Después de varios eventos de presentación del equipo, el Shakedown de Barcelona y dos pruebas de pretemporada en Bahréin, todas las miradas están ahora puestas en el Gran Premio de Australia, que dará inicio a un ajetreado calendario de 24 pruebas en 2026. Antes de que comience la acción, ponemos en apuros a nuestros redactores Lawrence Barretto, James Hinchcliffe, Chris Medland y Alex Jacques pidiéndoles que compartan sus predicciones para la temporada 2026, desde los pilotos que triunfarán hasta la que podría ser la mayor sorpresa del año…
¿Quiénes serán los tres mejores pilotos en 2026?
Lawrence Barretto (corresponsal y presentador de F1): George Russell subió de nivel el año pasado y creo que aprovechará eso y aprovechará al máximo un paquete Mercedes muy fuerte para ganar su primer Campeonato Mundial, con el cuatro veces Campeón del Mundo. Max Verstappen segundo y ferrari‘s Lewis Hamilton tercero.
James Hinchcliffe (ganador de la carrera de IndyCar y analista): 2026 es una de las temporadas más abiertas que hemos visto en la F1. El cambios radicales en las reglas No significa sólo que el equipo tiene que tener el auto correcto y el proveedor de la unidad de potencia necesita tener los motores correctos, sino que los propios pilotos tienen que volver a aprender a conducir para encontrar el máximo rendimiento. Dicho todo esto, Mercedes parece fuerte como equipo y proveedor de PU, por lo que George Russell está entre mis tres primeros. Lando Norriscon mentalidad de campeón que regresa (y el Mercedes PU) está en la lista. Finalmente, creo que la complicada naturaleza de la gestión de la energía cae en manos de conductores con exceso de ancho de banda mientras conducen, lo que significa que Max Verstappen tiene que estar en la lista.
Chris Medland (colaborador especial): Siento que esto no debería ser más difícil este año, ¡pero lo es! Es muy complicado estar seguro de qué equipos darán a sus pilotos maquinaria ganadora durante todo el año, pero definitivamente hay posibilidades de que sea cualquiera de los cuatro primeros. Voy a jugar relativamente seguro aquí, con Max Verstappen probablemente aún anotando la mayor parte de los puntos de Red Bull, George Russell y Mercedes al menos en la mezcla con mucha más frecuencia que en el pasado, y Lando Norris como el campeón defensor.
Alex Jacques (comentarista de F1 TV): Voy a que George Russell, Charles Leclerc y Kimi Antonelli estén entre nuestros tres primeros al final de esta temporada.
Russell y Verstappen son dos de los pilotos que, según nuestros escritores, tendrán un buen desempeño en 2026.
¿Quiénes serán los tres mejores equipos en 2026?
lb: sospecho mercedes recuperarán la corona del Campeonato de Equipos, superando a Ferrari con McLaren simplemente picando toro rojo por tercero.
JH: Mercedes, McLaren y Ferrari están demostrando ser los más fuertes en este momento: una combinación de manejo de las nuevas reglas, basado en lo que hemos visto en las pruebas, y parejas de pilotos probadas. La única advertencia potencial es Kimi Antonelli Todavía le quedan algunos kilómetros por recorrer antes de ser considerado un contendiente genuino, pero terminó la temporada pasada con una enorme tendencia ascendente. Si la confiabilidad en las condiciones de carrera puede igualar lo que vimos en Bahrein, este será un trío difícil de derrocar.
CM: Definitivamente son tres de un grupo de cuatro, ¡así que todos deberíamos recibir al menos dos de tres aquí mismo! Voy a optar por Mercedes, McLaren y Ferrari, basándose únicamente en las alineaciones de pilotos y la historia reciente que sugiere que el segundo asiento en Red Bull es un lugar difícil para estar. Eso podría cambiar este año, pero los tres que he elegido ya han demostrado ser líderes en ambos asientos.
AJ: Sigo pensando que Mercedes estará al frente aunque sea un poco frágil en las primeras rondas, mientras que Ferrari será fuerte en pistas con más curvas medias y lentas. Para mí, McLaren caerá al tercer puesto, pero con una fuerte mejora en su desarrollo a medida que avance el año.
¿Qué equipos emergerán entre los tres primeros durante la temporada 2026?
¿Cuál será la mayor sorpresa de la temporada en 2026?
libra: alpino Se beneficiarán al centrar su atención en las primeras puertas de las reglas de 2026, además de la llegada del poder de Mercedes, para saltar del último lugar el año pasado a la cima del mediocampo, con Pierre Gasly asegurando su primer resultado entre los 10 primeros a fin de año desde 2021.
JH: Por alguna razón, el Alpine en manos de Pierre Gasly me está dando buenas sensaciones. El equipo trabajó silenciosamente en el programa 2026 durante toda la temporada pasada y, combinado con el movimiento mano a mano hacia el poder de Mercedes, podría estar en una buena posición para arrastrarse no solo desde el final de la tabla de equipos, sino hasta la cima de la batalla del mediocampo, listo para atacar cualquier paso en falso de los cuatro grandes. Podríamos sorprendernos de la regularidad con la que ese coche puede sumar puntos.
CM: Qué difíciles son los puntos. Que los cuatro grandes vuelvan a parecer los cuatro grandes es una cosa, pero la brecha potencial con el mediocampo probablemente sea mayor, y eso podría bloquear las ocho primeras posiciones los fines de semana donde esos cuatro se desempeñan.
Con otros siete equipos compitiendo por los lugares con menor puntuación, algunos podrían terminar teniendo dificultades para estar en el tablero, y fácilmente podría ver que el segundo puntaje más bajo del año pasado (Sauber con 70 puntos) sería suficiente para la quinta posición en el campeonato de equipos esta temporada.
AJ: Creo que podríamos tener enfoques de equipo completamente diferentes para correr carreras y, con suerte, muchos Grandes Premios se resolverán en las etapas finales.
Alpine espera que su decisión de cambiar el enfoque a 2026 a principios del año pasado dé sus frutos.
¿Qué es lo que más esperas en 2026?
LB: La carrera por el desarrollo. Un equipo que comienza el año con fuerza probablemente no será el equipo más fuerte al final del año, ya que los equipos sufrirán una fluctuación en el rendimiento de una pista a otra y de un mes a otro, ya que todos brindan actualizaciones en diferentes momentos. Eso debería garantizar mucha imprevisibilidad durante toda la temporada.
JH: Para mí, lo que más espero en 2026 es la variación en los coches. Y con esto ciertamente no quiero decir que espero que la disparidad entre equipos sea de cinco segundos de adelante hacia atrás y que el orden competitivo sea el mismo semana tras semana. Más aún, después de un conjunto de reglas que habían sido optimizadas por cada equipo a lo largo de su transcurso, no había mucha variación entre equipos sobre quién sería rápido y dónde. Claro, sabíamos que McLaren era fuerte en velocidades medias y altas y que a Red Bull no le encantaban los bordillos, pero todos habían moderado esos rasgos lo suficiente como para que no supusiera una gran diferencia en el resultado.
Este año, con todas las diferentes soluciones en el chasis y el motor, no puedo esperar a ver quién sobresale en una pista larga y rápida. ¿Quién tiene la ventaja en configuraciones más estrictas con menos requisitos de gestión de energía? ¿De quién es el coche que funciona bien en temperaturas más frías y quién destaca en el calor? Con la amplia variedad de diseños de pistas y los distintos conceptos sobre los autos que suben y bajan por el pit lane, será divertido aprender qué lugares se adaptan a qué autos.
CM: Viendo el rápido ritmo de desarrollo. Aquí me viene a la mente Ferrari como un equipo que parece que podría empezar con fuerza de nuevo, pero ¿podrán seguir así? Tampoco se trata sólo de los pioneros, ya que me fascina ver cómo Cadillac cómo se desenvuelven como un nuevo equipo y si pueden mejorar en relación con los demás. Similarmente Audi como nuevo constructor completo, incluida su unidad de potencia. Y Aston Martín Si tenemos todos los recursos, el personal y la ambición para cambiar esa situación, sólo es cuestión de cuánto tiempo lleve.
AJ: Estoy muy emocionado por la imprevisibilidad de las primeras carreras con una fórmula totalmente nueva y el ritmo de desarrollo de los equipos que empiezan con el pie izquierdo en Melbourne. Los cambios de orden a lo largo del año podrían ser absolutamente fascinantes.
¿Una predicción audaz para 2026?
LB: Probablemente esto sea demasiado audaz teniendo en cuenta el difícil comienzo de 2026, pero me atengo a una de las cinco predicciones audaces que hice el 1 de enero. williams – que sorprendió a todos al conseguir no uno sino dos podios el año pasado – conseguirá su primera victoria en un Gran Premio desde 2012.
JH: Con la forma en que terminó su temporada en el 25 y lo que hemos visto en las pruebas, Haas conseguirá su primer podio en 2026. Creo que ambos pilotos son capaces de lograr la hazaña, con Estaban Ocon un ganador de carrera y Ollie Bearman mostrando su capacidad para rendir bajo presión en el frente. El auto parecía fuerte en las pruebas, la relación TGR lo suficientemente madura como para comenzar a obtener algunas ganancias reales, el Ferrari PU tiene algunas ventajas claras desde el principio y ellos, como equipo, parecen estar preparados para dar un gran paso esta temporada.
CM: Tenemos al menos siete ganadores de carreras diferentes. Dado que solo tuvimos cuatro el año pasado, y este es el primer año de nuevas reglas (cuando fácilmente podrías tener dominio), es realmente emocionante poder decir eso y no sonar completamente loco.
no se si Isaac Hadjar Tendrá suficientes fines de semana de carreras en los que tendrá un coche capaz de luchar por la victoria y Max Verstappen no estará en la lista para tener ocho pilotos, pero creo que podríamos estar preparados para una mayor variedad de ganadores.
AJ: ¿Qué tal un primer podio para Audi en su temporada de debut?
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20 2020