La temporada 2025 marcó una nueva era para Mercedes, con George Russell dando un paso adelante como líder del equipo, mientras que el novato Kimi Antonelli llegó para llenar la vacante dejada por Lewis Hamilton. Un buen comienzo para la campaña fue seguido por una serie de carreras más difíciles, pero después de volver a un paquete más antiguo pareció ofrecer resultados justo antes de las vacaciones de verano, ¿pueden las flechas de plata manteniendo esto en la segunda mitad del año? Aquí está su informe de medio término …
Mejor final
George Russell – Primero en Canadá
Russell Parecía estar en una buena forma cuando la campaña comenzó, el británico de pie en el podio en cuatro de las primeras seis carreras. El encabezado triple europeo fue más desafiante tanto para Russell como para Antonelli – Pero mejor fue venir a la Ronda 10 en Canadá.
En una repetición de lo que sucedió en el mismo lugar 12 meses antes, Russell agarró la pole position en la calificación. Sin embargo, a diferencia del evento 2024, en el que perdió la victoria para Max Verstappen – el Mercedes El conductor este tiempo convirtió esa ranura de la cuadrícula P1 en la victoria.
El resultado fue más dulce por el otro W16 de Antonelli, lo que lo convirtió en un doble podio en tercer lugar, marcando la primera vez que el italiano se había parado en la tribuna en su joven carrera de la F1.
Russell estaba encantado de reclamar la victoria en Canadá, 12 meses después de perder la victoria en el mismo lugar.
Clasificatoria cara a cara
Russell 13-1 Antonelli
Tal vez, como era de esperar, durante la primera temporada de Antonelli en el escalón superior, Russell ha superado al novato en todas las sesión de clasificación de Gran Premio hasta ahora, y su mejor posición de la pole en la pole en Montreal.
El fin de semana en el que Antonelli se puso por delante de su compañero de equipo más experimentado en la red estaba en la ronda 6 en Miamiel joven Tomando P3 Mientras Russell se alineó dos lugares detrás. Esto también llegó solo un día después de Antonelli Polla cerrada en la calificación de sprintconvirtiéndolo en el conductor más joven en la historia de la F1 para tomar la pole position en cualquier formato.
Carrera cara a cara
Russell 14-0 Antonelli
Russell también lideró el camino los domingos desde Antonelli, después de haber cruzado la línea antes de su compañero de conductor de Silver Arrows en cada Gran Premio durante la primera mitad de la temporada. Y aunque Russell aún no ha sufrido un DNF, Antonelli ha tenido peor suerte, registrando cuatro jubilaciones hasta ahora.
En cuanto a los puntos, Russell se encuentra actualmente en P4 del Campeonato de pilotos Con una cuenta de 172 puntos, 108 más que Antonelli en el séptimo lugar. Esto le ha dado a Mercedes un total de 236 puntos, colocándolos terceros en el Clasificación de los equipos.
Russell ha superado a Antonelli en ambos encabezados durante la primera mitad de la temporada
Mejor momento
Ciertamente hubo algunos aspectos destacados para el equipo durante la carrera temprana de carreras, ya sea tercero y cuatro Lugar para Russell y Antonelli en la apertura de la temporada en Australia, Russell’s Impresionante impulso a P2 En medio de varios problemas de automóviles en Bahrein o el polo de calificación de sprint de Antonelli en Miami.
Pero el mejor momento de todos fue que Victoria y doble podio en Canadá. Las señales fueron prometedoras el sábado, con Russell acogiendo su rendimiento de calificación de la pole como “Una de las vueltas más emocionantes de mi vida”.
A partir de ahí, las condiciones más frías en el Circuit Gilles-Villeneuve continuaron favoreciendo al W16 el día de la carrera y Russell anotó su primera victoria de la campaña, una que él que él me sentí compuesto por la “victoria perdida” en 2024 – Mientras Antonelli puso un sólido impulso a Tome el mejor P3 de su carrera.
Calificación de los novatos 2025 F1 en su temporada hasta el enlace final
Peor momento
Cuando F1 inició su pierna europea con un encabezado triple que abarca Imola, Mónaco y España, esto también trajo consigo una carrera difícil para Mercedes. Antonelli retirado de su carrera local así como en Barcelona, mientras Russell estuvo involucrado en un colisión controvertida con el Bull Red de Verstappen en el último evento.
Sin embargo, el fin de semana más difícil de todos para las flechas de plata fue en la ronda 8 en Monte Carlo. Ambos conductores sufrieron salidas tempranas en la calificacióny Antonelli se estrelló durante los últimos minutos de Q1, mientras que el auto de Russell perdió energía en el segundo trimestre, dejando que la pareja comience desde P15 y P14 respectivamente.
Las cosas no mejoraron el domingo, ya que ambos conductores se encontraron atrapados en el tráfico. Russell se sintió tan frustrado por no poder pasar el Williams de Alex Albon que cortó el chicano de nouvelle para adelantar, una decisión que él recibió una penalización por accionamiento por. Cruzando la línea en P11, con Antonelli en P18, resultó ser el único fin de semana hasta el momento en que Mercedes no ha anotado puntos.
El fin de semana del Gran Premio de Mónaco demostró ser particularmente desafiante para ambos conductores de Mercedes
En el futuro
Habiendo luchado por Pace en comparación con sus rivales en las carreras recientes, la decisión de volver a una suspensión anterior Justo antes de las vacaciones de verano en Hungría, parecía pagar a Mercedes, con Russell regresando al podio, mientras que Antonelli anotó sus primeros puntos desde Canadá.
Con esto aparentemente sugiriendo que la introducción de un paquete más nuevo en mayo fue la causa de sus problemas, el equipo con sede en Brackley esperará que este cambio en la dirección los coloque en el camino correcto para la segunda mitad de la campaña.
Esta decisión también parecía crucial en Construyendo confianza para Antonelliel novato había sufrido algunos altibajos durante su temporada de debut hasta ahora. Mientras tanto, Russell ha sido elogiado por el director técnico James Allison por “Establecer una barra muy, muy alta”lo que significa que ambos conductores buscarán construir sobre esto en el futuro.
Fuera de la pista, mucha charla se ha centrado en la línea de conductores de Mercedes para 2026 en medio de especulaciones que vinculan Verstappen con el equipo. Sin embargo, con el holandés recientemente declarando que permanecerá con Red Bulles probable que este tema sea menos un enfoque externo, con Russell admitiendo que es un caso de “Cuando no si” Él firmará un nuevo acuerdo con el equipo.
Si eso pronto se resuelva, tanto Russell como Antonelli se centrarán en tratar de perseguir Ferrari En el campeonato de los equipos y reclamar el P2 que tenían en las primeras etapas de la temporada.
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