá algunas similitudes con algunas de las experiencias que tuve en el pasado.
“Con suerte, puedo entender cualquier problema u oportunidad, y alimentar eso al equipo: lo que podría ser necesario para abordarlos”.
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