Lewis Hamilton ha recibido una penalización de la red de cinco lugares por la carrera local de Ferrari en Monza después de ser declarado culpable de una violación de bandera amarilla antes del Gran Premio holandés.
Hamilton se rompió de la carrera del domingo Después de perder el control de su automóvil en el turno 3 de Zandvoort en medio de gotas de lluvia, antes del compañero de equipo Charles Leclerc chocó con el rival de Mercedes Kimi Antonelli a través de la misma sección y lo convirtió en un DNF doble para la Scuderia.
Ahora, antes del segundo evento en casa de Ferrari de la temporada, se ha confirmado que Hamilton perderá cinco posiciones de donde sea que califique la próxima vez, debido a una transgresión relacionada con las banderas amarillas dobles onduladas durante las vueltas de reconocimiento previas a la carrera en los Países Bajos.
“Debido a la naturaleza de la pista, el director de la carrera había informado a todos los participantes que la última esquina antes de que el pit lane tendría banderas amarillas dobles onduladas”, decía un informe de los mayordomos. “Esto fue para garantizar la seguridad de los que están en la red y en el lane.
“Las regulaciones requieren que cualquier conductor que pase a través de un sector de la bandera amarilla de doble ola ondulado ‘reduzca la velocidad significativamente …’.
“Miramos a través de la telemetría disponible dentro del sistema FIA. También solicitamos al equipo que nos proporcionara sus datos de telemetría. Todo esto tomó algún tiempo y esta decisión se retrasó como resultado.
“Además, el Artículo 44.1 requiere que todos los conductores que cubren más de una vuelta de reconocimiento conducen por la carretera de entrada de boxes a ‘velocidad muy reducida’.
“Los datos mostraron que el conductor había ingresado al sector amarillo doble aproximadamente 20 km / h menos que su velocidad en el mismo punto en las sesiones de práctica, había reducido la aplicación del acelerador en el orden del 10% al 20% y había levantado y frenado 70 metros antes al ingresar al lane de boxes.
“No consideramos que una reducción de la velocidad de 20 km / h en un sector amarillo doble ondulado constituía una velocidad reductora ‘significativamente’. Tampoco consideramos la velocidad a la que el conductor ingresó a la carretera de entrada de boxes como una velocidad reducida ‘en gran medida’.
“Las pautas de penalización para tal infracción normalmente atraerían una penalización de 10 posiciones de la cuadrícula en la próxima carrera. Sin embargo, dado que el conductor había intentado reducir su velocidad y frenar antes, lo tomamos en cuenta como circunstancias atenuantes e impusieron una penalización de cinco plantas de cinco cuadrículas”.
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