Kimi Antonelli estaba encantado de anotar un punto con un décimo lugar duro durante un Gran Premio húngaro “duro” y “interminable” húngaro.
El Mercedes El fin de semana de Rookie se había vuelto difícil después de un error en la clasificación del sábado en el hungaroring, con un tiempo de vuelta eliminado debido a que los límites de pista lo dejan caer de P11 a P15 en la red. En una pista donde el adelantamiento es difícil, el adolescente entregó un fuerte impulso para aumentar el pedido y garantizar que ambos autos de flechas de plata terminaran en el top 10.
Picaduras después de 22 vueltas para un juego de neumáticos duros, Antonelli Luego hizo que el caucho C3 durara la distancia cuando el equipo lo cambió a una estrategia única, con solo Esteban Ocón hacer que un conjunto de neumáticos duren más en Hungría.
“Fue difícil, fue difícil”, dijo después. “En primer lugar, no era el plan hacer una única. Pero luego, teniendo en cuenta la posición en la que estábamos, decidimos seguir adelante dado el ritmo era bastante decente.
“Especialmente cuando estaba en aire libre, pudimos mejorar el tiempo y ser consistentes. Pero sí, fue difícil, fue difícil. Feliz de haber traído a casa el primer punto de la temporada europea”.
Antonelli ha sufrido una carrera reciente tórrida, con mala suerte combinada con algunos problemas mecánicos y algunos errores que limitan sus oportunidades de puntuación de puntos desde que F1 regresó a Europa. Cuatro DNF en seis carreras fueron difíciles de tomar para el novato de Mercedes y, Bar su podio en Canadásus únicos otros dos finales desde que comenzó la parte europea de la temporada fueron un P18 y un P16.
La estrategia única de Antonelli pagó dividendos en Hungría
Después de anotar en cinco de las primeras seis carreras, con un cuarto lugar y cuatro finales de sexto lugar, ha sido una gran recesión para el adolescente en su temporada de soltera. Pero Antonelli ha mantenido la cabeza en alto, y desde que Mercedes volvió a una suspensión trasera más antigua, el italiano parece más feliz con su automóvil.
“Ese período final fue muy largo, se sintió interminable”, agregó. “Hice cerca de 50 vueltas en ese neumático duro y, al final, estaba aferrando a la esquina final cada vuelta y defendiéndome en la curva 1. Los autos detrás tenían un agarre superior, pero pude mantenerlos detrás
“Estoy muy feliz de que mi confianza en el auto haya regresado este fin de semana. Dejo que Budapest se sienta mucho más cómodo después de regresar a la suspensión trasera anterior. La calificación de ayer fue una pena ya que el ritmo estaba claramente allí.
“Podemos llevar esta sensación a la segunda mitad de la temporada y esperarlo con optimismo ahora”.
Antonelli anotó por primera vez desde Canadá, hace cuatro carreras
El jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff, también elogió a su conductor de novato, después de que Antonelli condujo una carrera madura para mantener atrás algunos autos más rápidos, y continuó aprendiendo y desarrollándose como piloto.
“Hoy colgarlo por allí para la supervivencia de los neumáticos fue otra parte del desarrollo por el que necesita pasar”, dijo Wolff.
“Anotó un punto, defendió contra Hadjar detrás, y estoy satisfecho con eso. Espero que vamos a fortalecer en la segunda mitad del año”.
El punto de Antonelli, más el podio de George Russell, mantiene a Mercedes en la persecución por el segundo en el campeonato de los equipos, donde actualmente siguen a Ferrari por 24 puntos.
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20 2020