INFORME DE FIN DE AÑO: Los mejores y peores momentos de Sauber desde 2025 y el enfrentamiento entre pilotos

Una revisión del liderazgo y la alineación de pilotos no siempre funciona, pero afortunadamente para Kick Sauber, parecieron prosperar gracias a la reestructuración de cara a 2025. Su lugar en la clasificación del Campeonato de Equipos podría no reflejar del todo lo que el director del equipo, Jonathan Wheatley, llamó sus logros “extraordinarios”, con Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto experimentando alturas increíbles para decir un adiós perfecto al nombre Sauber. Aquí está el informe de fin de año del equipo…

Mejor acabado

Hulkenberg – 3º en Gran Bretaña

Hülkenberg realizó una conducción estelar en el Gran Premio de Gran Bretaña lleno de acción, donde las condiciones climáticas cambiantes sorprendieron a muchos pilotos mientras el alemán recurría a sus años de experiencia para subir desde el puesto 19 al podio. Antes de su notable desempeño, tenía la estadística no deseada de tener la mayor cantidad de largadas en F1 sin terminar entre los tres primeros, y finalmente puso fin a esa estadística en su 239° Gran Premio.

Una estrategia perfectamente ejecutada y una defensa enérgica contra Lewis Hamilton de Ferrari le valieron ese primer podio y demostraron la trayectoria positiva de Sauber, con el equipo solo obteniendo un resultado de puntuación en 2024.

“Ha tardado mucho en llegar, ¿no?” Hülkenberg dicho después del resultado mágico. “Siempre supe que lo tenemos en nosotros y yo lo tengo en alguna parte.

“Creo que realmente estábamos en ello: las decisiones correctas, los neumáticos correctos en el momento correcto. No cometimos errores y es bastante increíble”.

Cara a cara de clasificación

Hülkenberg 11-12 Bortoleto*

Hulkenberg, que tiene más de una década de experiencia en comparación con su compañero de equipo novato, a menudo ha sido elogiado por su destreza en una sola vuelta, especialmente cuando conduce para equipos de medio campo que no necesariamente obtendrían el mismo rendimiento en carrera. Ese patrón se invirtió esta temporada, ya que frecuentemente fue eliminado de la clasificación al principio antes de avanzar entre el pelotón, haciéndolo en Australia, España y Gran Bretaña, entre otros.

Sin embargo, una vez que se encontró en su primera temporada después de ganar el título de Fórmula 2 en 2024, Bortoleto comenzó a brillar en la Clasificación, superando la mejor actuación de Hulkenberg del décimo lugar en Brasil con el séptimo lugar tanto en Hungría como en Abu Dhabi para demostrar que el equipo tomó la elección perfecta al diseñar su alineación para los próximos años.

*Sin puntuación para la clasificación del GP de Sao Paulo ya que Bortoleto no participó tras una fuerte caída en el sprint.

Bortoleto disputó cinco apariciones en la Q3 esta temporada

Carrera cara a cara

Hülkenberg 12-11 Bortoleto

Como muestran sus estadísticas comparativas, el Sauber La pareja estuvo bastante igualada esta temporada, y Wheatley explicó en el Gran Premio de Abu Dabi que “ha estado tremendamente orgulloso de los pilotos por lo que han logrado este año y la relación que tienen, que está ayudando a impulsar al equipo hacia adelante”.

Aparte del podio de cuento de hadas de Hulkenberg, Bortoleto tendió a superar las expectativas en las carreras, con cinco puntos y un sorprendente sexto lugar en el Gran Premio de Hungría, donde demostró cuánto había mejorado a lo largo de la temporada.

Hulkenberg simplemente supera al brasileño en los enfrentamientos directos, y los incidentes ocasionales y los errores estratégicos de Bortoleto no le ayudan. El lado del conductor más viejo del garaje tampoco estuvo exento de errores: fue descalificado del GP de Bahréin debido al desgaste excesivo de los patines y una colisión con Pierre Gasly en Qatar provocó uno de sus dos abandonos.

*Sin puntuación para el GP de Baréin porque Hulkenberg fue descalificado

Hulkenberg terminó en los puntos en nueve rondas en 2025

mejor momento

Antes de la llegada de Hulkenberg, Sauber no había subido al podio desde que Kamui Kobayashi consiguió el tercer puesto en el Gran Premio de Japón de 2012, por lo que la tercera posición del alemán en Silverstone sin duda debe considerarse su mejor momento de la temporada. No sólo puso fin a la paciente espera del equipo por regresar al podio, sino que también marcó el mejor resultado de Hulkenberg en sus 15 años de carrera.

Recibió cientos de mensajes felicitándolo por el emotivo logro, y el resultado contribuyó significativamente a su total de puntos de 70. Hablando antes del Gran Premio de Abu Dabi, donde obtuvieron otros dos puntos, Wheatley dijo: “Es extraño tener 68 puntos y estar en P9; si miramos históricamente, habría sido P6 o P7 en el campeonato.

“Creo que demuestra que en la era híbrida, lo que hemos logrado este año para obtener esa cantidad de puntos es extraordinario”.

Fueron necesarias 239 largadas para que Hulkenberg cruzara la meta entre los tres primeros.

peor momento

Bortoleto se llevó la peor parte de los puntos bajos esta temporada, en particular, sufrió un fin de semana terrible en su evento local en Brasil. Comenzó en el Sprint, donde sufrió un impacto masivo de 57 g mientras luchaba con Alex Albon de Williams y afortunadamente resultó ileso.

Deseoso de recuperarse, Sauber trabajó incansablemente en su coche, pero no pudo repararlo antes de la clasificación, lo que dejó al piloto de 21 años comenzar el Gran Premio desde el último lugar de la parrilla. Se recuperó bien cuando se apagaron los semáforos, ganando posiciones antes de que Lance Stroll golpeara su auto y lo enviara a estrellarse contra las barreras por segunda vez. Fue un final de ronda agonizante, aún peor por el hecho de que tuvo lugar en casa.

Metas para 2026

Después de demostrar un progreso notable esta temporada, el nombre Sauber ya no será tan Audi prepararse para completar su adquisición total en 2026. Con su mayor total de puntos desde 2012, deben continuar con este impulso y concentrarse en estabilizar su posición como un equipo consistente en el mediocampo.

Bortoleto ya no tendrá la excusa de ser un novato para respaldar futuras colisiones, y el equipo esperará poder confiar en ambos pilotos para luchar por puntos en cada ronda y arrastrarlos más arriba en la clasificación, ya que su ambición original de terminar quinto en la categoría de Constructores se fue alejando gradualmente de ellos en la última parte de 2025.

Tienen todo listo para tener éxito la próxima temporada: un director de equipo motivado y refrescante, dos pilotos brillantes que continúan presionándose mutuamente y una nueva identidad con Audi deseosa de comenzar a trabajar en el campeonato. próxima era de la F1.

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