Alpine ha quitado las cubiertas de su coche de F1 de 2026, el A526, durante un evento de lanzamiento en Barcelona antes del shakedown de la próxima semana.
Dos días después de que el Challenger pusiera en marcha su primera pista como parte de un día de rodaje en Silverstone, alpino les dio a los fanáticos un vistazo a su nueva máquina y su decoración para la próxima campaña.
Como en los últimos años, el equipo con sede en Enstone ha continuado con su distintivo esquema de color azul y rosa mientras se preparan para competir en una temporada que contará con una ola de nuevas regulaciones técnicas.
Pierre Gasly y Franco Colapinto permanecerá como la alineación de pilotos del equipo, mientras que el equipo de liderazgo cuenta con el director general Steve Nielsen, que se unió en septiembre, y el asesor ejecutivo. Flavio Briatore.
El equipo espera lograr grandes avances después de una dura temporada de 2025 en la que terminaron últimos en la Clasificación de constructores con sólo 22 puntos, 48 detrás de su rival más cercano, Kick Sauber.
Eligieron cambiar su enfoque al desarrollo del Challenger 2026 en una etapa temprana para prepararse tanto para las nuevas regulaciones como para el importante cambio en la unidad de potencia de Renault a mercedesdejando a Gasly y Colapinto con mucho a lo que adaptarse antes de la primera carrera.
“Hoy marca el comienzo de un nuevo capítulo para el equipo BWT Alpine Formula One”, dijo Flavio Briatore sobre el lanzamiento. “Es un gran placer comenzar nuestra temporada aquí en Barcelona con nuestro socio MSC Cruceros a bordo del MSC World Europa mientras nos preparamos para lo que sin duda será una temporada única en la historia de la Fórmula Uno, sobre todo para nosotros con las nuevas regulaciones técnicas, que ofrecen una hoja de papel en blanco y una gran oportunidad para que seamos más competitivos que campañas anteriores.
“Han sido unos meses incansables en la fábrica de Enstone en preparación para la temporada, diseñando y creando el A526, junto con Mercedes-AMG, que suministrará la nueva unidad de potencia y caja de cambios a partir de esta temporada; una asociación que nos entusiasma mucho.
“Estar acompañados por tantos de nuestros socios, incluido el socio principal BWT, nuestros anfitriones MSC Cruceros y el socio premium Eni en este evento, donde presentamos nuestra decoración, es simplemente fantástico. Les agradezco a todos, tanto a los socios nuevos como a los existentes, por su compromiso con el equipo, especialmente después de nuestros desafíos en la pista el año pasado”.
Alpine ha conservado su distintiva decoración azul y rosa para 2026
Después de sumar todos los puntos del equipo la temporada pasada, Gasly continuará su papel como piloto principal en su cuarto año con Alpine mientras buscan volver a una forma más competitiva.
“Debo decir que estoy muy emocionado por esta temporada”, dijo. “Es una gran oportunidad para nosotros como equipo y es una gran oportunidad para nosotros, los pilotos. Va a ser muy técnico y habrá muchas cosas que aprender, probablemente a las que adaptarnos, pero es emocionante. Al final del día, todos queremos ganar. El equipo ha hecho un trabajo fantástico durante el invierno, preparándose lo mejor que pudo”.
“Obviamente el año pasado fue bastante duro, pero creo que en realidad nos unió mucho más como equipo. Logramos profundizar realmente en el trabajo que estábamos haciendo todos juntos y eso nos colocó en una posición mucho más fuerte. Soy muy optimista con el potencial que podemos mostrar y espero que todos los que trabajan en este proyecto (apoyándonos a nosotros, a nuestros socios, a todo el equipo detrás de nosotros) tengamos un auto que les brinde los resultados que se merecen”.
Colapinto añadió: “Por primera vez en mi carrera, he tenido una temporada baja adecuada en preparación para un año a tiempo completo desde las pruebas y la primera carrera. Para mí, esto es realmente importante porque me siento parte real del proyecto y significa que realmente puedo trabajar duro con todos en el equipo desde el principio.
“Hemos tenido una buena oportunidad de ver el coche y prepararnos en el simulador. Por supuesto, es muy diferente a todo lo que he experimentado hasta ahora y creo que es lo mismo para la mayoría de los pilotos en la parrilla. Hay nuevos trucos y nuevos desafíos que aprender para sacar el máximo provecho del paquete y lo veo como un desafío realmente sorprendente”.
GALERÍA: Vea todos los ángulos del auto de F1 2026 de AlpineEnlace interno
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