La temporada 2025 ha presentado varias historias fascinantes hasta ahora, y una de ellas se ha centrado en la pelea de campeonato intra-equipo cada vez más cercana que se ha desarrollado entre Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren.
Desde la Ronda 1 en Australia hasta la última carrera antes de las vacaciones de verano tradicionales de F1 en Hungría, la batalla ha visto una buena cantidad de cambios en el impulso, así como una colisión dramática en el camino.
Hemos estado echando un vistazo a cómo se ha desarrollado el duelo durante la primera mitad de la campaña, con mucho más por venir cuando la acción se reanuda a fines de agosto …
Ronda 1 – Norris triunfa cuando Piasstri pierde
Cuando la temporada comenzó en el Gran Premio de Australia de apertura de la temporada, Norris Estableció un marcador temprano superando Piastri a la posición de la pole.
Mientras Piasstri permaneció en la cola de su compañero de equipo durante la primera mitad de la carrera del domingo, las fuertes lluvias en las últimas etapas dieron como resultado que el héroe local saliera de la pista, dejándolo por el orden en el proceso.
A lo largo de las escenas finales agitadas, Norris ocupó el puesto de tomar la victoria por solo 0.895 de Bull Red‘s Max Verstappencon Piasstri teniendo que conformarse con el noveno lugar.
Ronda 2 – Piasstri rebota para ganar en China
Piastri estaba buscando una mejor salida cuando F1 se mudó a Shanghai una semana después, y mientras McLaren perdió ante el Ferrari de Lewis Hamilton En el sprint del sábado, Piastri agarró la pole position en la calificación.
A pesar de un desafío de Mercedes‘ George Russell Al principio, el conductor de Melbourne parecía en forma dominante mientras conducía antes Reclamando su primera victoria de la temporada.
Mientras tanto, Norris informó un problema con sus frenos durante las últimas etapas, pero se aferró al segundo lugar, dando al equipo basado en Woking un final de 1-2.
Piastri y Norris trajeron a casa el primer 1-2 de la temporada de McLaren en Shanghai
Ronda 3 – Verstappen vence a ambos McLarens
Norris y Piastri dominaron la parte superior de las hojas de tiempo de práctica libre cuando la Fórmula 1 llegó al circuito Suzuka de Japón. Sin embargo, Verstappen causó una sorpresa al superar a ambos para asegurar la pole.
Si bien hubo un momento cercano entre Verstappen y Norris cuando ambos salieron de la salida del pozo al mismo tiempo durante la carrera del domingo, el holandés permaneció adelante y finalmente se convirtió en el Tercer ganador diferente en tantos Grands Prix.
Las últimas 10 vueltas vieron a Piasstri acercarse a Norris durante la batalla por P2 antes de que su desafío cayera hacia el final, lo que significa que Norris llevó a su compañero de equipo en una formación de 2-3.
La pareja de McLaren tuvo que conformarse con el segundo y el tercero en Suzuka
Ronda 4 – Otra victoria para Piastri en Bahrein
Después de las primeras tres carreras, Norris lideró el campeonato por un punto de Verstappen, con Piasstri 13 puntos a la deriva en tercer lugar. Pero fue Piastri quien disfrutó de una calificación más fuerte en la Ronda 4 en Bahrein, el australiano tomó la pole mientras Norris terminó la sesión en el sexto lugar.
Desde allí resultó ser un fin de semana impresionante para Piastri, quien construyó una fuerte ventaja el día de la carrera antes de eventualmente Cruzando la línea con un margen considerable de 15 segundos de Russell en P2.
El buen impulso de recuperación de Norris lo vio completar el podio en tercer lugar, pero el británico había perdido un poco de terreno ante su compañero de equipo en el campeonato, con Piastri haber saltado a Verstappen para mover solo tres puntos detrás de Norris.
Piastri cerró a Norris en el campeonato ganando el Gran Premio de Bahrein
Ronda 5 – Piastri toma la ventaja del campeonato
Después de superar la segunda y tercera práctica en Arabia Saudita, Norris buscó en una forma prometedora entrando en la calificación, pero las cosas se desenterraron para el británico cuando un fuerte accidente en el tercer trimestre lo sacó de la sesión y lo dejó en P10 en la cuadrícula.
Piasstri, mientras tanto, se alineó en segundo lugar detrás de Polesitter Verstappen. Una batalla temprana entre la pareja resultó en que Verstappen recibiera una penalización de tiempo de cinco segundos, dejándolo detrás del australiano que reclamó un Principalmente victoria sin problemas de eso.
Mientras que Norris se recuperó a un resultado final de P4, la victoria de Piastri fue suficiente para robar el liderazgo del campeonato de su compañero de equipo, convirtiéndolo en el primer australiano en dirigir la clasificación en 15 años.
Ronda 6-Otro 1-2 dirigido por Piasstri
El Gran Premio de Miami fue escenario de la victoria debut de Norris en 2024 y el conductor británico resultó victorioso en la pista nuevamente Durante el sprint de este añocon un pozo bien intermitente, deja de sacarlo por delante de Piasstri.
Sin embargo, esa carrera no continuó en la carrera del domingo. Con Verstappen tomando a Pole por delante de Norris, y Piasstri en cuarto lugar, un error de Norris al principio lo retrocedió, mientras que Piastri avanzó y finalmente superó a Verstappen por la ventaja.
Norris volvió a subir al segundo y ayudó a McLaren a sellar otro dominante 1-2permitiendo que Piastri fortalezca su liderazgo en el campeonato en el proceso.
Piastri fortaleció su liderazgo en el campeonato después de liderar a Norris en Miami en Miami
Ronda 7 – Verstappen vence a Norris en Imola
Piastri fue nuevamente el hombre para vencer en la calificación para el Gran Premio de Emilia-Romagna, la position de la pole de cierre australiano, mientras que Norris terminó la sesión en cuarto.
Sin embargo, fue verstappen en segundo lugar quien protagonizó el día de la carrera, con el Red Bull Man haciendo un movimiento impresionante en Piasstri para tomar la delantera en la vuelta 1.
El holandés pasó a ganarmientras que Norris terminó por delante de Piasstri en segundo lugar. Esto puso la brecha entre ellos en el campeonato en 13 puntos.
Norris estaba a 13 puntos de Piasstri en la clasificación después del Gran Premio de Emilia-Romagna
Ronda 8 – Norris convierte el poste de Mónaco en victoria
Charles Leclerc Tomó las hojas de tiempo de cada sesión de práctica durante su fin de semana de carrera en el hogar en Mónaco, pero Norris venció al piloto de Ferrari en la posición de la pole en la calificación.
El domingo, el británico ocupó esa posición a través de fases de automóviles de seguridad virtuales y una regla de estrategia de dos paradas obligatoria para reclamar su Primer Gran Premio de victoria desde el comienzo de la temporada.
Mientras Piasstri se unió a él en el podio en tercer lugar, la ventaja del campeonato de 24 años había sido cortada a solo tres puntos.
Norris convirtió la pole position en victoria alrededor de las calles de Mónaco
Ronda 9 – Piastri de regreso en la cima en España
El impulso regresó a Piastri cuando F1 regresó al Circuito de Barcelona-Catalunya para la ronda 9 de la temporada.
Después de vencer a Norris a P1 en la red en la calificación, el líder del campeonato Regresó al paso superior de la tribuna el día de la carrera.
Norris no estaba muy lejos, con el equipo asegurando otro 1-2, pero Piasstri había obtenido su ventaja de clasificación de título con 10 puntos.
Ronda 10 – El drama ataca mientras los McLarens chocan
Al entrar en el fin de semana canadiense del Gran Premio, Norris admitió que era un caso de “cuándo” no “si” Él y Piasstri llegarían a la pista durante la batalla por el campeonato mundial.
En cuestión de días, esa predicción había demostrado ser precisa. Después de un fin de semana un poco más débil para el equipo en general, Norris estaba persiguiendo a su compañero de equipo en un chatarra por cuarto lugar durante las etapas finales de la carrera.
El contacto ocurrió entre ellos, lo que resultó en Norris, quien Asumió la responsabilidad del incidente – Salir de la pista con daño, mientras que Piastri cruzó la línea en cuarto. Fue un incidente que la directora del equipo de McLaren, Andrea Stella etiquetado como “no aceptable”.
Ronda 11 – Norris Kickstarts una carrera fuerte
Fuera de la parte posterior de ese incidente en Montreal, Norris parecía ansioso por recuperarse en la próxima ronda en Austria, después de haber establecido el ritmo en la segunda y tercera práctica antes de agarrar la pole position en la calificación, con Piastri en tercer lugar.
Lo que siguió el domingo fue un emocionante duelo de una carrera entre el dúo de McLaren mientras luchaban por el liderazgo, Piastri permaneció caliente en la cola de Norris durante gran parte del Gran Premio.
Norris finalmente mantuvo a su compañero de equipo a raya por 2.695 para sellar su tercera victoria de la campaña -Y, después de su no puntuación en Canadá, el británico ahora tenía 15 puntos en la pelea del campeonato.
Ronda 12 – Un triunfo doméstico para Norris y penalización para Piastri
Verstappen nuevamente venció a ambos McLarens a la posición de la pole en Silverstone, pero un dramático Gran Premio vio cambiar el pedido.
En una agitada carrera de secado en húmedo, Piastri superó a Verstappen para P1 justo cuando la lluvia comenzó a caer. Más tarde, el australiano fue golpeado con una penalización de tiempo de 10 segundos por desacelerar demasiado cuando se prepara para un reinicio después de un período de seguridad, entregando la ventaja a Norris durante la fase de paradas en boxes.
De ahí norris reclamó la victoria frente a su multitud localcon Piasstri volviendo a casa en un un poco menos feliz segundo. Su liderazgo del título se había reducido nuevamente, con el margen ahora hasta ocho puntos.
Piastri tuvo que conformarse con P2 en Silverstone, mientras que Norris reclamó la victoria frente a su multitud local
Ronda 13 – Piasstri vuelve a ganar formas ganadoras
El botín de sprint fue a Verstappen cuando F1 llegó a Spa-Francorchamps para la Ronda 13, el holandés que había superado el hombre de la pole Piastri en las primeras etapas, pero fue una pelea entre la pareja de McLaren cuando llegó a calificar.
Norris superó a Piastri por solo 0.085s para reclamar el poste. Sin embargo, después de un retraso en la carrera del domingo debido a fuertes lluvias, Piasstri estaba a cargo cuando las carreras finalmente se pusieron en marcha e hicieron un movimiento audaz en su compañero de equipo a lo largo del Kemmel recto para tomar la delantera.
Mientras Norris se persiguió en las últimas etapas, finalmente cruzó la línea poco más de tres segundos a la deriva de Piastri – Y, con eso, el australiano había ampliado su liderazgo de campeonato nuevamente a 16 puntos.
Ronda 14 – Norris gana la última batalla con Piastri
Hungría organizó la ronda final de la campaña antes de las vacaciones de verano tradicionales del deporte, un lugar que también fue el escenario de la primera victoria del Gran Premio de Piastri 12 meses antes.
La calificación aumentó un resultado sorpresa cuando Leclerc agarró un poste inesperado, y el monegasque inicialmente lideró para las primeras etapas de la carrera. Sin embargo, mientras que Norris se había caído al principio, una estrategia alternativa única puso al británico por delante de Leclerc y Piastri a medida que avanzaba el evento.
Piastri se quedó con el otro McLaren durante la fase final, proporcionando una conclusión emocionante al Gran Premio, pero Norris mantuvo a su compañero de equipo para ganar solo por 0.698.
¿El impacto en el campeonato? Norris es Ahora a solo nueve puntos de distancia Desde Piastri, y, con otras 10 rondas por recorrer cuando se reanuda la temporada, parece que hay mucha más acción por la lucha por el título.
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