Hubo fortunas mixtas para Williams en el Gran Premio de Italia cuando Alex Albon se alejó de Monza con un odio de puntos, mientras que el compañero de equipo Carlos Sainz quedó frustrado por una tarde difícil que vio contacto y un problema de batería descarrilar su desafío.
Después de una calificación difícil que vio a ambos autos salir en el segundo trimestre, Williams optó por dividir estrategias para el Gran Premio del domingo – Comenzando Albón en el neumático duro y Sainz en los medios. El primero corrió una larga temporada de apertura, que lo vio subir al top 10 y correr hasta el quinto lugar a veces, mezclándolo con los autos principales.
Incluso después de que se enfrentó, Albon logró mantener una posición de pago de puntos y fue recompensado con la séptima en la bandera, terminando como el automóvil principal del mediocampo.
“Estrategia fantástica y gran ritmo de automóvil, creo que esos dos juntos, lo pasarán bien”, explicó Albon mientras reflexionaba sobre su carrera.
“Honestamente … estaba destinado a ser una carrera difícil en el papel, pero en realidad fuimos el primer auto duro una vez que todos se enfrentaron. No quiero llamarlo una carrera fácil, pero el auto fue realmente agradable de conducir. Uno de los mejores domingos en cuanto al equilibrio que he tenido todo el año.
“Siempre parece que cuando ejecutamos los autos de baja carga aerodinámica, nuestro equilibrio también mejora. Muchas partes de esa carrera fuimos tan rápidas como los mejores equipos. Fue un gran regreso de un sábado difícil”.
Albon dio la vuelta a una calificación difícil para anotar puntos en Italia
Los puntos de Albon mantienen a Williams alejado de Aston Martin en la lucha por el quinto lugar en el Campeonato de equiposmientras que el conductor tailandés se encuentra séptimo en el Clasificación de conductores – avanzando por delante de Kimi Antonelli en el Mercedes.
“Demuestra que tenemos un automóvil consistente, ha sido uno de los puntos de enfoque más importantes para nosotros el año pasado y este año”, continuó Albon. “Eso está demostrando estar funcionando e incluso al mismo tiempo, incluso cuando los sábados son miserables, terminamos en los puntos, ¡ni siquiera sé cómo!
“Lo seguiré, lo estoy disfrutando e intentaré luchar contra Kimi hasta Abu Dhabi”.
Pero mientras Albon quedó encantado con cómo se desarrolló su raza en Italia, no se podía decir lo mismo de su compañero de equipo. Sainz ha soportado más que su parte justa de la mala suerte esta temporada, y más le sucedió al español en Monza.
Comenzó en los medios, la misma estrategia que la mayoría del campo, pero una combinación de un problema de batería y contacto con Ollie Bearman’s Haaslo vio volver a casa en el puesto 11, lo que significa que todavía no ha anotado en un Gran Premio desde Canadá en junio.
“Creo que éramos los últimos titulares medianos y siempre iba a ser difícil regresar con la misma estrategia que todos frente a mí, pero en realidad extendimos el medio bastante largo y estábamos haciendo un buen regreso en lo duro”, explicó Sainz.
“Más rápido que Bearman en el frente, más rápido que Bortoleto, íbamos a comenzar a pasar a esa etapa, pero cuando fui a mudarse con Ollie, desafortunadamente tocamos. Eso arruinó mi carrera, recibí daño y sí, no la carrera más fácil.
“También nos encontramos con algunos problemas de batería, por lo que un día difícil en la oficina”.
Sainz se ha encontrado más de una vez este año en el lugar equivocado en el momento equivocado; la semana pasada fue penalizado después del contacto con Liam Lawson, se puso en contacto con Charles Leclerc en Silverstone Mientras que los problemas de freno y caja de cambios le impidieron incluso comenzando la carrera en Austria.
Se le preguntó a Sainz qué puede hacer para detener su mala suerte, y el español respondió: “Sigue presionando, como si mi ritmo de calificación esté allí, mi ritmo de carrera está allí, así que en algún momento terminará. Pero, sin mentir, está empezando a ser frustrante y bastante deprimente”.
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