McLaren ha revelado que planean correr desde el segundo o tercer día del próximo Shakedown de Barcelona, en lugar de comenzar el primer día, mientras que el equipo también ha predicho que su nuevo auto no cambiará drásticamente entre esa primera carrera y el Gran Premio de Australia que abre la temporada.
Durante el shakedown, que tendrá lugar del 26 al 30 de enero, los equipos podrán realizar pruebas durante tres días de los cinco que tienen a su disposición. Antes de que el MCL40 salga a la pista para el evento, el director del equipo andrea estela compartió una visión del trabajo que se ha realizado en la construcción del coche antes de una temporada en la que nuevos reglamentos técnicos será presentado.
“Somos campeones, pero no llevamos la idea de ser campeones hasta 2026”, explicó Stella. “Todos empezarán desde cero. Todos empezarán desde cero. Nuestra narrativa interna es que cualquier cosa que logremos, tendremos que merecerlo y tendremos que ganárnoslo sobre el terreno. Así que esa es nuestra mente, esa es nuestra filosofía.
“Es por eso que hemos sido ambiciosos con el auto de 2026. Al mismo tiempo, debido a que es un nivel tal de rediseño, también hay que ser cauteloso para asegurarse de que realmente tienes un auto, que te das cuenta a tiempo, que lo construyes a tiempo. Y hasta ahora, tengo que decir que nuestro programa va según lo planeado, algo con lo cual, obviamente, estamos contentos.
“Ya está construido, el auto está ahora en AVL en Austria para correr en el banco de pruebas. Creo que esto es una práctica común ahora en la Fórmula 1, de modo que puedes aprobar algunos sistemas fundamentales del auto mucho más de lo que puedes hacer cuando ejecutas algunos de estos subsistemas, como la caja de cambios en una plataforma de caja de cambios y el banco de pruebas que podemos tener aquí en el MTC.
“Es una instalación, AVL, que hemos estado usando durante algún tiempo, y ahí es donde está el coche en este momento y luego estará en Barcelona para el shakedown en pista.
McLaren ha lanzado la silueta anterior de su rival de 2026, el MCL40
“Planeamos comenzar las pruebas en el segundo o tercer día (del Shakedown de Barcelona), por lo que no haremos pruebas en el primer día. Queríamos darnos el mayor tiempo posible para el desarrollo.
“Todos ustedes sabrán que se les permite realizar pruebas tres días de los cinco que están disponibles en Barcelona, y luego comenzaremos desde el día dos o el día tres y realizaremos pruebas durante tres días”.
Cuando se le preguntó si este enfoque podría representar un riesgo, Stella respondió: “En realidad, este siempre iba a ser el plan A. También hay tantos cambios que no necesitamos ser necesariamente los primeros en seguir el camino.
“Queríamos dedicar el mayor tiempo posible al desarrollo, porque cada día de desarrollo, cada día de diseño añadía un poco de rendimiento. Esto también significa que si estás en el camino temprano, tendrás la tranquilidad de saber lo que necesitas saber lo antes posible.
“Al mismo tiempo, significa que es posible que te hayas comprometido con el diseño y la realización del coche relativamente pronto, por lo que no estás comprometido con el tiempo de desarrollo y el rendimiento final. Obviamente, habrá actualizaciones, supongo, para cada coche entre las pruebas y al menos las pruebas en Barcelona y la primera carrera”.
“Pero pensamos que en la economía de una temporada, era importante arrancar y lanzar el coche con el paquete y la configuración más competitivos. Por eso llevamos todos los tiempos al límite, pero dentro de un límite muy manejable. Así que en este momento, estamos en plan de realizar pruebas el segundo día, y no sentimos ninguna necesidad de planificar las pruebas del primer día”.
McLaren espera repetir el éxito del MCL39, ganador del campeonato, con su retador de 2026.
Mientras que otros equipos han sugerido que sus nuevos coches podrían cambiar entre la carrera inicial y la primera carrera de la campaña en Australia, McLaren El diseñador jefe Rob Marshall cree que hacer demasiadas modificaciones desde el principio podría causar complicaciones.
“Entre Barcelona y Melbourne“Creo que lo que ves es probablemente más o menos lo que traeremos a la primera carrera”, dijo Marshall.
“Gran parte de nuestro esfuerzo se centrará en comprender esto. Además, debemos tener en cuenta lo que está haciendo la oposición. Necesitamos inspirarnos en lo que pueden o no lograr y lo que pueden mostrarnos o no.
“Realmente vamos a tener que estar muy concentrados en entender este auto. Es muy complicado, es todo nuevo. Hay muchas cosas que necesitamos ajustar y sintonizar, así que creo que traer muchas cosas nuevas, puertas tempranas, complicaría las cosas”.
“Creo que es mejor que comprendamos nuestra plataforma antes de interesarnos demasiado en rediseñarla antes de que se convierta en una herramienta”.
McLaren lanzará oficialmente su nuevo coche, el MCL40, el 9 de febrero.
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