Lando Norris ha insistido en que hasta ahora no se arrepienta “de la temporada 2025 de la Fórmula 1, pero admitió que hay momentos que desearía poder volver a hacer.
Norris senderos McLaren compañero de equipo Oscar Piastri por nueve puntos A medida que F1 regresa de su sueño de verano y se dirige a Zandvoort para el Gran Premio holandés. En una batalla de márgenes tan finos, el error más pequeño podría ser en última instancia que decida el campeonato.
Reflexionando sobre los errores cometidos en la fase temprana de la temporada, Norris dijo: “Creo que el principal fue China en calificación de sprint. Creo que mi regazo fue lo suficientemente bueno para la pole hasta la horquilla final, donde me encerré. Si tuviera ese pensamiento justo antes del frenado, “Es una temporada larga, no intentes ser un héroe”, entonces no habría terminado dónde lo hice. Perdí ocho puntos allí.
“Si voy Volver a Canadá (y el accidente con Piastri), si pudiera volver a ejecutar eso y simplemente ser un poco más inteligente y no arriesgarme tanto, ¿no podría haber perdido unos pocos puntos allí? Sí.
“No diría que me arrepiento de esos momentos. ¿Desearía que cambie y desearía que fuera mejor? ¿Desearía poder hacerlo de nuevo? Sí. Pero al mismo tiempo, no me arrepiento de haber tomado esas decisiones en ese momento porque creo que soy yo, así es la vida, y así es como funciona.
“A veces sale a tu manera y tienes suerte, a veces va al otro lado y no tomas las mejores decisiones. Pero esos también son los momentos en que a menudo aprendes más y te ayudas más para el futuro”.
Norris se enfrentó con Piasstri al hacer un intento de adelantamiento mal juzgado en el Gran Premio de Caza Canadiense
Si bien Norris puede enorgullecerse de su actitud de “vivir y aprender” hacia las carreras, es muy consciente de que se deben mantener más errores al mínimo para continuar desafiando por el título.
En este sentido, la gestión de riesgos se está convirtiendo en un factor creciente para ambos pilotos de McLaren, ya que los que están fuera de la imagen del campeonato pueden ser más audaces en sus maniobras al correr los autos de la papaya.
“Por mucho que queramos ganar carreras y entrar en segundo o tercer lugar a veces, y probablemente en algunos puntos pequeños podría haber tomado más riesgos, tanto por un tiempo, probablemente hemos entendido más ese elemento de riesgo”, agregó Norris.
“Creo que sabemos cuándo necesitamos tomarlo, como en la calificación y las cosas, y también sabemos durante una carrera que tal vez por un punto más, es posible que no arriesgues nada, pero para la victoria, te arriesgarías más. Dependiendo de a quién estás compitiendo también es un factor importante de todo.
Ambos conductores de McLaren han tomado riesgos durante la temporada hasta ahora
“Eso es parte de ser un conductor de carreras. Debes entender con quién puedes correr riesgos, a quién no puedes, cuándo tomar esos riesgos y cuándo no hacerlo. Eso es algo general, pero también es algo que creo que tienes que entender un poco más cuando comienzas a luchar por un campeonato.
“Si pudiera regresar y cambiar lo que hice en China, no arriesgarme, probablemente lo haría. Así que no estaba al tanto de todo y tan reflexivo como lo que probablemente necesitaba estar en la segunda ronda de la temporada de campeonato, pero he aprendido de eso y tomo mejores decisiones ahora”.
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