En su última temporada bajo su forma anterior, Kick Sauber terminó 2025 en el noveno lugar del Campeonato de Equipos, pero podría decirse que fue una temporada más fuerte de lo que ese resultado sugeriría, con el equipo anotando puntos decentes y ganando impulso a lo largo de la campaña. ¿Podrán llevar eso adelante en su nueva era como Audi? Aquí está toda la información sobre el equipo de cara a la temporada 2026…
Conductores para 2026
Nico Hulkenberg #27: 1 podio, 1 pole position, 622 puntos, 251 largadas Gabriel Bortoleto #5: Mejor resultado de P6, 19 puntos, 24 largadas
Después de presentar una alineación completamente nueva en 2025, Audi han conservado esa pareja en la nueva campaña, con el experimentado Nico Hülkenberg nuevamente uniendo fuerzas con los jóvenes Gabriel Bortoleto.
Hulkenberg comienza la temporada después de haber alcanzado un hito muy esperado el año pasado, después de haber logrado de manera memorable su primer podio en la 239ª vez que lo solicitó en el Gran Premio de Gran Bretaña. El alemán espera recibir más elogios mientras se prepara para su decimotercera temporada a tiempo completo en este deporte.
En el otro lado del garaje, Bortoleto era muy prometedor cuando llegó como novato en 2025 tras sus victorias consecutivas en campeonatos de F2 y F3. El brasileño disfrutó de un primer año decente en la Fórmula 1, sumando puntos en cinco ocasiones, incluido un sexto puesto como su mejor resultado en Hungría.
Hulkenberg y Bortoleto afrontarán su segunda temporada como compañeros en 2026
¿Cómo le fue a Audi en 2025?
Tras una salida muy dura para el equipo en 2024, en la que solo anotaron puntos una vez, cortesía de Zhou Guanyu en la penúltima carrera de la temporada, la única salida era para Kick Sauber en 2025, su última campaña bajo el nombre antes de pasar a Audi en 2026.
Afortunadamente, las cosas mejoraron rápidamente, con Hulkenberg sumando puntos en el caótico primer partido de la temporada en Australia, y aunque esto precedió a una dura racha de finales sin puntos, el equipo volvió a recuperar el ritmo a mitad del campeonato, cuyo punto culminante fue el de Hulkenberg. El tan esperado podio en Silverstone.
También hubo buenos resultados para Bortoleto, que llevó su Primeros puntos de F1 con un P8 en Austria en un fin de semana en el que el conjunto sumó el doble de puntos. En un medio campo muy reñido, la cuenta final del equipo de 70 los dejó en P9 de la clasificación – pero sólo nueve detrás de Haas en P8.
Director del equipo Jonathan Wheatley – que asumió su nuevo cargo en abril – elogió la campaña como “extraordinaria” para el equipo y agregó: “El progreso que este equipo ha logrado este año es significativo y nos proporciona un impulso real de cara a 2026”.
El camino de Hulkenberg hasta la tercera posición en condiciones mixtas en Silverstone marcó uno de los momentos más destacados del equipo en 2025.
Historia
Sauber Motorsport fue fundada en 1970 por Peter Sauber. Después de temporadas en escalada y carreras de resistencia, que incluyeron convertirse en el equipo oficial de Mercedes-Benz y ganar las 24 Horas de Le Mans, el equipo llegó a la F1 en 1993.
El equipo corrió bajo el nombre de Sauber hasta 2005, cuando su apodo se convirtió en BMW Sauber después de que el fabricante alemán adquiriera una importante participación accionaria en el equipo. Posteriormente volvieron al título de Sauber entre 2011 y 2018.
Luego, una asociación con Alfa Romeo hizo que el equipo funcionara bajo el nombre del fabricante de automóviles italiano hasta finales de 2023, mientras que su cambio de marca a Kick Sauber entre 2024 y 2025 se convirtió en el uso final del nombre Sauber antes de la transición del equipo al equipo oficial de Audi en 2026.
Esto marca el debut de la marca alemana en la F1 como constructor y fabricante de unidades de potencia, con sus oficinas centrales repartidas entre la división de unidades de potencia en Neuburg, Alemania, el equipo de chasis en Hinwil, Suiza, y el nuevo Centro Técnico en Bicester, Reino Unido.
mayor logro
Después de terminar la temporada 2005 en octavo lugar del Campeonato de Equipos, la asociación de Sauber con BMW rápidamente trajo una mejora en su suerte, con el equipo subiendo al quinto lugar en 2006 antes de alcanzar un P2 récord un año después.
Después de haber conseguido varios podios en esas dos campañas, las cosas mejoraron aún más en 2008, cuando el equipo consiguió una gran victoria, cortesía de Robert Kubicaque lideró a su compañero de equipo Nick Heidfeld para lograr un resultado de 1-2 en el Gran Premio de Canadá.
Si bien Kubica encabezó la clasificación de pilotos después de esa victoria, sus esperanzas y las del equipo de ganar el campeonato se desvanecieron a medida que avanzaba la temporada en medio de recursos que se desviaron a los cambios en las regulaciones de 2009.
Kubica consiguió la única victoria en la historia del equipo Sauber en el Gran Premio de Canadá de 2008.
Un objetivo clave para 2026
Audi no ha ocultado sus grandes ambiciones a largo plazo en la Fórmula 1; Mattia Binottoresponsable del Proyecto Audi F1, ha afirmado que la escudería está “Con el objetivo de ganar un campeonato para 2030”un objetivo para el que están utilizando muchos recursos para intentar alcanzar.
Sin embargo, en lo que respecta al corto plazo, el objetivo es ligeramente más modesto. Dada la introducción de nuevas regulaciones técnicas en la próxima temporada, el orden jerárquico sigue siendo incierto de cara a la campaña.
Como tal, Wheatley dice que el equipo ha recibido un “conjunto de objetivos muy realistas” por parte de la junta directiva de Audi, y agrega: “Nuestro objetivo realmente es seguir aprovechando este impulso, que comenzamos este año. Necesitamos llevarlo a cabo, y eso nos convertirá en retadores al campeonato al final de la década”.
Con Hulkenberg listo para aportar su amplia experiencia a la temporada, mientras que Bortoleto buscará aprovechar su salida de novato al ingresar a su segunda campaña, la esperanza será que los éxitos del año pasado puedan continuar en 2026.
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20 2020